输气管道设计与管理（李玉星）第十章.pdfVIP

第十章 干线输气管压气站的布 置与参数优化设计 1 内容 第10-1节 预先不固定站址的压气站布置 第10-2节 预先固定某些站址的压气站布置 第10-4节 增加输气管输气能力的措施 第10-5节 最优工艺参数选择 2 第10-1节 预先不固定站址的压气站布置 布置原则 仅仅根据水力条件计算 布置结果 理想化 3 压气站布置特点： 站越接近起点，输量越大。原因： 进站压力增高，压缩机进口条件下的流量变小，站 压比增大；若保持压比不变，则输量增大。 站间平均压力增高，平均流速下降，克服摩阻所需 的能量减小，同样压降下允许输量增大。 图10-1 压气站向起点移动时输气管工况的变化 1-移动后的压降线；2-移动前的压降线 4 压力升高受管材强度与压缩机最大工 作压力限制。 输气管最大输量Qmax ： 各站出站压力都为最大压力Pmax ； 由全线压气站特性和各站间管路特 性共同决定。 5 一、压气站的站间距 对一条沿线无进气或分输的输气管，忽略 各站自用气。第i+1个中间站的特性为： p 2 Ap 2 + =−BQ 2 (10-1) max Zi 1 max 第i站间管路的特性为: (10-2) p 2 p 2 + =+C l Q 2 max Zi 1 i i max 采用除末站外的等间距布站，因此各站进 出口压力相同。则最大流量对应站间距为 (A −1) p 2 −BQ 2 l max max (10-3) i AC Q 2 i max 6 若各站间管路特性相同，C =C，各站间距相等， i 则： (A −1)p 2 −BQ 2 l max 2 max (10-6) ACQmax 7 二、压气站数的确定 由全线长L ，则压气站数n为： L −l n Z +1 (10-8)