内燃机配气凸轮型线的数值逼近方法.pdfVIP

· 设计 · 研 究 · 燃机配气凸轮型 的 逼近 法 内 线 数值 方 李 惠珍 蔡祥 吉 乐俊 秉 吉林工业大学 吴 鑫铭 哀兆 成 内 容 提 要 对 国外样机配气 凸轮型线进行分析时, 需要将 凸轮升程测量值用数学逼近 法导 出函 数 方 。 程 本文讨论 了四种数学逼近方法后 指 出, 凑算法精度低而且 费时 普通样 条函数法使 逼 近 方程通过带误差 的测量点, 不但不 能减小误差 , 反而保 留了这些误差 最小二乘法可使 误 差 最小 , 精 度最高 富里叶级数法用起来方便 , 精度也高。 我们用 后两种方法对 国外数 台 样 机 的配气 凸轮进行 了数值逼近 , 逼近 的凸轮升程与原 凸轮升程测量值相 比, 最大 偏 差 不 大 于 、 、 。 , 位移 速度 加速度 曲线连续 , 而且满足动力性要求, 收到 了满意 的结果 一 、 月明 言 。 在 对 国外样机配气机构进行分析和测绘 时, 需要推导 出样机 凸轮 的型线方程 如果 凸轮 , 型线逼近不 准确 不但得不到 原机 凸轮 的设计数据 , 影 响仿制发动机 的性能