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2018-01-12 发布于上海
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2013年乘用车分级别优势车型对标分析

≤S篱溢●圈爹I攀)：≮『。ji 爹D0…1：10…．39…69。4．js～s’…n．10—0。9…-84～7X…．20…14．0…4．002～属于B级车阵营；c级高档轿车的轴距约在 2．6。2．8m之间，发动机排量为2．3～3．OL，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于 2．8m，排量基本都在3．0L以上，我们常见的 D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳康凯王军雷斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。当然，随着车型的增加以及价格、款 20 式、配置选择越来越多样化，A级、B级、c 13年乘用车分级别级车的边缘交会也会越来越多。例如，有些优势车型对标分析车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。摘要：20 13年，中国汽车市场实现了t陕速增长，这种增长的拉动因素是多方面的本文对于整体市场不做过多的描述，而是通过微型车(A00) 产品分级。找出在各级别产品中销量表现较好的几个产品进行对标囝分析，分析它们为什么能够在2013年取得如此骄人的业绩，这些在随着几年来的消费升级趋势的越加明一定程度上对其它企业的未来产品规划具有一定的借鉴价值，．显，消费者对于汽车空间的要求越来越高， A00级及A0级轿车逐渐淡出了主流汽车市场。麟蒸蒸一骥豢鬻鬻攀戮激豢纂鬃鬻鬻繁豢麟豢鬻藕分级标准而且从市场研究来看，A00级别的研究已经国基本淡出了市场研究的范围，首先此级别车辆基本都是自主品牌，随着乐驰换了宝骏的髭乘用车按照功能性划分为：房车、旅标之后，就剩下唯一一个奥拓还是合资产行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按品。自主品牌的内斗往往就不关乎品牌了，鞠照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、