凝汽器总体传热系数计算模型.pdf

第 25卷第 12期 电 力 科 学 与 工 程 Vo1．25．NO．12 Dec一2009 37 2009年 l2月 ElectricPowerScienceandEngineering 凝汽器总体传热系数计算模型 张 伟，杨文正，侯伟军 (华北电力大学 能源与动力工程学院，河北 保定071003) 摘要：从分析影响凝汽器总体传热系数的因素开始，介绍了常用的3种传热系数的计算模型。通过实际的 工程计算，分析了3种方法在计算中的应用条件和优缺点。 关键词：凝汽器；传热系数；计算 中图分类号：TK264．4 文献标识码：A 总传热系数为： 0 引 言 1 一 ^ = 凝汽系统作为汽轮发电机组重要组成部分，在 电站热力循环中具有十分重要的作用，其工作性能 2 影响传热系数的因素 直接影响到整个汽轮机组的热经济性和安全性。凝 汽系统的安全经济运行越来越受到人们的重视 。 2．1凝汽器水侧污垢的影响 凝汽器总体传热系数的计算，在凝汽器的设计、热 由于冷却水 (开式或闭式的)直接与外界环境 经济性分析、变工况特性分析、故障诊断等方面有 接触，故水质较差。杂质在管道 内壁上不断聚集而 非常重要的作用。由于各种因素的影响，人们很难 结垢、结污，阻碍 了水与管壁的直接接触，增加了 精确计算出其总体传热系数，目前工程应用上主要 导热热阻。该热阻可以表示为 ： 是通过经验公式的方法来计算。本文通过实际计 R= h 算，比较了常用的几种计算模型。 式中 为污垢的导热系数； 为污垢层厚度；，为管 1 凝汽器总传热系数 道的长度。 可以看出，随着 的增大，热阻也将增大，对 凝汽器传热热阻由相互串联的热阻构成，传热 传热影响较大，会明显降低传热系数。 总热阻∑ 是传热系数的倒数，即： 2．2 汽侧凝结液膜厚度 的影响 ∑ = 常规电厂表面式凝汽器的凝结换热一般按膜状 凝结设计。蒸汽遇到温度较低的管壁放出汽化潜热 以管外表面积为基准的传热总热阻∑ 。为 ： 而凝结成水，凝结水不会立即离开壁面而是吸附在 ∑。=去鲁+啬鲁++ 换热管表面上形成一层水膜，后到来的蒸汽与管壁 的换热必须首先与水膜换热，然后经过水膜 的热传 式中do，el,分别为管外径和管内径； 。，优分别为管 导才能实现，所以，传热过程中又额外增加了水膜 外和管内放热系数；ro，ri分别为管外和管内污垢热 的导热热阻，使传热系数下降，传热效率降低。这 阳．： 为管材 的导热系数 。 部分热阻可 以近似表示为 ： 收稿 日期