荣勋挡墙在不同地基河道建设中的应用.docx

荣勋挡墙在不同地基河道建设中的应用何卫华1,祝青霞2,陈兆华3,赵勇4,王勇5（1.杭州市综合交通研究中心，浙江杭州310005；2.浙江城市市政设计院有限公司，浙江杭州310007；3.浙江工业大学建筑设计研究院市政分院，浙江杭州310014；4.浙江省水利水电勘测设计院，浙江杭州310002；5.浙江省安吉县水利水电勘测设计所有限公司，浙江安吉313300）摘要:荣勋挡墙是具有生态化、人性化等多功能的新技术，通过在不同地基的河道建设中的应用情况和效果分析，说明比现有挡墙技术具有更多优越性，并指出了设计、施工中需要注意的一些关键事项，为今后更好地使用荣勋挡墙提供借鉴。关键词:荣勋挡墙；设计；施工中图分类号:TU522.3+9文献标识码:B文章编号:1001-702X(2007)11-0026-04ApplicationofRongxunretainingwalltoconstructionofdifferentfoundationrivercourseHEWeihua1,ZHUQingxia2,CHENZhaohua3,ZHAOYong4,WANGYong5(1.HangzhouCityTransportationResearchCenter,Hangzhou310005,Zhejiang,China;2.ZhejiangCityMunicipalDesignInstituteCo.Ltd.,Hangzhou310007,Zhejiang,China;3.ArchitectureDesignResearchInstituteofZhejiangUniversityofTechnology,Hangzhou310004,Zhejiang,China;4.ZhejiangDesignResearchInstituteofWaterConservancyHydro-electricPower;Hangzhou310002,Zhejiang,China;5.AnJiHydroelectricSurveyandDesignInstituteCompanyLimited,AnJi313300,Zhejiang,China)现代河道整治，不但要满足“泻洪、排涝、蓄水、航运”等基本功能，还要实现“生态、景观、休闲、旅游”等多功能目标。河岸挡墙作为河道中的主要结构，也要符合河道整治的总体要求。新发明的多功能荣勋挡墙[1-2]，已在浙江、江苏、广东等省的应用效果说明，比现有河岸挡墙具有更多的优越性。目前，福建、湖南、上海、江西、山东等省市也开始设计应用。为了满足迅速增长的应用需要，本文归纳了作者考察、调研的不同地基的荣勋挡墙工程的应用情况和效果，重点指出应用中需要注意的一些事项，以利于新技术更好地推广应用。收稿日期:2007-08-11作者简介:何卫华，男，1970年生，浙江杭州人，工程师。孔洞率不宜小于25%。（3）通过增加中间肋的宽度，可以提高工业废渣混凝土多孔砖抗折强度。（4）工业废渣混凝土多孔砖肋厚为12mm时，孔洞率一般大于33%，根据现行砌体结构设计规范，砌体力学性能指标要进行折减。为了提高工业废渣混凝土多孔砖砌体力学性能，不建议最小肋厚为12mm。鉴于肋厚为15mm时，块材抗折强度和砌体抗压强度有明显增长，建议最小肋厚为15mm，考虑到工业废渣混凝土多孔砖砌体在轴向压力作用下，破坏时的外皮易脱落，建议最小外壁厚为18mm。（5）工业废渣混凝土多孔砖的骨料种类、颗粒级配、水泥用量及工业废渣混凝土多孔砖在成型过程中的机械振捣情况对多孔砖抗折强度影响较大。建议多孔砖生产采用级配较好的骨料和适量的水泥，其它掺合料能和骨料形成牢固的粘结，机械振捣时间要有保障。参考文献:[1]张如三，王天明.材料力学[M].北京：中国建筑工业出版社，2002：101-105.倪玉双，杨伟军，杨春侠.不同肋厚混凝土多孔砖砌体基本力学性能试验研究及理论分析[J].建筑砌块与砌块建筑，2006（3）：[2]!36-37.·26·新型建筑材料2007.11图1横柏坑水库库岸公路7m高荣勋挡墙何卫华,等:荣勋挡墙在不同地基河道建设中的应用要求达到30°。选用土工格栅为加筋材料，极限强度50kN/m，根据加筋土挡土墙规范计算后，布置7层土工格栅，入土长度均取3m。该工程于2006年9月底砌筑完工，在墙顶埋设变形测量点，由浙江省水利水电工程质量监督检验站进行变形测量，自2006年9月至2007年9月1年的累计平均变形为±5.5mm，最大变形点+7mm、-6mm，变形微小。浙江省安吉县横柏坑水库库岸公路荣勋挡墙高度7m（见图1）。该工程原设计为浆砌块石挡墙，并且已经施工，墙顶公路宽度只有3m，不能满足交通需要。安吉县是我国第一个生态县，高度重视环境保护，不能开山增加公路宽度