1000kV试验门型构架安装技术.pdf

箜塑鲞 型 湖 北 电 力 Vo1．33Add 2009年 12月 Dec．2009 1000kV试验 门型构架安装技术 龚 俊 ，邹汉文，万清华 (湖北省输 变电工程公司，武汉市 430063) [摘 要] 文章介绍武汉特高压交流试验基地冲击试验场 1000kV试验 门型构架安装技术。其 中门型构架柱采用地面组装 ，单节或多节分段 吊车吊装的组立方式 ；钢梁采用 “柱第8节与横梁、单轨 吊 车梁一起组装 ，整体起 吊，将横梁与柱的水平连接 改为柱第 7节与第 8节的垂直对接”的安装方案。本 次试验 门型构架安装选用了25t吊车进行地面组装和 750t履带式起重机进行整体 吊装的方式，其 中 钢梁 吊装采用 4根等长钢丝绳进行 了8点起 吊安装 。 [关键词] 特高压；1000kV试验门型构架；电晕放电 [中图分类号]TM723 [文献标识码]A [文章编号]1006—3986(2009)增刊 I一0046—03 构架柱 、横梁组装难度大。高空作业多 ，安装难度和 1 工程简介 安装风险很大。本次门型构架安装难点是钢梁就位 及安装质量精度的控制。 位于武汉凤凰山的国网特高压交流试验基地是 国家 电力科学研究 、技术培训 、设备检测和产品研发 2 起重机选择和场地布置 基地 ，是特高电压等级下不 同技术参数 的科学试验 研究基地 ，对即将 以特高压为 电力主干 网的我 国电 2．1 起重机选择 网建设起到技术支撑作用。据国网电科 院介绍，该 2．1．1 在起重机选择过程 中，履带式起重机选择有 试验基地门型构架是世界上最高试验电压等级、跨 以下几种方案 度最大 ，吨位最重，高度最高的试验 门型构架 。门型 (1)当构架柱第 M 节随柱一起组立，钢梁不含 构架安装是冲击试验场建设过程中最关键 的环节 。 电动葫芦走道梁时，钢梁起重量如下 ： 1．1 结构设计特点 (39．23+4．12)×1．2===43．35×1．2：：=52．02t 门架结构全部为无缝钢管，主材连接采用法兰 。 根据 吊车性 能参数表 ，可 以选用 450t及 以上 门架柱根开为 4m×8m，柱脚预埋人基础 ，上部 门 吨位履带式起重机。但 该方案需配另配一 台250t 架柱与柱脚采用法兰连接 。门架梁采用矩形等截面 履带式起重机 ，在钢梁基本就位 时安装钢梁底部的 钢管格构式结构 ，断面尺寸为 4m×4m，门型构架 单轨 吊车梁 (重约吨)。该方案安装难度大 ，风险大 。 柱与钢梁全部采用扁钢板连接。所有构件全部采用 (2)当柱第 M 节随钢梁一起组装和 吊装 ，钢梁 热镀锌 防腐 。 不含 电动葫芦走道梁时 ，钢梁起重量如下 ： 门型架柱与横梁全部采用螺栓连接 ，主材 与腹 (39．23+4．12+7．O0+7．oo)×1．2— 杆全部为无缝钢管 ，主材连接采用法兰，腹杆与主材 57．33×1．2— 68．82t 采用 2块对称的扁钢板连接，连接处螺栓密集 。 根据 吊车性能参数表 ，可以选用 500t及 以上 1．2 门型构架安装特点和难点 吨位履带式起重机。但该方案需配另配一 台