7船舶概论(第九章建造工艺)PPT.ppt

第七章 船舶建造工艺;第一节：现代造船工艺流程;;传统工种专业化的生产流程;具体工艺流程;第二节：船体放样、号料;样板、草图、样箱;第二节：船体放样、号料;第三节 船体构件加工;;4m钢板流水线;钢材预处理流水线;型钢矫直机;钢板预处理;水下等离子切割机;干式等离子切割机;射吸式手工割炬;半自动气割机;;;;钢板铣边机 ;第四节：船体装配与焊接;船体平面分段流水线;平面分段流水线区域;钢板平台;焊接站;壳舾涂区域;干船坞;;分段预舾装;;;分段制作区域;上层建筑分段;船舶分段涂装房;;涂装区域;150T分段移动车;总段吊装;双车桥式吊车;;;;;水平船台两大总段造船;;舾装码头;;上海外高桥船厂的巨型船坞;;;;第五节：船体密性试验;第六节 船舶下水;5万吨级可逆双台阶注水式船坞;3万吨级浅吃水散货船“浙海358”轮 下水 ;53500吨散货船 ;混泥土搅拌工程船，;客滚船 “渤海金珠” ;“渤海银珠”号—客货两用滚装船；满载排水量14000吨;;;;法国“西弥斯”号巡逻舰下水;5.35万吨散货船 BEYAZITBEY”号;6500吨双壳两用特种油船 ;;神溪船业一号浮船坞 ;20万吨船坞;;;;;37600吨散货船“PODHALE”号;射流（3000m3/h）疏导船——皮囊下水;航道铺排船（长雁1号） ;30万吨“远大湖”号 ——中远集团;30万吨船坞——大连船舶重工集团 ;;第七节 试验与交船;系泊试验;航行试验;船级（ship|s Classification） 　　船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格 须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。 　　船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。 ; 世界上比较著名的船级社有： 　　英国劳埃德船级社（Lloyd|s Register of Shipping）。它创建于1760年，是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船东、海运保险业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理，其主要职责是为商船分类定级； 　　德国劳埃德船级社（Germanischer Lloyd）； 　　挪威船级社（Norske Veritas）； 　　法国船级局（Bureau Veritas）； 　　日本海事协会（Nippon Kaiji Kyokai）； 　　美国航运局（American Bureau of Shipping）。 ;中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局。1996年中国船级社第一次被选任国际船级社协会理事会主席，任期一年（1996年7月1日—1997年6月30日），这标志着中国验船技术的权威性受到国际认可。 　　船级证书除了记载船舶的主要技术性能外，还绘制出相应的船级符号。各国船级社对船级符号的规定不同。 　　中国船级社的船级符号为*ZC。 　　英国劳埃德船级社的船级符号为LR，标志100AI，100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态。 航速（Ship|s Speed） 　　航速以“节”表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。;船籍和船旗（Ship|s Nationality and Flag） 　　船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。 　　船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。 　　方便旗船（Flag of Convenience）是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。第二次世界大战以后，方便旗船迅速增加，挂方便旗的船舶主要属于一些海运较发达的国家和地区如美国、希腊、日本、香港和韩国的船东。他们将船舶转移到外国去进行登记，以图逃避国家重税和军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资，降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争力等。而公