主桥公路桥面板架设施工方案.docx

孟加拉帕德玛多用途桥梁主桥公路桥面板架设施工方案编制：复核：审批：中铁大桥局股份有限公司孟加拉帕德玛大桥项目经理部2016年9月目 录一、设计概述31、桥面板总体布置32、桥面板结构43、桥面板钢筋布置74、桥面板与钢梁叠合8二、总体施工方案12三、施工准备131、施工结构与设备131.1、地面运板车131.2、提升站131.3、桥面运板车151.4、架板机151.5、临时张拉结构171.6、预应力束张拉设备171.7、预应力孔道压浆设备191.8、剪力钉（键）槽口灌浆设备202、施工材料202.1、PTFE板、SEAL材料202.2、胶拼材料202.4、预应力材料212.5、灌浆料21四、施工流程22五、施工方案231、桥面板陆上运输与桥面运输231.1、桥面板陆上运输231.2、桥面板桥面运输232、桥面板提升上桥243、首孔桥面板架设243.1、Janjira岸首孔桥面板架设243.2、Mawa岸首孔桥面板架设244、架板机拼装与试吊244.1、架板机拼装244.2、架板机试吊255、桥面板胶拼265.1、胶拼工艺流程265.2、胶拼准备工作265.3、胶拼与临时张拉276、桥面板预应力束张拉306.1、钢绞线下料与编束306.2 、预应力束穿束306.3、安装锚具、夹片与千斤顶、配套油泵306.4 、预应力束张拉及伸长值测量317、桥面板预应力孔道压浆327.1、压浆前准备工作327.2、压浆程序328、桥面板剪力钉（键）槽口灌浆338.1、灌浆前准备工作338.2、灌浆施工34六、质量控制措施、安全保障措施、职业健康与文明施工351、质量控制措施352、安全保障措施363、职业健康与文明施工36一、设计概述1、桥面板总体布置主桥由7联41孔6×(6×150m)+1×(5×150m)跨度为150m的钢混结合连续梁组成，全桥长6.15km。主桥上部结构由主梁（钢梁）、公路桥面板、铁路纵梁及桥面板、公路桥面铺装层及铁路人行道等附属结构组成。主桥上部结构横断面布置图示见图1.1.1。图1.1.1 主桥上部结构横断面布置图示主梁（钢梁）为三角桁架，整体节点，全焊结构。主梁（钢梁）桁高11.2m（上、下弦杆中心距），桁宽12m（左、右弦杆中心距），节间长度18.75m，单孔主梁共8个节间；公路桥面板为预制混凝土结构，混凝土等级C60，横桥向宽度21.25m，设3%的双向坡度，纵桥向在18.75m标准主梁（钢梁）节间内按2×2m+5×2.15m+2×2m布置。为适应桥梁轴线平曲线，公路桥面板在各墩顶节间通过设置扇形块来调节线形，墩顶节间按2×2m+V（扇形块,变长）+3×2.15m+V（扇形块,变长）+2×2m布置。与伸缩缝安装相邻的一块桥面板采用原位现浇的施工方法，其余桥面板（含扇形块）均采用预制场内预制、桥位架设的施工方法。主桥公路桥面板总体布置图（已报监理，发文号：MBEC-PMBP/CSC-27/1210-2016）详见附件1。2、桥面板结构根据主桥公路桥面板总体布置图，桥面板共有T1、T2、F、MJ四种类型，类型T1表示节段长度为2m的典型桥面板，类型T2表示节段长度为2.15m的典型桥面板，类型F表示中间墩顶的扇形桥面板，类型MJ表示伸缩缝处的桥面板。公路桥面板横桥向全宽21.25m（以桥梁控制线对称），其中，20m宽以S.P.T线（主梁中心线）为对称线往东西侧（以安装时方向说明）各10m，两侧10m以外宽度分别为bE（东侧）和bW（西侧），每块桥面板的bE和bW宽度值根据桥梁控制线（MCOOMCRO）与S.P.T线（主梁中心线）距离bc值的不同而各异，但bE+bW=1.25m固定不变，桥面板宽度参数图示详见图1.2.1。公路桥面板纵桥向标准节段长度有2m（类型T1）和2.15m（类型T2）两种，类型F、类型MJ非标准节段长度因其布置位置不同而不同。全桥公路桥面板节段的上述参数值详见附件1中参数表（图号：PMB-MB-4022~28）。图1.2.1 桥面板宽度参数图示（单位:mm）公路桥面板总厚度915mm，S.P.T线两侧各2m范围内厚度300mm，两端部厚度根据bE、bW参数及3%横坡变化。每块桥面板设置一道横隔板，位于纵桥向正中，厚度350mm，横桥向长度9.9m。桥面板结构图示详见图1.2.2~4。图1.2.2 桥面板结构横桥向图示（单位:mm）图1.2.3 桥面板结构平面图示（单位:mm）图1.2.4 桥面板结构纵桥向图示（单位:mm/类型T1）公路桥面板横断面设置有预应力孔道和预应力锚具、连接器安装槽口，用于桥面板纵向预应力张拉和连接。横断面共设置72个（1~4#束已报监理分束，分束建议及对CSC评论意见的回复已报CSC（发文号：MBEC-PMBP/CSC-27/1072-2016，CSC评论意见：MBE