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第五章 油箱设计、生产 第五章 油箱设计、生产 第一节 概 述 油箱在液压系统中的主要功能是： ! 贮存供系统工作循环所需的油量。 # 散发系统工作过程中产生的一部分热量。 $ 促进油液中的空气分离及消泡作用。 % 为系统提供某些元件的安装位置。 过去认为，油箱还应起到分离和沉积油液中污物的作用，但现在的液压系统污染控制 理论，要求油箱不再是一个容纳污垢的场合，油箱中的油液是达到一定清洁度等级的油 液，以这样清洁的油液提供给液压泵和整个液压系统的工作回路，因此对油箱的设计、制 造、工作运行和维护都应按照以上这些功能的要求来实施。 第二节 油箱的种类和特点 根据油箱的结构形式，可分为整体式油箱和分离式油箱 ）整体式油箱 图’ ( ’ ( 整体式油箱 · · 标准分享网 免费下载 *) 第五篇 其他液压设备设计、生产 整体式油箱是指在主机设备的构件内形成的油箱，例如：利用主机机身的内腔、车辆 中的管形构件等。图! ! # 所示为整体式油箱的结构简图。这类油箱结构紧凑，占用空 间小，不影响设备外观，但增加了主机构件的复杂性，清洗、维护不便，散热性差，且油温变 化会引起机件的热变形而影响设备的精度。 $ ）分离式油箱 分离式油箱是指与主机设备分开的独立油箱，如图! ! $ 所示。这类油箱由于独立 于主机，可减少油的温升及电机、液压泵的振动对主机工作精度的影响。目前液压设备的 油箱多数采用这种型式油箱。 图! ! $ 分离式油箱 # 吸油管 $ 网式滤油器 % 滤油网（兼作空气滤清器） 通气孔 ! 回油管 ’ 顶盖 油面指示器 、 隔板 放油塞 ( ) #* + 分离式油箱的形状，有矩形的、圆柱形的或油罐形的。矩形油箱是使用最为普遍的一 种油箱（图! ! $ ），它既便于制造，又能充分利用空间，容量小于$***, 的普通油箱一般 都采用这种型式。 圆筒形油箱通常用于容量较大而对空间要求不高的场合，如冶金设备等。它又可分 为立式和卧式两种，如图! ! % 所示。立式的由于油液深，上下部的温差较大，且必须考 虑使油箱内部的油液具有良好的循环。在内部清洁处理时和运输时都比较困难，所以这 种油箱很少采用。在容量较大时常用卧式圆筒形油箱。卧式圆筒形油箱，可按压力容器 的方法来制造，两端可选用标准化尺寸的封头，制造和焊接工艺都很成熟，刚性也较好。 $ - 根据油箱液面与大气是否相通，可分为开式油箱和闭式油箱 #）开式油箱 开式油箱的液面与大气相通，为了减少外界环境污染对油液的直接影响，在油箱盖上 设置空气滤清器，使大气与油箱内的空气经过滤清器相通，在潮湿地区应用的油箱，在空 气滤清器上还应装有一定量的干燥剂。图! ! $ 为开式油箱示意图。 ·)$ · 第五章 油箱设计、生产 图! ! # 圆筒形油箱 ）立式圆筒形油箱 ）卧式圆筒形油箱 $ % ） 回油管 液位计 清洗口 温度计 吸油管 排油口 $ ’ # ( ! ) ） 回油管