国际货物贸易法案例习题.doc

国际货物贸易法案例习题 （一） 请参看下列一组电文，思考A与B之间的是否形成货物买卖合同，为什么？ 1、A于星期三向B发出电报：“中国松香W级，100公吨，香港仓库交货价每公吨500美元，现金现货交易，星期五之前回电有效” 2、B于星期四复电：“中国松香W级，100公吨，香港仓库交货价每公吨500美元，你能否同意两个月内交货” 3、B于星期五下午一时，在尚未收到A的复电的情况下，立即发电报：“中国松香W级，100公吨，香港仓库交货价每公吨500美元，现金现货交易，我接受” 答案：A与B之间不成立货物买卖合同 1. 合同的成立应经过要约和承诺，受要约人声明或作出其他行为表示同意一项要约内容的行为是接受，即承诺。承诺须与要约的内容一致，即承诺对要约内容未作出实质性变更，否则构成反要约，反要约的法律后果是使原要约失效。 2.B 在星期四的复电中添加了交货的时间，属于实质性变更原要约，是反要约，反要约阻碍了原要约的生效，需要在请求A的承诺合同才成立。在还没受到A的回复前B又发的电报应属于新要约，所以A和B之间只有要约而没有承诺，买卖合同不成立。 （二） 1997年中国某出口公司A与韩国某公司B签订一份大豆的购销合同。合同具体规定了水份、杂质等条件，以中国商品检验局证明为最后依据；单价为每吨XX美元，FOB天津港，麻袋装，每袋净重XX公斤，买方须于1997年8月派船只接运货物。B公司未按期派船前来装运，一直延误了数月才派船来华接货。大豆装船交货，运抵目的地后，B公司发现大豆生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发了虫害证明。A公司接到对方索赔请求，一方面拒绝赔偿，另一方面要求对方支付延误时期 A方支付的仓储保管费及其他费用。另外，保存在中国商品检验局的检验货样，至争议发生后仍然完好，未发生虫害 问题： （1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？ 货物在天津港越过船舷后，风险由卖方转给买方 （2）A公司要求B公司支付延误时期的大豆仓储保管费及其他费用能否成立，为什么？ 成立， 在FOB术语中，由买方指定船只并订立运输合同。由于B即买方迟延派船致使交货时间迟延。买方没有履行其合同义务，构成违约，应当承担损害赔偿责任。 （3）B公司的索赔请求能否成立，为什么？ 不成立，按另一卷的答案。 （三） 中国某进出口公司某自治区甲分公司与印尼乙贸易公司签订了买卖300吨高压聚乙烯合同，乙公司为卖方。双方在合同中选择适用《联合国国际货物买卖合同公约》。合同签订后，按合同规定，中方应先开出信用证。但中方驻印尼的分支机构得知印尼公司的资信极差，极可能不能履行合同。 问： 1、如果中方驻印尼分支机构反映的情况属实，中方是否有权解除合同? 为什么？ 无权解除。 买卖双方在对方违约的情况下都可以解除合同，但前提是对方必须构成根本违约，即因一方当事人违反合同而使另一方当事人遭受损害，实际上剥夺了其依合同规定期待取得的东西，显然印尼公司只构成预期违约，不存在根本违约。 2、中方可以采取什么救济方法？为什么？ 中方可以中止履行合同或要求其提供担保。如果印尼公司提供了担保，中方可回复履行。 （四） 我国某进出口公司以CFR术语签订合同，出口一批水果。合同适用法律为《联合国国际货物销售合同公约》。由于承运货物的海运船舶在海运途中曾经搁浅，致使部分水果变质。货物到达目的港后经买方检验发现损失严重，随即要求卖方予以赔偿，卖方拒绝赔偿并提出让买方找船方索赔。 问：该项损失的风险应由哪方当事人承担？为什么？ 该项损失的风险由买方承担，因为（1）在CFR中，由买方负责保险，如果货物遭受损失，损失由买方向保险公司索赔。若该损失是由承运人过错引起，则保险公司支付赔偿后可以向承运人追偿。（2）提单是海上运输合同的证明，在提单受让人和承运人之间，提单实际上就是二者间的海上运输合同。承运人违约的，提单受让人即收货方有权要求其承担违约责任。 该题中水果由于船舶搁浅而发生变质，属于船方的过错责任，买方可向保险公司索赔，保险公司在支付赔偿金后再向承运人追偿；买方也可以直接找承运人索赔，因为其过错导致了违约。 （五） 香港某公司与我国某公司于2001年10月5日签订出口服装合同，11月2日货物准时通过“长风”轮出运。11月4日，香港公司与德国公司签订合同，将该批货物转卖给德国公司，合同适用法律为《联合国国际货物销售合同公约》。此时货物仍在运输途中。11月20日，“长风”轮在海上航行中发生海水渗漏，服装受损严重。德国公司遂向香港公司和我国某公司索赔。 问：货物发生损失的风险应由谁承担？为什么？ （六） 2004年5月8日，一中国公司与一韩国公司签订合同订购电子部件5万套，FCA（韩国某港口）价格条件，2004年11月7日~9日交