船舱划分对船体结构重量的影响.docx

α船舱划分对船体结构重量的影响3赵耕贤[ 关键词 ]船舱划分; 船体结构重量[ 摘 要 ]本文根据船舶设计与研究工作的经验, 从船舶设计角度, 简述了影响船体结构重量的各类因素, 并结 合实际, 着重探讨了船舱划分对船体结构重量的影响。[ 中图分类号 ]U 663. 2[ 文献标识码 ]A[ 文章编号 1001 29855 (2000) 04200352005The ef f ec t of com par tm en t par t it ion in g on hull struc ture we igh tZao Gen gx ianKeyword s: com p a r tm en t p a r t it io n in g; h u ll st ru c tu re w e igh tA bstra c t: B a sed o n th e exp e r ien ce o f sh ip de sign an d re sea rch , an d f rom th e po in t o f v iew o f sh ip de sign ,ab r ief d iscu ssio n is g iven in th is p ap e r o n th e fac to r s th a t effec t th e h u ll st ru c tu re w e igh t. B y u sin g th eex am p le s o f th e fu ll2sca le sh ip s, th e p ap e r an a ly sed th e effec t o f com p a r tm en t p a r t it io n in g o n th e w e igh t o f th e h u ll st ru c tu re.其他专业的影响。从某种意义上说来, 后者可能还是相当重要的。 现简述如下。2. 1 船舶的主要要素船舶的主要要素系指船舶的主尺度和船型系 数。船体结构重量随船舶的主要要素增大而增加。设 计师首先要考虑的问题是, 在同一载重量下, 应选用什么样的船舶要素对减少船体重量是有利的? 从现 有已发表的船体重量的估算式来看, 船长、船宽、型 深、吃水和方形系数影响甚为显著, 其中船长更为主 要。因此在满足载重量和布置要求的前提下, 宜选取 较小的尺度和船型系数, 这也就是从事船舶性能的设计师应特别引起注意的。 船长的选取应与船舶总 布置设计中关于机舱和货舱长度的考虑结合起来, 宜将机舱布置得紧凑些; 在船宽、型深和方形系数确 定情况下, 满足舱容或装集装箱数的前提下, 尽量压 缩货舱长度。2. 2 船体的布置前言1众所周知: 开发经济船型, 降低船舶造价, 是目前世界主要造船国家竞相争逐的目标。 在船舶设计 过程中, 如何有效控制船体重量, 就是人们所关切的热点之一。本文根据船舶设计与研究工作的经验, 从 船舶设计角度, 简述了影响船体结构重量的各类因 素, 并结合实船着重探讨了船舱划分对船体结构重 量的影响, 这对船型开发具有一定的指导意义, 而更 重要的可以使人们认识到控制船体结构重量不仅仅是结构设计师的工作内容, 其他船舶设计师的协调 配合也是必不可少的。2影响船体结构重量的因素根据船舶设计与开发经验, 影响船体结构重量的因素很多, 有船体结构设计本身的原因, 也有来自α 3 [ 收稿日期 1999- 12- 25[ 作者简介 ] 赵耕贤 ( 1941. 11- ) , 男, 汉族, 研究员, 学科带头人, 从事船舶设计与研究工作。352000 年 8 月第 4 期船舶A ugu st, 2000N O. 4SH IP BOA T现有主要的运输船舶, 诸如散货船、油船、集装箱船、多用途船等都是尾机型, 而且将上层建筑设置 在尾部。 因此船体布置中船舱的划分对船体结构设 计影响很大。事实上, 任何一艘船舶要素及船舱划分 确定以后, 船体结构的重量已客观存在, 只是由于船体结构的复杂性、载荷的随机性, 人们此时尚未具备 足够的图纸文件, 无法确定而已。 因此, 船舱划分合 理与否, 将直接影响着船体的强度, 特别是船体的总 纵强度。 有关这一问题将在本文作一定的展开。2. 3 结构型式除了特殊用途的船舶外, 每一类常规运输船舶 的结构型式基本上没有多大变化。但是, 结构设计师 注意国际公约对船型结构的要求是十分重要的。 诸 如根据世界范围船舶损坏事故调查结果, 国际海事辅 助设计, KBCA D ) , 对各种影响因素进行分级处理, 可获得较为理想的结果, 己引起人们广泛的兴 趣。2. 5 构件布置构件布置对船体结构