基于LON网络的船舶远程综合监控系统.pdf

维普资讯 第 31卷 第 4期 大 连 海 事 大 学 学 报 VO1．31 NO．4 2005年 11月 JournalofDalianMaritimeUniversity NOV 2005 文章编号 ：1006—7736(2005)04—0033—03 基于LON网络的船舶远程综合监控系统 魏 巳杰 ，王冬捷 ，于 鹏 (大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026) 摘要 ：应用LonW。rk总线技术实现基于LON网络的船舶全数字式远程综合监控系统．利用LON技术中 LNSDDE实现底层变量与网络服务器之间通信 ，继而通过 Internet技术实现远程控制 ．LON 网络 的数据处理 和决策控制等行为分散于下层的每个智能节点，保证 了系统的安全可靠性 ． 关键词 ：船舶监控系统；智能节点；现场总线；LON网络 中图分类号 ：U664．822；TP311．52 文献标识码 ：A 理器置入传统的测量控制仪表，使它们各 自具有 0 引 言 了数字计算和数字通信能力 ，并且采用可进行简 随着现场总线技术 的发展 ，船舶控制系统 的 单连接的双绞线作为总线 ，把多个测量控制仪表 控制结构也开始 由相对集 中式转向分散化 ，现场 连接成网络系统 ， 总线在船舶控制领域中应用越来越广泛 通过现 2 基于 LoN 网络的船舶监控 系统 场总线把驾驶 、轮机 、货油装卸及船舶营运和航行 结构 管理等自动化内容组成一个有机 的系统 ，进行统 一 综合的设计 、监视 、控制与管理 ，实现单人或无 现场总线 的特征是分散化 、智能化 、网络化 ， 人驾驶…．目前国际上 比较流行 的现场总线有美 是一种分散式智能化控制网络系统 ，它在船舶综 国Echelon公司的LonWorks现场总线 、基金会现 合监控系统中的应用使得信息交换的领域由现场 场总线 (FF)、CAN 总线和 HART总线等．其 中 设备层扩展到控制 、管理的各个层次 ，从而解决 了 LonWorks总线以其支持 OSI／RM七层模型 、支持 监控系统难以解决的模块化、高度集成的问题 ．基 多种通信媒介及易于实现等诸多特征 ，受到了广 于LonWorks的分散式智能控制网络系统以分布 泛的关注．它的节点数可以从小到几十个，多到成 式 的智能和强大的网络能力增强了自身的功能和 百上千个，既适合于监控点只有几十个的小型船 品质 ，是控制系统走向智能系统的重要一步 ．自由 舶，又可用于上千个监测点的大型船舶 ． 拓扑结构 ，现场节点分散 自治 ，以点对点的通信方 式实现基础上的融合 ，并通过各种智能网关 、桥接 1 LonWorks现场总线技术 器 、路由器等实现现场控制系统向信息系统集成 ． 现场总线是应用在生产现场和在微机化测量 基于 LonWorks现场总线 的船舶机舱综合监 控制设备之间实现双 向串行数字通信 的系统 ．它 控系统如图 1所示 ．LonWorks控制网络结构包括 在制造业 、工业过程 、交通和楼宇等自动化系统中 网络协议 (LonTalk)、网络传输介质 、网络设备 、执 具有广泛的应用前景 ．现场总线技术将专用微处 行机构和管理软件 5个部分．其中，网