汽车内饰件----扶手设计讲稿.ppt

* * * * 常见的骨架形式 全塑料 塑料+金属 金属型材 钣金成型 金属型材 3.3. 骨架结构 * 骨架截面 标准骨架平台 3.3. 骨架结构 * 结合标准骨架平台，根据OEM的具体标准，从下表选择合适的材料 3.3. 骨架结构 * 4. 零部件的设计 4.1.杯托设计 4.2.储物盒设计 * 4.1.杯托设计 * 常见杯托种类 1 2 3 固定式 手动展开式 自动展开式 * 杯托在车舱内的位置 IP Front Console Door Front Console Armrest Seat * 位置/感观： 杯子和杯托的位置不能够影响到前臂的舒适区域、控制开关的操作区域、储物盒盖锁扣的操作 杯子和杯托的位置不能和乘坐姿态下的乘员的膝部/大腿空间发生干涉 杯托的位置和功能必须明显被判断 对于展开形式或者带有罩盖的杯托，罩盖必须有标识 杯托的操作方式必须能明确的识别 位置布置 * 人机要求： 杯托的位置必须满足SAE J287 和乘员最低触摸舒适区域（J1截面) 在拿取杯子的路径上不能阻碍的零部件或者表面 杯托的位置不能阻碍乘员进/出.并且避免侵占前排和后排乘员的脚部进入空间(前排L18、后排 L19） 乘员能够很容易的拿出、放入杯子 J1 截面 人机工程 杯托的尺寸： 根据Check List 检查是否符合标准设计要求 * 实例参考 夹持结构设计参考： 活动结构型式 弹性体型式 TPU PE－Foam * 常用杯类尺寸 * 常用杯类尺寸 * 常用杯类尺寸 * 4.2.储物盒设计 * Ⅰ. 模切成型 1) 比较经济的选择是采用模切成型件作为衬垫.冲压件作为衬垫适用于平整,水平的储物盒仓. 如非水平面可采用胶水等粘合剂. 2) 衬垫的设计在底部不能延伸过侧壁的倒角处.参考下图. 储物盒/杯托衬垫类型 衬垫的设计在底部不能延伸过侧壁的倒角处. 推荐衬垫材料的壁厚为2.5mm. 衬垫的材料选择上, 开口式的储物盒与带罩盖的储物盒不同.带罩盖的储物盒的衬垫不需要具有UV (Ultra Violet)稳定性的材料. 模切衬垫示例 * Ⅱ . 二次注塑 储物盒/杯托衬垫类型 二次注塑与共注塑、双注塑及夹层注塑一样，都属于多材料注塑技术。多材料注塑的基本思路是将2种或多种不同特性的材料结合在一起，从而提高产品价值，第一种注入材料称为基材或者基底材料，第二种注入材料称为覆盖材料。 ※ 各种二次注塑技术 多次注塑： 如果覆盖材料的构造允许的话，使用多个注入点时，称为二次注塑，一种材料在另一种材料上面成型，产生多层结构。 嵌入注塑： 要生产完全覆盖的注塑手柄这类产品，就需要使用嵌入注塑。为了达到完全覆盖，基材必须从原来的模腔中移出，放入另一个模芯和模腔，以便注入覆盖材料。 模内组装: 二次注塑有时被称为模内组装，因为两种材料最后完全组合在一起，而不仅仅是产生分层结构，不管是单独部件或是组件材料，都可采用此技术。 座椅旁侧板： 采用二次注塑成型 PP TPV 储物盒：采用二次注塑成型 里层TPO,TPV等抗震材料 外层ABS,PP等塑料材料 * Ⅲ . 模压成型件做为衬垫 模压成型即把吸声材料利用相应模具压制成适合的形状. 储物盒/杯托衬垫类型 大众 PASSAT * Ⅳ. 注塑成型件做为衬垫 塑胶衬垫用于模压成型及模切成型皆不适用的情况. 塑胶衬垫应该设计为可拆洗结构, 具有保持稳定性的特征. 这些保持稳定性的特征包括开孔和开槽应该具有排走溢出液体的功能. 衬垫的边缘应与储物盒内部边缘线对线保持一致.衬垫的边缘应具备一定的硬度且覆盖储物盒底部边缘的倒角.请参考右图. 应具有容易拉起拆卸的凸起或舌边. 衬垫边缘折弯的倒角应大于储物盒底部的侧边与底部的倒角,这样能够适应储物盒尺寸的变化,同时能够确保衬垫处于储物盒底部.请参考右图. 储物盒/杯托衬垫类型 舌边易于拉起 衬垫的边缘应高于储物盒底部的倒角 衬垫边缘折弯的倒角应大于储物盒底部的侧边与底部的倒角 至少15mm * 7) 橡胶衬垫的材料选择应考虑硬度、着色性以及UV稳定性. 8) 如果衬垫需包覆储物盒的侧壁,必须与储物盒有0.5mm的间隙. 这样能够适应储物盒尺寸的变化,同时能够确保衬垫处于储物盒底部.请参考下图. 储物盒/杯托衬垫类型 衬垫底部的倒角应比储物盒底部的倒角大1mm 注塑成型衬垫 * 衬垫 加工 注塑 切割 硬度 颜色吸附性 GMP.TES.004 GMP.TES.002 GMP.E/P.044 GMP.E/P.017 GM2617M GM7400M E/P(RE23HS) GMP.E/P.029 GM2617M GM7400M E/P(RE20HS)