300MW机组小机油箱油位下降原因探讨.pdf

维普资讯 2007年第4期 《安徽电力科技信息》 300MW 机组小机油箱油位下降原因探讨 1 问题的出现 是 3．0m，贮油箱标高是0．0m，所以阀门内漏 的 安 庆 电厂 300MW 机组是上海汽轮机设 话是有可能漏 回到贮油箱去 ，我们立即检查相 备，大机配一个39m。容积的主油箱，两台小机 应的阀门和管道 ，并没有油流通过，而且因为补 各配一个7m。容积的油箱 ，另有一个90m。容积 油 ，贮油箱油位还在间歇下降。 的贮油箱 ，小机主油箱主要提供小汽轮机轴承 (3)直接漏到事故油坑去。主油箱标高是6． 润滑、汽泵支持轴承及推力轴承、危急保安系统 3m，事故油坑在0m以下，用于紧急情况下接收 用油 ，因为这些油源对机组正常运行是必不可 主油箱 ，A、B小机油箱 ，贮油箱油用的。我们检 少的，所 以主油箱的油位必须高于一定的数值 ， 查事故放油管道和阀门没有油流通过。 比如一般300MW 机组大机油箱都有油位低至 (4)在事故放油系统的某些在地沟里的阀 一 563mm时紧急停机的保护，以避免出现主油 门、管道出现腐蚀或渗漏。针对这种可能性我们 箱油位过低 ，提供不 了以上几路油源造成设备 花了不少时间检查相应的地沟和水流 ，并没有 损坏的事故。2004年2月投产后 ，1A小机主油 发现明显的油花，说明这些管阀远没老化到泄 箱油位 出现油位持续下降，但下降的速度并不 漏程度。 快 ，约一个星期5mm。为了保护机组 ，在油位下 (5)热控专业油压管道漏油。A小机油系 降到一80mm左右我们动用了贮油箱的新油向 统上有不少热控专业油压管道到压力开关与压 主油箱内及时补油，并马上检查了两组小机冷 力表去，只要有管道漏油就会降低油箱油位，经 油器 ，并没有发现明显的漏管。1A小机主油箱 过仔细检查没有发现明显漏点。 油位持续缓慢的下降一方面影响安全生产，另 (6)漏到2号机机去。从图上可以看到1号、 一 方面造成不必要的透平油的损失。尽快找到 2号机的油管道通过三 只阀门联在一起 ，若阀 油位下降的原因并及时消除，就成为一项必要 门内分漏 ，在透平油净化器的作用下，就有可能 的工作摆到 日程上来。 降低1A 小机主油箱的油位，为此我们特意复紧 2 漏油可能的路线 的这三只阀门，并上锁检查 阀体前后的温度 ，结 首先我们从与主油箱事故放油系统入手进 果证明这三只阀门是关闭严密的。 行排查 ，如图1所示。 3 问题的展开 可能漏油的路线有以下几路： 经过上述排查 ，没有得到肯定的答案后 ，曾 (1)从小机主油箱内漏到大机主油箱 。因为 令我们相当一段时间感到困惑，不知道这些油 油净化器经常过滤大机主油箱的透平油，若A 到哪去了。在上述讨论的基础上我们将小机润 小机油箱下部至油净化器的放油 门轻微内漏就 滑油系统拿出来讨论 。(参见图2) 有可能将 1A小机主油箱的油抽到大机主油箱 小机油系统与大机油系统不太一样 ，系统 来 。为此我们专门复紧了A小机油箱下部至油 中的润滑与保安油源始终是由电动主油泵来提 净化器的放油 门，但同时我们用点温枪没有发 供 ，一路到注油器通过降低压力来增加流量；另 现明显放油门前后的管道油温有偏高的现象且