丙烯酸酯橡胶的发展状况及我国需求预测和投资建议.doc

丙烯酸酯橡胶的发展状况及我国需求预测和投资建议 北京化工大学李效玉谢军孟晶 1．丙烯酸酯橡胶简介： 丙烯酸酯橡胶(英文简称ACM)是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性 体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基；通常要用硫化点单体参与共聚以使其 易于硫化。由于一次结构为饱和碳链和极性侧基，赋予它很好的耐热、耐老化、 耐油性能、耐臭氧，抗紫外线等性能。被广泛地应用于各种高温、耐油环境，如 轴封、0型圈、输油管和各种垫片等。特别是汽车的曲轴、汽门阀杆、汽缸垫、 排汽管的密封和液压输油管等。有汽车胶的美称。 与其它耐油橡胶相比，丙烯酸酯橡胶具有性能／价格比最优的特点。它长期使 用温度180。C，短期使用温度可j盘_210。C，在各种润滑油、燃料油中膨胀率较低( 10％)，汽车变速箱用ACM伟I]品密封可连续行驶15—20万公里而不漏油；而丁腈 橡胶虽能耐燃料油，但耐老化性能和耐温性能较差，汽车用丁腈橡胶密封制品连续 使用温度仅为106。C，变速箱部位密封连续行驶仅8000--10000公里即开始漏油。氢 化丁腈橡胶虽具有很好的耐老化性能，但是长期使用温度140。C，且价格较高。 氟橡胶耐温性能超过200。C，耐油性能也很好，但是加工困难，价格昂贵。硅橡胶 的耐高、低温性能均优，但力学性能差，且价格较高。因而丙烯酸酯橡胶是性能， 价格比最优并被广泛地用于高温耐油环境的特种。 2．国内外^明发展概况及主要品牌： 有关ACM的首篇报道始见于1912年德国的Otto Rohm[1]的专利，他曾用硫 磺使聚丙烯酸酯硫化获得了橡胶状物质，但没获得实用性制品。1944年，美国 农业东部地区实验室的Fisher[2、3、4、5】等人制得了丙烯酸乙酯与2一氯乙基 乙烯醚共聚物，可很容易地用硫一硬脂酸皂系硫化。1948年，美国Goodrich公 司首先实现了乳聚ACM的工业化，商品名称为H，car PA-3116]，后经改进更名 为Hycar-4021，Hycar-4031。1963年美国Amedcan Cyanamid公司也开发生产了 ACM，商品名称为Cyanacryl。六十年代中期日本油封公司、东亚油漆公司、瑞 翁公司等先后开发生产了ACM。1978年美国杜邦公司又开发并生产溶聚法  ACM[7]，主要生产超耐寒级ACM，商品名为VAMAC。至1J1988年，计有美、日、 意、加拿大、前苏联和西欧(Enichem Polimeri SPA公司)等8个国家16家工厂 生产ACM，除美国杜邦公司采用溶聚法生产VAMACPf’，其它工厂均采用乳液 共聚法。 我国从80年代初国内先后有北京化工大学、北京化工研究院和成都科技大 学、化工部沈阳、咸阳橡胶制品研究所等单位对ACM的合成方法、结构和物性、 加工和硫化等进行过研究。现国内有吉林、重庆、成都三家企业有小批量产品， 主要生产厂家及品牌见表： 通用型丙烯酸酯橡胶的Tg约为一15。C，耐寒型ACMTg为--25，超耐寒型 ACM的Tg为--38。C。在保持丙烯酸酯橡胶高温耐压特性的同时设法改善其耐低温 性能是国际上竞相研究的热点。 丙烯酸酯橡胶按其硫化点结构分类可分为：含氯型、环氧性、羧 酸型和双烯型等。 表1、ACM主要生产厂家及牌号 B．F．Goodrich Hycar4041 4042 4043 American Cyamind R，L C，35 40，45 日本合成橡胶 AREXll0 AREX220 AREX310 AREX411 日本瑞翁 AR71 AR72 AR74 AR72LS AR72HF 日本东亚油漆TOA Acron ARS01 AR825 AR860 AR840 日本油封公司PA401 PA402 PA404 PA402S PA404K PA403 日信化学 RVl220 RVl240 RVl260 加拿大Polysar Krynac 881．882 205  (环氧型) 日本台成橡胶 AREXl20 AREX220 AREX320 日本油封公司 PA301 PA302 (Nox Tite) PA301K PA303 PA312 日本瑞翁 AR31 AR32 AR54 AR51 AR42(W) AR53(L) 日本东亚油漆TOA Acron AR740 AR760 日信化学 RVl020 RVl040 RVl060 意大利 Montedison公司Elamprim ARl52，153 杜邦(羧基) VAMAC P(MA--E)，(溶聚法) 3．丙烯酸酯橡胶的基本组成 构成丙烯酸酯