调整生产布局优化组织模式积极稳妥推进电务修程改革.docx

修程修制调整生产布局优化组织模式积极稳妥推进电务修程改革仝广兴*摘要:针对当前电务部门维修存在小站人少，单兵作战，道岔多机牵引无法正常维修，设备检修作业漏项，“天窗”利用不足等问题，介绍郑州电务段按照规划、试点、推进的方法和步骤，推行“群体化”作业模式，成立集中修工区，并以推行集中修工区为抓手，全力提高生产效率和安全管理水平。关键词:调整布局;改进模式;提高水平Abstract:AimedataddressingsomeconcernsinC＆Smaintenance，suchassmallstationwithlesslaborforce，individualpersonnelworking，incapabilityofroutinemaintenanceturnoutwithmultipletractionscannotnormalmaintenance，slipofequipmentmaintenancejobs，insufficientutilizationofgapsintraindiagram，groupingoperationmodewerecarriedoutandconcentratedrepairworkareasweresetuptoen-hancetheefficiencyofproductionandthelevelofsafetymanagementfollowingthemethodandstepsofplanning，pilottrial，andpromoting．Keywords:Layoutadjustment;Improvementmodes;Enhancementoflevel随着铁路大提速的陆续实施，高速铁路的建设，多机牵引道岔不断上马。当前电务部门维修存在的主要问题是小站人少，单兵作战，道岔多机牵引无法正常维修，设备检修作业漏项，“天窗”利用不足，人身安全也得不到保障，设备与作业人员的“用修矛盾”、“工休矛盾”日益突现。从2008年下半年开始，郑州电务段按照规划、试点、推进的方法和步骤，推行“群体化”作业模式，成立集中修工区，并以推行集中修工区为抓手，全力提高生产效率和安全管理水平，为全局电务维修体制改革做出了积极的探索和有益的尝试。成立集中修工区的组织原则遵守《维规》的原则。在设备修程、修制等原则性问题上，不能与《维规》的基本精神相抵触，若确需突破《维规》管理要求，必须逐级上报，经上级部门批准后方可实施。1．稳妥推进的原则。进行状态修、集中修等改革，或者延长部分静态设备的检修周期，应在试点成功的基础上实施，妥善解决改革过程中遇到的问题，保证改革方案的科学性。2有利生产的原则。维修体制改革的目的是2．解放生产力，改善和提升维修工作成效。在管理上要简单实用，在生产资源、人力资源上要实施综合调配，切实提高一线的维修生产效率。“群体化”作业模式的涵义“群体化”作业模式有2层涵义:一是成立集中修工区，就是将原来的“中修队”划归现场车间，成立单独的集中修工区，负责3～4个站信号设备维护和全车间的应急抢险及零小工程建设;另外一种是“大站带小站”，采用“一拖一，一拖二”的方式成立大工区。1以人为本的原则。积极解决维修体制改革3．中涉及职工生产、生活问题，妥善处理职工“工”与“休”的矛盾。科学适宜的原则。充分考虑改革方案与既4．有实际的适宜性，考虑现场设备和劳动组织的特点，不搞“一刀切”。5．责任承包的原则。安全管理、设备维修责任必须明确，设备检修包表到人的模式必须保持，安全责任包保工作要同步深化。发生安全、质量问题，必须按照责任机制严格追究。—53—*郑州铁路局郑州电务段工程师，450000郑州收稿日期:2011-01-24欇気欇铁道通信信号2011年第47卷第6期务，具体数量由工区分配。3集中修工区的特点1．对大工区管理要求高。工区合并后，管辖为了满足专业化维修需求，工区可成立检6．修小组，主要负责室外道岔的检修及整治。范围内道岔最多达到160组，人员最多33人，站区最多4个，对工长的管理水平提出了更高的要求，也对车间管理有了新的标准。车间一把手和技术干部对工区的指导和政策的倾斜，对工长能否适应大工区的变化起相当重要的作用。2．职工适应能力需提升。工区合并后，不同设备制式、站场情况、外部环境等因素发生了变化，对集中修工区职工的综合素质提出了更高地要求。7．工区在编制年月表时，做到大站按区域，小站按咽喉进行分表，人员相对固定，包保到人(值班点分表时，其他值班点各空出2人值班)。设备分工表不同值班点的设备用不同序号区别。工区年、月表大小表均进行合并，各值班点显示工区大表。8．各站室外值班人员值班点计表后实行倒班，工区所在地实行义务班。6成立集中修工区后的经验集中修工区成立一年多来，取得了一定的经后勤