35kV输电线路在设计施工中的问题及解决办法.pdf

2009年第 1期 《贵州电力技术》 (总第 115期) 35kV输电线路在设计施工中的问题及解决办法 安顺供电局 王 峰 [563000] 1 35kV输电线路设计 材料表，提供技术和施工设计说明书及预算书。 2 35kV输电线路施工中遇见的问题及解决 高压 35kV输 电线路的设计中，一般分为可行 办法 性研究分析、初步设计和施工图设计3个阶段，也可 以采用其他形式分阶段。 (1)35kV线路穿越 110kV线路遇见的问题，该 可行性研究分析是工程设计的前期阶段，是按 档为终端带地线直线段，该路径受到限制，施_丁中困 照相关规划要求进行工程实施的调研工作。可行性 难较大。如果按常规施工，35kV避雷线距 110kV导 研究分析报告包括：①设计方案。可行性研究报告 线的电气距离小于 3m；如果降低 35kV线路电杆 的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所 以必 (DM2—16．5)高度，则线路两侧对地安全距离不 须设计研究方案，才能明确研究对象。②内容真实。 足 5m。 可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据， 解决办法：①降低35kV线路电杆。但此段线 必须绝对真实可靠，不许有任何偏差及失误。可行 路最低点距离地而耕地不足5m，应对线路两侧进行 性研究报告中所运用资料、数据 ，都要经过反复核 地面降方处理，并在该处设限高警示牌；②此段线路 实，以确保内容的真实性。③预测准确。可行性研 两基电杆分别为DM2—15和ZM7—16．5型带地线 究是工程投资决策前的活动。它是在事件没有发生 电杆，去掉该档避雷线，丽基电杆上均加装一组线路 之前的研究，是对事物未来发展的情况、可能遇到的 型氧化锌避雷器。施工中应注意35kV线路边导线 问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深 距离 110kV电杆净距大于5m。 入地调查研究，充分地占有资料，运用切合实际的预 (2)35kV线路施工中电杆距公路太近 ，致使无 测方法，科学地预测未来前景。④论证严密。论证 法采用拉线； 性是可行性研究报告的一个显著特点。要使其有论 解决办法：沿线路方向移动 15～20m，调整 证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项 目 档距 ； 的各种因素进行全面、系统的分析，既要作宏观的分 (3)35kV线路跨越公路、10kV线路、房屋时遇 析，又要作微观的分析。 见的问题。 初步设计是工程设计的重要阶段，主要设计原 解决方法：①电力线跨越公路角应大于或等于 则都在初步设计中明确，应尽全力研究透彻。初步 45。；②35kV线路跨越 10kV线路最小垂直距离应为 设计包括：①着重对不同线路路径方案进行综合技 3m；③35kV边导线距离 10kV线路最小垂直距离为 术经济比较，取得有关协议，选择最佳路径方案；② 4m；035kV线路跨越房屋最小垂直距离应为4m； 充分论证导线、避雷线、绝缘配合及防雷设计的正确 ~35kV边导线距离房屋水平最小距离应为3m；⑥ 性，确定各种电气距离；③认真选择杆塔和基础类 35kV线路跨越一、二级架空明线弱 电线路，导线或 型；④合理地进行通信保护设计⑤对于严重的污秽 地线在跨越档