机关公务车辆管理现状及对策探讨.docVIP

精品论文 参考文献 机关公务车辆管理现状及对策探讨 徐州市人大常委会车队管理员 221000 摘要：在国家机关深化改革的大背景下，机关公务车辆管理直接影响后勤工作的服务效率。如何维护机关形象，全面提升公务车辆管理水平，是当前迫切需要解决的问题。文章分析了机关公务车辆的管理现状及现实存在的问题，并探讨了解决问题的对策，希望大家能在工作中有所重视，有所启示。 关键词：机关公务车辆；管理现状；对策 机关公务车辆管理是后勤工作不可缺少的环节，能否高效、安全地运转，对后勤服务水平起着重要的作用。相关管理人员应提高对车辆管理的认识，转变管理的理念，创新管理水平，为机关提供优质的服务保障。 一、机关公务车辆管理现状分析 1、机关公务车辆驾驶员的编制问题 机关公务车辆驾驶员的编制不同，待遇不同，难以实施统一管理，提高工作积极性。编制形式有行政编制，事业编制，长期合同编制，临时雇佣等。在具体工作上又有专职人员和兼职人员之分，专职驾驶员一般是某个领导、某个部门的专用人员，兼职驾驶员则是在处理其他后勤事务后的空闲时间，兼任驾驶工作。编制上的天然属性决定了不同编制人员的工资差距，而明显的差距就使驾驶员从事同一性质工作时，表现出不同的工作态度。 2、机关公务车辆驾驶员职业道德、敬业水平有待提升 常见问题有车辆上工具的丢失、备胎的损坏，不良驾驶习惯产生的交通违法违章，超出区域范围的过路费，还有违反管理规定私自采购、以化整为零的形式规避正常采购。 3、机关公务车辆使用需求增加，使用费用居高不下 机关公务车辆需求的增多，导致公里消耗的增加。遇上用车频繁时段，还需临时租用社会车辆，调派临时雇佣人员来保障用车需求，直接导致租车雇人的费用加大，超出预算开支的现象严重。另外，机关公务车辆私用情况已很平常，直接增加了车辆使用数量和费用。车辆中领导专车占较大比例，这是主要特点之一。专车的使用不经过调度直接出车，致使其他任务的安排很难准确把握。长期以来，多数机关公务车辆为方便使用而就近停放在住处。所以公车私用给车辆管理带来压力与困难。 4、机关公务车辆整体使用效率低，调度能力差 在机关公务车辆效率方面，使用一个车辆就可以解决的用车紧张问题，但由于某些车辆驾驶员以工作不方便为借口，不配合管理组织的统一调度安排，宁愿租用社会车辆雇佣临时人员，增加了调度车辆的难度，降低了车辆的使用效率。 机关公务车辆协调能力方面。一是时间安排，车辆根据季节调度，有工作旺季、淡季之分。每年农历年关时节、第二季度是车辆集中使用的时段，使用频率相对较高。虽然车辆统一调度，但车辆使用时间很难准确地把握，造成资金和人力的浪费。 5、机关公务车辆机动可用的数量不足 第一，机关公务车辆专用功能部分较多，第二，车辆使用的区域范围扩大。在现有车辆的基础上，机关事务对任务要求的不断提高，任务量不断增加，各种活动、会议、重要接待任务逐步增加，当前的服务质量已不能满足新阶段的要求，出现了机关公务车辆工作中任务完成紧张吃力的局面。 二、机关公务车辆管理的对策探讨 1、统一调度，统一考核，科学公平 成立机关公务车辆管理中心，车辆、驾驶员都由中心统一调度，费用由中心统一核算。车辆管理实现成本集约化核算、人车精细化运作。 对机关公务车辆驾驶员考核，实行绩效工资制度。除基本工资外，实行与绩效挂钩、按驾驶路程计算，公平合理、按劳分配的方法。同一编制的驾驶员，实行同一考核办法，同时再细分为领导专用车、部门专用车和机动车分别考核。在同类编制驾驶员中，以荣誉奖励、物质奖励来激励先进工作者，有效提高驾驶员的积极性。 车辆的科学调度。坚持综合利用、有效利用的原则调度车辆，确保工作用车；坚持通观全局、突出重点的原则，充分考虑车辆、人员、工作量的实际情况，最好地提高车辆利用效率。 2、制定考核管理办法 依据职责要求，细化各项指标考核标准。一是对驾驶员私自用车、违章驾车进行了严格奖惩。每季按照管理办法，采取记分方式，评选出优秀驾驶员并进行奖励。二是设立安全驾驶员奖和省油节能奖。根据驾驶员目标任务考核，发放奖金。三是设立车辆违章押金。向机关缴纳一定金额的车辆违章押金，以提高驾驶员服务意识和安全意识。四是不定期对车辆状况进行检查，减少不必要的费用开支，解决车辆安全隐患问题，严格执行监督奖惩。 3、强化驾驶员的日常培训教育 一是加强驾驶员职业道德教育，培养廉洁履职、规范服务、文明驾驶的理念