大新至硕龙公路水土保持方案.pdf

1 综合说明 1 综合说明 1.1 主体工程概况 1.1.1 项目概况 大新至硕龙公路是连接大新县城与硕龙镇、德天瀑布最为便捷的交通要道，也是 联系大新与靖西两县之间的重要交通纽带之一，在《广西普通公路省道网规划》中为 广西普通公路省道网规划“横 10”线组成路段,该公路也是滇桂黔石漠化片区“十二五” 期普通国省道新建及升级改造建设项目中新增国道驮卢-大新-硕龙的组成路段。项目建 设对完善广西公路网布局，改善大新县交通条件，推动大新县社会经济的快速发展具 有十分重要的意义。 本项目位于广西壮族自治区西南部崇左市大新县境内。本次道路利用 S316 省道原 有道路进行路线整体走向的布置，路线全长 45.393km 。其中：利用 S316 省道（那桐 至靖西二级公路）原有道路进行路基加宽段为 33.187km，新建段里程为 6.426km，完 全利用段里程为 5.780km。 本项目为改扩建工程，路线采用二级公路标准建设，主线 K5+780 ～ K33+100 段设计速度为 60km/h，路基宽度为 10 米；K33+100～K45+392.676 段设计速 度为 40km/h ，路基宽 8.5m。 本项目共设置桥梁 6 座（均为新建），共长 266m 。包括中桥 4 座，共长 230m； 小桥 2 座，共长 36m；本项目新建涵洞 64 道，平交 5 处；便民候车亭 12 处；不良地 质段长 9305m。项目建设内容包括：路基、桥梁、弃渣场（4 处）、临时堆土场（4 处）、 施工便道（长 3.84km）和施工生产生活区（9 处）。 3 3 3 工程总挖方 46.14 万 m ，总填方 11.05 万 m ，无借方，总弃方量 35.09 万 m （其 3 3 2 中永久弃方量为32.22 万 m ，临时堆土量为2.87 万 m ）。建设征用土地75.73hm ，其 2 2 2 中永久用地 63.79h m ，临时用地 11.94hm 。拆迁建筑物 12451 m ，移低压电线 6.32 km， 拆除 220V 电力线 1.4km。本项目估算总金额为22258.81 万元，其中土建投资 20323.49 万元。 资金筹措方式为：业主向银行贷款 26.58% ，申请国家补助资金 73.42% 。本项目计 划 2014 年 6 月开工，2015 年 11 月竣工，工期 1.5 年。 1 1 综合说明 1.1.2 项目区概况 本项目主线所经区域地形为微丘区。项目区属亚热带季风气候区。多年平均气温 22.2 ℃，多年平均降雨量为 1362mm，每年 4～10 月为多雨季节，项目区 10 年一遇 1 小时最大降雨量为 67.1mm，多年平均蒸发量 1645.8mm，多年平均风速 1.3m/s。项目 区属珠江流域西江水系，主要涉及河流为黑水河。项目区土壤主要为赤红壤、石灰土、 水稻土。项目区属于南亚热带季雨林植被区，沿线林草植被覆盖率 26.18% 。 1.1.3 前期工作情况 该项目建设单位为广西壮族自治区桂西公路管理局，主体工程设计单位为中国华 西工程设计建设有限公司。《大新至硕龙公路工程可行性研究报告》于2013 年 6 月底 编制完成，目前环评及地灾、压矿评价报告正在编制。 2013 年 7 月，根据广西壮族自治区桂西公路管理局的成交通知书（见附件 1），我 单位（广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）承担了该公路水土保持方案编制工 作，并于 2013 年 8 月完成了《大新至硕龙公路水土保持方案报告书（送审稿）》。2013 年 9 月 5 日，南宁市水利局委托南宁市水土保持监测分站主持召开