购买四轮定位仪应知.doc

购买四轮定位仪应知 购买四轮定位仪应知 我是一名汽车设备销售员，有客户经常和我说，市面上的四轮定位仪太多了，价格太乱，从3万到18万都有，无从下手购买 本篇文章我将四轮定位的知识，购买四轮定位仪的知识讲解一下，看完本篇文章你就不会有雾里看花的感觉了 一：汽车四轮定位的主要作用和角度 这方面的知识我大概讲一下，不是本文的重点，汽车四轮定位的作用主要是检查并纠正跑偏，方向回正吃力，吃胎，两车相撞或跑低级路面致使车架变形这四大毛病，两车相撞或跑低级路面致使车架变形是比较常见的，也就是为啥跑3000公里就要做四轮定位仪的原因，如果不及时纠正就影响正常行驶，各种毛病如吃胎轮胎爆裂，跑偏，耗油，跑偏就出现了，其他如方向盘发抖，轮胎跳动是轮胎没有平衡好，间隙大的原因，这与四轮定位很少有关系，所以说四轮定位之前要全面做好检察就是这个道理。 造成吃胎轮胎爆裂，跑偏，耗油，回正吃力的元凶是什莫呢：无非是组合主销（你看不到的，是轮胎上支点和下支点的联线，实际不是销了）的后倾角和内倾角，轮胎得外倾角和前束，两轴组成的推力角五个角度值离标准范围较大，他们是相互作用的，生产厂家试验好的角度值就是出厂标准值，在标准值范围内或接近标准值，这辆车基本没问题。目前，说不准这三大毛病（吃胎，跑偏，回正吃力）是由哪个角度不对引起的，都有可能，所以四轮定位仪就要测量所有的角度，这样才能根治这三大问题。相关角度知识这里就不讲了，请看相关知识 二：所有四轮定位仪组成部分和如何工作的 一：所有四轮定位仪组成无非是四个传感器，一台电脑，机柜，信号接收器，但就这几件东西，国内生产还处在中下档次，也由于就是东西太少，国内生产者就多，电脑不要自己生产，传感器和接收器软件可以一起买到，机柜可以去加工，这样自己即使对四轮定位仪一无所知也可以生产了，这样的机器精度很难保证，尤其是售后难以保证，售后不好致使自己重新购机器，这一点我看到的例子数不胜数，便宜绝对没好货。 二：怎样传输的，传感器是测量者，把数据传输给电脑处理器，电脑是把测量的数据进行分析后告诉修理工数据的正确是否。目前大部分是无线传输，所有的四轮定位仪四个传感器之间一般用红外线通讯，传感器和电脑通讯有红外的，也有蓝牙的，我们怎样辨识呢，红外的传输一般有两个接受器，必须伸出在机柜表面，而且必须正对着传感器，因为红外线有方向性，而且怕阻挡，蓝牙只有一个接受器，象手机的天线一样，一般放置在机柜上或里面，机柜可以在一百米以内移动不受干扰。传感器和电脑之间的传输就是这样的，和测量精度没有很大关系，和速度有点关系，专业介绍 三：怎样测量，这个才是重点 轮胎外倾角，主销后倾与内倾主要是利用内置的倾角传感器来测量， 前束，总前束，包容角，退缩角，推力角采用位置传感器。目前有PSD,CCD等，激光处在淘汰系列 以上又是相互联系的 PSD角度精度如下：中国 0.1 ，日本韩国：0.02-0.06，德国美国：0.01-0.02,这是在某本杂志上写的，有点不实的感觉。 PSD目前最大的缺点就是： A:受温度，光线等环境影响,测量数据不稳。 B:PSD是模拟电子传感，所以要和电脑通讯时要进行A/D转换，也就是模数转换，速度就慢下来了 PSD目前相对于CCD的优点是： A:PSD比国产的CCD寿命长，不易损坏。 B:PSD四轮定位仪目前成本较低，市场成熟，占有比重较大，国产CCD处在研发阶段，有一段过渡期，有些国产CCD还不如PSD CCD位置传感器精度一般在0.01度左右，较之PSD有以下优点 A:测量稳定，不受温度等环境变化。 B:测量速度快，进口CCD使用寿命长 综上所述：目前国内CCD还待考验，国外产品比较成熟，如科基，战车等四轮定位仪均可以，但价位在十万以上，PSD产品永远处在中档次，价位在7万以下，国内CCD产品在6万到8万之间，我公司建议购买进口CCD传感器四轮定位仪产品或国内较好的PSD蓝牙红外系列产品，如上海一成四轮定位仪等 四：国内生产四轮定位仪状况 主要有如下厂家 上海巴南仕汽车设备有限公司 德国原装进口CCD蓝牙四轮定位仪 上海一成汽车设备有限公司：生产PSD/CCD蓝牙四轮定位仪 上海台湾万达：生产激光PSD蓝牙四轮定位仪 等 所有生产厂家不外乎以下几种 1：经营原装进口四轮定位仪，有RAV,百事霸，科基，战车等,这类产品测量精度高，全部是CCD加蓝牙系列。但价位高，11万起步到20万，质量好，售后难保证 2：国外原装进口传感器组装四轮定位仪：有弥勒，OP