先张法预制板施工技术交底.doc

先张法预应力钢筋砼空心板施工技术交底 工 程 项 目 临海高等级公路 （如东LHRD-LJ1标） 施工一标段 （K3+298-K28+387） 交底人 日期 复核人 日期 交底内容： 一、工程概况 如东临海高等级公路第一标段K3+298.000～K28+397全长25.089km，担任临海高等级公路一标段和二标段先张法预应力板梁中桥13座的施工任务，其中，先张法预应力板梁13m跨552片、16m跨456片，合计板梁1008片。 二、施工工艺流程 准备工作→台座、底模制作→穿放预应力钢绞线、安装锚具、千斤顶及油泵→张拉→绑扎钢筋→安装侧模、橡胶芯模→浇筑砼→拆模、养护→松张→断钢绞线→出槽、堆放。 三、施工方法 1、测量放线 施工前在先张梁台完成13m、16m板梁的定位测量放线，划出板梁底板纵横中心线，以中心线为基点，分划出时效长度线、钢束定位线、锚栓孔位置线、端板端头线、支座中心线。 2、预应力筋张拉 （1）、穿束 采用电动卷扬机，人工引导，按编号对应钢束失效长度，及时套上φ20upvc塑料管，并将塑料管定位。 （2）、上锚具 锚具和夹片要同时安装，锚具要对准中心，夹片要平顺，不能歪斜。 （3）、安装千斤顶、油泵 ①、千斤顶、油泵在使用前必须进行校定，否则不得使用。 ②、千斤顶的吨位要符合预应力钢束的要求，千斤顶的顶压器或限位板及千斤顶后面的工具锚要和工作锚一致，否则另换。先装顶压器或者限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面安装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来。两端工作都做好以后，开始张拉。 （4）、张拉工艺 ①、初张拉→ 张拉→持荷锚固 ②、初张拉时，张拉力控制在总吨位10%，持荷5分钟，记录伸长量。第二张拉时，张拉力控制在总吨位的30%，量出伸长量，最后张拉到100%，量出伸长量。计算伸长量，两端总和起来，与设计伸长量进行对比，如果它们数值之比在±6%范围内，便可以结束张拉，持荷5分钟后就可以回油锚定。整个张拉过程要详细记录，认真填写，不得修改。 ③、张拉过程：当张拉的准备工作做好后，两端同时开启油泵，打开进油阀，当油表读数达到张拉力的10%时，关闭送油阀，测量伸长量；然后再打开送油阀，当油表读数达到30%时，关闭送油阀，测量伸长量；再打开送油阀，一直张拉到100%，测量其伸长量。通过第二次的30%，第三次的100%的伸长量的总和减去2倍第一次的初伸长量（ΔL= ΔL2+ ΔL3 -2ΔL1），即是预应力筋的实际伸长量，通过比较看是否达到设计要求。如果没有达到设计要求，检明原因，经监理工程师同意才能继续张拉，如果达到设计要求， 持荷5分钟锚固。张拉应力、油表压力待检定后依据检定报告出具。 （5）、张拉注意事项： a、送油管接头与油泵和千斤顶必须拧紧，防止接头漏油影响张拉。 b、张拉时千斤顶前后不能站人，测量伸长的施工人员，站在千斤顶侧面。 c、张拉设备如发生任何异常声响，立即停止送油，关闭设备，检明原因后才能继续工作 3、绑扎钢筋 张拉结束8小时后，方可进行绑扎钢筋，钢筋严格按图纸、规范进行绑扎，并在底模上弹上板梁底板钢筋位置线，按线放置底板钢筋，然后开始绑扎腹板钢筋。绑扎腹板钢筋时用临时支架先行稳定，待整个腹板钢筋绑扎完毕后，安置橡胶芯模，为防止芯模上浮，必须绑扎好N17号钢筋，并保证钢筋笼稳定、竖直。特别注意支座两端预埋支座钢板应与其他钢筋焊在一起。并在钢筋外侧挂上高强砂浆垫块，以保证保护层厚度，最后撤走临时支架。 普通钢筋绑扎好后，最后请监理工程师检查、验收、签字。 4、立侧模 侧模采用定型大块钢模板，由工厂加工运到现场除锈，均匀涂刷脱模剂。对模板进行编号，用龙门吊拼装模板，两边侧模上部拉杆采用Φ20圆钢，从模版纵向槽钢中部对拉加固，并戴上螺帽固定，侧模下端用顶头套钢管支撑。 5、浇筑混凝土 根据板梁的长度和重量，在板梁理论支承线板面预埋φ25圆钢吊装环，以便以后吊装使用。按梁的砼强度等级选定配合比，同时掺复合早强减水剂，使砼的强度在4～5天就能达设计强度的90％，以便进行张拉工作。混凝土通过料斗、龙门吊、输送管送到模板内，采用插入式振动棒在两侧同时进行振捣，以免芯模左右偏位。浇筑砼时，安排专人查看四周模板情况及板梁底部是否浇筑到位，支撑有松动情形，及时加固；板梁顶面混凝土浇筑时，按施工规范要求进行施工缝处理，并去除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。侧模拆除后，对绞缝处混凝土表面同样按施工规范要求进行施工缝处理。在混凝土浇筑整个过程中及时按要求做砼试块，并多做两组，作为张拉前砼强度检测试件。砼强度达到90％后，方可张拉作业。 6、橡胶芯模放气 混凝土浇筑完毕，根据气温情况，初凝开始后，用手指轻压成型混凝土，混凝土不下陷，则开始放气。 7、板梁养护 当浇筑的砼终凝后，覆盖洒水养