船舶防台_抗台工作之浅见.docx

船舶防台、抗台工作之浅见吕晓东（烟台打捞局，山东 烟台 264012）摘 要：台风是海上主要的灾害性天气之一，它所带来的大风、巨浪、暴雨严重威胁着船舶的航行和生产安全。文中根据笔者多年的船舶管理经验，对船舶防台、抗台工作谈几点看法。关键词：船舶；防台；抗台中图分类号：U698文献标识码：A文章编号：1006-7973（2014）08-0027-03台风，是海上主要的灾害性天气之一，它所带来的大风、巨浪、暴雨严重威胁着船舶的航行和生产安全。所以航运公 司将船舶防台、抗台做为安全工作的重中之重。要做好此项 工作必须对台风规律、船舶状况、周围环境和船岸配合等予以充分的考虑，思想上高度重视，认真贯彻“宁可防而不来， 不可来而无备”的方针和“以避为主，防抗结合”的原则， 才能切实做好此项工作。在此，我总结多年的船舶管理经验，就船舶防台、抗台 工作谈几点看法。一、加强与台风相关的理论知识学习公司安全管理人员和船舶驾驶员要认真学习台风的气象 知识，掌握台风的天气结构、台风来临前的征兆、移动路径、 台风影响范围内各个区域的风浪特征等，并提高气象传真图 的接收和分析能力，为船舶防台、抗台工作奠定坚实的理论 知识。二、全面掌握并正确判断气象信息全面掌握并正确分析气象资料是判断台风动向的前提条 件，所以要做好避台工作，获得及时可靠的气象信息尤为重 要。在台风季节里要随时保持对气象信息的监控，及时抄收 各气象台的天气预报、天气传真图、地面分析图、地面预报 图、高空图等。切记防止对气象预报的两种倾向，一是盲目 信赖，二是全盘否定，正确的态度应该是“信赖加分析”。随着科技的发展，气象卫星、雷达、飞机的广泛使用， 总体来讲各气象台站对台风的实际位置报告都比较准确，对 台风的预报也趋于一致，但时由于各台站预报的范围不同、 重点不同，对站台的选择也应有所不同。一般南海的台风以 香港、广州台较准；台湾附近以台湾的为主；而东海、黄海 的台风上海台有较大的参考价值，西北太平洋及日本附近以 日本台预报较准，且各台站所在地区可能受到台风影响时， 其发布的台风警报次数会大大增加，这也在一定程度上弥补 了预报不准的缺点，因此我们要重点参考船舶所在海域的气 象台站发布的信息制定相应措施。三、船岸密切配合是防台、抗台成功的重要保证船长必须尽可能及时将船上的意图及现场情况报告给公 司，公司的防台指挥人员应及时准确地掌握船舶所在海区状 况与台风的相对关系，协助船舶制定最佳防台、抗台方案。公司各职能部门密切监控船舶设备、人员、技术状况，为船舶提供技术和信息服务，帮助船舶与租方（货主）、代理、VTS 等进行有效的协调沟通，尽早就防台、抗台措施达成共识， 并采取行动。台风季节，公司应将教育、督促、检查船舶防台工作作 为一项重点内容，为做好防台、抗台工作未雨绸缪，打下良 好基础。四、全员参与、职责明确、良好配合船舶防台、抗台工作是航运公司的一项系统工程，要靠 全员的重视和参与，各职能部门要明确防台职责、履行防台 义务，在领导的统一调遣和部署下紧密配合，才能取得良好 效果。海务部：对船舶进行安全监控，随时掌握船舶动态，广 泛地收集气象信息，保证船岸各项安全信息的上传下达，协助船舶及早、准确地制定防台措施，及时与船舶、货主、代 理、海事部门协调沟通，就防台措施达成共识。机务部：对各船舶的设备运行情况进行跟踪监控，确保 机械设备的完好可用。业务部：充分考虑台风季节船舶作业所存在的风险，在商务合同中予以规避。 人事部：根据船员的技能、健康、责任心等情况进行科学组合、合理调配，船干上船前，组织进行防台相关知识培训。五、提前制定防台应急预案，做到“有备无患”台风季节来临前，船公司要在总结以往防台经验教训的 基础上，结合船舶航行海区、船舶设备状况等实际情况，制 定公司的防台预案。各船舶要针对公司的总体部署，研讨制 定符合本船实际的防台预案，以确保台风来袭时能够迅速、 有序、高效地采取应急处置。另外，为保证对防台工作的统一领导和协调部署，公司 和船舶都要成立专门的防台领导小组。六、台风季节来临前船舶要进行的准备工作船舶设备状况的完好是防台工作的重要保障。因此，台 风季节来临前，船舶要做好对救生设备、堵漏器材、通讯导 航、主辅机、锚泊设备等的检查保养，保证其时刻处于良好 可用状态。台风来临前船长亲自组织船员对防台相关的设备收稿日期：2014-06-12作者简介：吕晓东（1980-），男，烟台打捞局救捞航运处工程师。28中 国 水 运第 14 卷进行检查，发现缺陷立即整改，确保船舶保持良好的技术状态。检查项目：（1）系泊设备——锚、锚链、起锚机、锚标、保险缆、缆绳、碰垫、制链设备、工具和备件等；（2）操舵设备——舵机的转动及受力装置、原动机、 缓 冲辘轳、应急操舵装置和备件等；（3）助航仪器——电罗经、