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zara物流

----Zara Zara是INDITEX集团下的品牌,inditex集团是西班牙排名第一,全球排名第三的服装零售商。旗下拥有Zara、Pull and Bear、Massimo Dutti等九个服装品牌,Zara是其中最成功的。 二、Zara的物流 1客户服务 快速的时尚 买得起的时尚 “你永远也不会和别人穿的一样。” 2库存战略 2.1库存水平 Zara零售店的库存—零库存 2.2物流中心分布 Zara的产品上市几乎是全球同步的。这主要来自于对自己物流配送体制的改进。 公司组织不同的配送中心,这些配送中心分别属于不同的国家。重点是这些配送中心都十分接近自己的重点销售市场与加工协作厂商。这样就会使自己的物流达到了快速有效。同时,先进的配送设备也使自己各地店铺的库存量得到最直接的反馈。物流数据的共享使货品的销售量与库存量都会直接的反映在物流当中,便于物流的调配与使用。 2.3控制方法 每个专卖店的经理根据自己所在的专卖店对需求的预测,向总部发出定单,总部根据汇总的需求信息进行生产,从而达到控制库存的目的。 3运输战略 3.1运输方式 3.1.1 运输至专卖店的方式 专卖店在欧洲的,选择汽车进行运输,专卖店在美洲和亚洲的选择飞机运输。(所有的高档商品都在欧洲生产,而普通商品的50%在亚洲的人力资本低的地区生产,而这些商品运送到国内的方式则选择汽车。) 3.1.2原料的运输方式 地下传输带和汽车运输 4、物流配送中心的选址战略 利润最高而不是成本最低 4.1设施的数量,规模和位置 2003年以前,所有Zara的产品都经由位于La Coru?a的物流中心处理。在这个共5层楼、面积达50万平方米的中心里,装备着最先进的系统,使得任何一批货品在8小时之内一定能被分运上路。这里有1200名工人,每周工作4天,每天工作的班次多少则依据货品的数量来安排。2003年,位于西班牙首都马德里东北萨拉戈萨市的Zara第二个物流中心竣工了,这个耗资1亿欧元的中心面积为12.3万平方米,每小时的配送能力为8万件服装。这里是铁路和公路枢纽,离国际机场也很近,便利的交通是Zara选址的主要原因。 ? ? 除了这两个物流中心,Zara还在巴西、阿根廷和墨西哥拥有三个相对较小的配送中心,来应对南半球与欧洲相反的季节和遥远的路途。 每一季推出的独特款式对ZARA品牌的成功的确相当重要。但是可能许多人没有发现,在快速引领潮流推出新款的背后,供应链系统贯穿了整个流程:从每款服装的设计一直到分配到每个分店。 三、Zara的供应链 1·设计一体化供应链 在总部及生产基地西班牙,Zara自己设立了20个高度自动化的染色,剪裁中心,把人力密集型的工作外包给周边400家终端工厂甚至家庭作坊。而把这20个染色,裁剪中心与周边小工厂连接起来的物流系统堪称一绝—Zara把西班牙方圆200英里的生产基地的地下都挖空,架设地下传送带网络。每天根据新订单,把最时新的布料准时送达终端厂,保证总体上的前导时间(指从设计到把成衣摆在柜台上出售的时间)要求。成品服装在欧洲用卡车两天内可以保证到达,而对于美国和日本市场,Zara甚至不惜成本采取空运以提高速度。这种大生产思维,使得Zara品牌一骑绝尘。 一方面它的设计团队可以通过时尚信息数据库中的标准化归档的各种时尚信息,快速,准确的进行产品的改款,组合,从而酝酿出新的设计,并设置清晰的剪裁生产指令 另一方面,他们还可以参考产品信息和库存信息管理的数据库系统,尽量设计现有原材料可以完成的服装款式,为公司降低了成本。。通过数据的标准化,使得Zara的设计师们可以相对轻松的,在在掌握数以千计的布料,各种规格的装饰品,设计清单和库存信息的同时,完成任意一款的服装设计。 Zara的每一个门店经理都拥有一部特别定制的PDA(掌上电脑/个人数字助理),通过这台联网的PDA他们可以直接向总部下单,而总部可以直接掌握每一个门店的销售情况,同时门店店长也可以和总部产品经理及时沟通。这样Zara可以做到设计,生产,交付在15天内完成。《哈佛商业评论》称:Zara建立了一个不同于传统行业的通信供应链,正是这个供应链帮助Zara完成了它15天的神话。 3.主动的需求预测方式 采用“三位一体”模式判断流行趋势。这“三位”分别是设计师、市场专家以及进货专家,组成虚拟团队;此模式的第一步是,由近400名“满天飞”的设计师主动收集时尚信息,而不是去预测一个遥不可测的将来,并进行整理和归类,绘出设计草图。第二步是“三位”一起对设计方案进行修改、完善和细化。第三步是“三位”根据数据库中的信息共同确定生产细节,并将要求交给生产部门。这种运作方式缩短了时装上市的提前期,增加了对流行趋势的准确判断,使得Zara

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