现浇梁浇注方案.ppt

现浇梁浇注方案 沪宁城际*标 2009年7月6日 一、工程概况 2+48+32米现浇箱梁采用整体一次性浇注的方法，混凝土采用C50高性能砼。设计方量1320立方。浇注原则从中间向两边对称浇注。 二、人员组织及分工 鉴于浇筑箱梁混凝土数量大、浇筑时间长等特点，浇筑过程中设 专人指挥、统一协调，并安排技术及试验人员现场值班。劳动力组织按两班制，每班工作8个小时，中途不得以任何原因停歇。每班人员构成如下： 现场总指挥1人（***）：负责现场总体协调指挥，处理突发事件 值班领导2人（*** 、***、***）负责各工作部门工作协调，根据实际情况及时进行人员、材料、机械设备的调配，后勤保证等。 技术负责人：（***、***、***、***、***、***、***）：负责布料顺序、布料厚度、振捣工艺的旁站监督，并检查混凝土浇筑质量，检查模板支架的稳固情况，发现异常协助值班领导进行处理、补救。 试验员5人（***、***、***、***、***）：负责监督混凝土拌和质量，控制混凝土塌落度 ，测量混凝土入模温度扩展度等并提出处理意见。其中后盘负责人为***，前盘负责人：***。 拌合站：（***、***）负责混凝土拌合，组织车辆运输 。 施工队根据泵车分为两组，第一组负责人：*** 第二组负责人呢：*** 具体作业队分工如下（按照一台汽车泵考虑）： 布料人员：2人 下面放料 1人 梁内底板振捣： 4人（四台振捣棒） 看内模： 2人 梁内收面：5人 （包括底板多余砼清理）注意该部分人等底板浇注完成后可以上顶板收面。 顶板腹板振捣：2×3×2人 （每边3台振动棒振捣，3人拖棒） 看外模：2人（每侧1人），看支架2人， 养生覆盖：2人 合计每边：32人 两台汽车泵共需要64人。 三、物质机械设备准备情况 拌合站：120型、160型拌合站各一台。 汽车泵：3台（备用1台）。臂长大于37米。 发电机：75千瓦1台 运输车辆16台 振捣棒：20台（50型）含备用2 台 4台（30型）含备用2台 梁内提混凝土皮桶：10个（每边5个）。收面抹子10把（每边5把）。 收面钢筋： Ф25圆钢单根9米长，共计28根（每边14根） 收面铝合金刮尺：4根（每根长度3米） 梁面磨光收面机械：2部 养生水泵：2台（每边各一台）， 梁内降温风机：大型的2台，小型的4台。 梁面覆盖塑料薄膜：按照梁面共1380平方，养生土工布1380平方。 四、浇注前的准备工作 4.1 混凝土浇注前准备工作 混凝土浇筑前报请监理工程师按照设计图纸核对钢筋布置及支座安设、综合接地系统（接地端子）安装、接触网预埋钢板、梁顶部预埋套筒、梁顶泄水管安装等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中线误差情况，模板接缝表面平整光洁度。对以上情况逐项检查、验收，各项检查合格达优后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇注前，首先对模板内的杂物安排专人进行清理，然后用空压机对模板内的灰尘吹风及高压水泵用水冲洗模板内表面（灰尘及其他杂物从排水孔吹走），同时再对模板内进行润湿。浇注混凝土之前有李阳、强仲元对内模的清理情况进行检查，清理干净后方可浇注。 4.2 混凝土拌合质量控制 本工程混凝土均为在拌和站集中拌制，运输罐车送至工地，泵送入模。为保证梁体混凝土质量，对混凝土采取下列措施进行质量控制： 水泥必须经过检验确认各项性能合格。粗、细骨料应有来自采集场附带的质量证明书及检验报告。掺和料的掺量按实验结果严格执行。 细骨料选用细度模数2.3～3.0的优质中粗沙，含泥量≤2％，粗骨料选用粒径范围5～25mm二级配碎石，最大粒径不得大于25mm，含泥量≤1％。 混凝土施工坍落度宜控制在140～200mm之间，并根据浇注情况进行适当调整。 整个生产期间每盘混凝土的组成材料必须过称。每盘混凝土组成材料计量结果的允许偏差为：水泥、掺合料：±1%（以重量计） 粗细骨料：±2%( 以重量计 ) ，水、外加剂：±1%（以体积计） 生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次，当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。 首盘混凝土搅拌完毕，应在混凝土搅拌站取样检测坍落度。还应观察拌和物的粘聚性和保水性。 混凝土运至浇注地点，如混凝土出现离析和分层现象，应对混凝土进行二次搅拌。由试验人员先检测其坍落度。测定泵车出口的坍落度，确定混凝土的性能。 混凝土试样在浇注地点随机抽取，分别对底板、腹板顶板混凝土取样，每浇注≤lOO立方米混凝土取样次数不得少于一次。试模采用边长为15厘米的立方体试模，采用边长为