基于油箱液位自动控制系统设计.doc

基于油箱液位自动控制系统的设计 摘要 为提高对油箱液位的控制性能，避免人工控制产生的弊端，设计了一个基于液位传感器为核心控制油箱液位的自动控制系统，并实现了报警和手动、自动切换功能。实践证明，该系统操作方便、性能良好，可靠性高，符合石油行业系统控制的需要。 【关键词】液位传感器 液位 控制 报警 The design of the automatic control system Based on the tank of liquid level Abstract：To improve the control performance of the liquid level to the fuel tank ，Avoid artificially control from the drawbacks ，Design the automatic control system that based on level sensor as the core control tank of liquid level , n addition,it realized the alarm and the Manual, automatic switching function. In practical，This system is easy to operate，good performance and high reliability，It meets the needs of the oil industry control system. Keywords：Level sensor，evel，Control，Alarm 引言 2 第一章 油箱液位控制器的硬件设计 3 1.1 现场液位计的选型 3 1.2 磁控开关 3 1.3 液位变送器 4 第二章 自动控制原理 4 2.1 液位控制系统结构图 4 2.2 液位控制系统原理 5 第三章 实践效果评价 6 结语 7 参考文献 8 引言 缷油箱是石油行业生产过程中必不可少的部件，它的性能和工作质量的优良不仅仅对生产有着巨大的影响，而且也关系着生产的安全。在过去，大量的对缷油箱操作是由相应的岗位人员进行操作的，这样的人工方式带来了很大的弊端，比如液位的控制，时刻监控油箱的环境，夜间的监控等等，操作工稍有疏忽，将带来无法弥补的损失，更严重的会危机到生产人员的人身安全等。 本系统以液位传感器控制泵的自动启停，实现了油箱液位的自动控制，设计出一种成本低、高实用价值的油箱液位控制系统。它能保证油箱液面高度处于较理想的范围内，它结构简单，制造成本低，安装方便，灵敏度高，节约能源显著，适用于各种液体储存设备。 第一章 液位控制系统的硬件设计 1.1 现场液位计的选型 油箱液位现场监测应选用磁翻板液位计。磁翻板液位计根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成。当被测容器中的液位升降时，液位计本体管中的磁性浮子也随之升降，浮子 内的永久磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示器，驱动红、白翻柱翻转180°，当液位上升时翻柱由白色转变为红色，当液位下降时翻柱由红色转变为白色，指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度，从而实现液位清晰的指示。 图2-1 油箱液位控制系统结构图 其中M1、M2为排水泵机组，LG、LD分别为高水位、低水位磁控开关，LGG、LDD分别为超高水位、超低水位报警设定点。当液位到达高水位时，LG闭合；当液位到达低水位时，LD断开；当液位到达超高水位LGG时，DCS控制室高液位报警；当液位到达超低水位LDD时，DCS控制室低液位报警。 2.2 液位控制系统原理 当油箱液位到高水位设定点时，磁浮子使磁控开关（动合型）动作，常开触点闭合，使排水泵启泵排液； 当油箱液位到低水位设定点时，磁浮子使磁控开关（动断型）动作，常闭触点断开，排水泵停泵； 当油箱液位到超高/超低水位设定点时，经变送传感器发送信号至DCS主控室，实现液位高/低报警。 手动/自动模式转换控制如下： 全自动模式下，系统自动判断油箱液位状况，选择不同的工作状态； 手动模式下，两台排液泵的运行控制可由人工自己操作。 其控制系统方块图如下： 图2-2 油箱液位控制系统方块图 第三章 实践效果评价 试验前，油箱液位由岗位操作人员通过巡检、目测现场液位计的显示值对排液泵进行人工启停，从而控制油箱液位。这样的人工控制方式稍有疏忽，就使得油箱液位过高而溢出，影响生产的正常进行和不必要的经济损失；岗位人员启泵时间过长，液位控制不当，油箱液位打空，使排液泵空转，造成电机过热烧毁。 加入自动控制系统后，建立了岗位人员现场巡检、磁控开关控制液位、DCS液位报警三重防线，实践监测一个月后，油箱