国标-》铁路信号有极继电器通用技术条件.doc

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2309—92 铁路信号有极继电器通用技术条件 1 992—08—21发布 1 992—1 2—3 1实施 中华人民共和国铁道部 发布  中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2309—92 铁路信号有极继电器通用技术条件 ___—_—__——●____-—●-_—————_————_——————●———————_—————一——_———●—--_-——_-—●●——__--_—-一 1主题内容与适用范围 本标准规定了铁路信号有极继电器的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包 装、运输和贮存。 本标准适用于铁路信号设备中所有新设计的有极继电器(以下简称继电器)。 本标准是新继电器设计、生产和使用的依据，也是既有继电器改进的依据。 2引用标准 GB 6902 铁路信号继电器试验方法 GB 2425．16 电工电子产品基本环境试验规程 试验J：长霉试验方法 GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB 2829周期检查计数抽样程序及抽样表 GB 191 包装储运图示标志 TB 1366信号产品用标牌外型及基本尺寸 3继电器的分类 为了保证铁路信号设备安全可靠地工作，各种继电器必需具备一定的特性。这些特性应 根据继电器所执行的功能及构成电路的重要性来确定。 按继电器特性分为极性保持继电器和偏极继电器两类。 4技术要求 4．1正常工作环境条件 a． 气压 不低于74．8kPa(相当于海拔高度2500m以下)， b．温度 室内一10～50℃； 室外一40～60℃， 中华人民共和图铁道部1 992—08—21批准 1992—12—3t实施 l  re／T 2309—92 c． 相对湿度 不大于90％(温度25℃)； d． 振动 频率5--一22Hz，位移幅值lITll]1； 22A一50Hz，加速度幅值20 m／S 2。 4．2机械结构 4．2．1 衔铁与动接点簧片之间应直接相连构成一个整体，不允许间接驱动(例如，由其它 接点簧片驱动)。 4．2．2插入式继电器插座的结构应能保证不同型号的继电器在安装过程中防止插错。 4．2．3插入式继电器插入插座时，其插入力应符合产品标准的规定。 4．2．4继电器可动部件与可拆卸的盒或罩之间，必须留有足够的间隙。 4．3电磁系统 4．3．1 也磁系统中，材料与结构的选择应保征转极电压或电流符合产牖标准规定的范围。 4．3．2电磁系统中，继电器的保持力，在其规定的使用寿命期问内，应不低于产品标准规 定的最低值。 4．3．3衔铁上必须安装止片(止挡)，以防止粘接，止片(止挡)应采用防剩磁和防腐蚀 的材料制造。 4．3．4在正常条件下，在规定的使用寿命期间内，继电器不应错误转极。 4．4接点 4．4．1接点种类 接点按其触点与间隙结构可分为： a．单触点单问隙(一个接触点)； 5．双触点单问隙(两个接触点并联)； c．双间隙(两个接触点串联)。 4．4．2触点材料 根据用途选用触点材料。触点可采用银、银合金或银石墨。如能满足使用要求，也可采 用其它材料。 4．4．3接点温升 接点应保证在闭合状态和规定的接点压力，以及规定的电流下，当周围环境温度为+60 ℃时，其温升应不超过60。C。 4．4．4接点电寿命 在额定负载时，接点的最低使用寿命应符合产品标准的规定。在最低接点使用寿命期间 内，允许有以下变化： a．转极值的变化应不超过规定值的15％； b．接点压：J=『的最大减少量为起始值的20％。 4．4．5接点最小间隙 加强接点的接点负载为直流220V，7．5A，感性负载为0．05H。普遍接点的接点负载为 2  TB／T 2309——92 直流24V，1A阻性负载。其接点最小间隙应符合下列规定： 普通接点问隙 1．3121 ro， 加强接点单断间隙 7ram； 加强接点双断间隙 4Inm， 普通接点转换间隙0．5mn，； 加强接点单断转换间隙6mn·； 加强接点双断转换间隙3mm。 接点转换间隙是指当动合接点刚接触刚‘，动断接点触点之间的距离；当动断接点刚接触 时，动合接点触点之间的距离。 接点负载变化时，接点最小问隙由产品标准另行规定。 4．4．6接点压力 当衔铁动作终了时，普通接点压力不小于0．25N，加强接点压力不小于0．4N。 4．4．7接点扫程 接点从接触开始到终了时的滑动距离应不小于下列数值： 普通接点0．2m1T1， 加强接点0．1mm。 4．4．8接点齐度 继电器同类各组接点应同时闭合或断开，其同时接触误差应不大于下列数值： 普通接点0．2mm； 加强接点0．1nlm。 普通接点与加强接点的接触误差应符合产品标准的规定。 4．4．9接点回跳时间 接点断开或闭合时，其最大回跳时问为20mS。 4．4．10