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大连曙光A0项目汇报文件 大连项目组 项目海外SKD方案汇报 二零一一年 十月十九日 目录 一、A0车型SKD拆分层次及SKD明细表 二、AO车型SKD海外装配工艺流程 三、AO车型SKD海外装配工艺设备明细 四、AO车型SKD包装物流方案 一、A0车型SKD拆分层次及SKD明细表 （1）SKD拆分层次 AO整车拆分为4个大模块，分别如下： 车身总成模块（内外饰基本装配完成） 动力总成模块（副车架、发动机、变速箱合装完成） 后桥总成模块（后桥分装完成） 散件系统 （2）SKD明细表 3个大总成、86种散件具体清单见附件： 添加一张SKD爆炸图片作为单独一页 第一页车型配置表 二、A0车型SKD海外装配工艺流程 （1）SKD海外装配工艺概述 大部分内外饰件、动力总成、后桥总成均在国内装配，国外SKD工厂担负的装配任务如下： 动力总成、后桥总成与车身总成合装 合装后的管路连接 装配顺序所限制的必须合装后才能装配的部分散件 各种液体的加注、检测、返修等工作 二、A0车型SKD海外装配工艺流程 （2）SKD海外装配具体工艺流程 海外拆包装及存储：在海外工厂集装箱卸货区将车身总成、动力总成、后桥总成、散件利用叉车从集装箱中卸下，车身总成利用平板小车转运至物流中心、其它部件利用叉车转移至物流中心进行存储； 车身总成上线：利用平板小车将车身总成转移至车身转挂设备处，利用转挂设备将车身转挂至工艺小车上，然后利用工艺小车将车身总成转移至底盘自行小车上件工位进行上件； 底盘装配：底盘装配在自行小车上完成，，共2个工位，第1工位进行动力总成、后桥总成与车身合装、发动机线束连接、发动机管路连接、传动轴和排气管总成装配；第2工位安装挡泥板、轮罩护板和轮胎总成；（第2 工位属于半高工位用于轮胎的装配） 底盘装配后的车身总成下线：底盘装配完成的车身在自行小车下件工位，利用下件辅助工装下件，然后人工推至最终装配线进行装配； 最终装配线装配：最终装配线在地面上进行（4个工位、动力采取人推车前移方式），装配内容主要包括：发动机舱内的管路、电路、地板PVC地毯、洗涤壶、前后大灯、前保险杠、散热器格栅、制动液、空调液、动力转向液、防冻液、尿素液、清洗液、燃油的加注等； 增加流程图 二、A0车型SKD海外装配工艺流程 f) 整车性能检测：检测线及淋雨室采用国产优质设备，检测内容主要包括：整车的四轮定位，灯光检测，侧滑、转毂、制动试验，尾气排放，路试，淋雨密封性试验等； g) 返修：其中包括整车在静态和动态下所检查出的问题的返工及静态复检，检查合格后进行交车。 h) 装配工序目录见附件： 三、 AO车型SKD海外装配工艺设备明细 （1）SKD海外装配工艺设备配备原则 坚持“少投入，多产出”的原则 生产节拍初设54分钟，每天有效工作时间7.2小时，全年按250个工作日计算，单班年产能则为2000辆； 主体设备选用国产优质产品，部分设备如电动葫芦采用进口产品； 节拍发生变化时设备再进行调整； （2）SKD海外装配工艺设备清单 设备清单共计45项目，具体见附件： 增加一条：厂房及动力要求 四、 AO车型SKD包装物流方案 （1）SKD包装物流方案概述 根据工艺拆分，整车拆分为车身总成（装配部分外饰）、前悬动力总成、后桥总成、散件四大部分，包装则分为以下三类： 车身总成采用车身架固定，装集装箱海运； 前悬动力总成、后桥总成采用专用木箱包装后装集装箱海运； 散件按其原包装装普通木箱，再装集装箱海运； 注：每个包装都包裹气相防锈膜； （2）SKD具体包装方案 1）、车身包装 a、车身尺寸分析 车身总成尺寸为（长x宽x高）5.839米x2.024米x2.4983米。 b、海运集装箱尺寸 四、 AO车型SKD包装物流方案 根据车身尺寸，只有40尺柜(11.8x2.34x2.72)最符合要求。 集装箱类别 内尺寸/米（长x宽x高） 配货毛重（吨） 20尺柜 5.69x2.34x2.18 17.5 40尺柜 11.8x2.34x2.18 22 40尺柜 11.8x2.34x2.72 22 45尺柜 13.58x2.34x2.71 29 20尺开顶柜 5.89x2.32x2.31 20 40尺开顶柜 12.01x2.33x2.15 30.4 20尺平底货柜 5.85x2.23x2.15 23 40尺平底货柜 12.05x2.12x1.96 36 四、 AO车型SKD包装物流方案 C、发运方案 根据车身尺寸和所选海运集装箱尺寸，只能平装。如下图： 车身总成支架设计方案，如下图： 车身总成