帆船竞赛战术3.doc

第3章：起航策略 3.1 简介：策略要素 3.2 第一段航程的策略 3.3 起航线设置 3.4 使它有效 3.5进场方式 3.6 总结 第3章：起航策略 3.1 简介：策略要素 帆船比赛的起航是运动中最令人激动而吃力的时刻。起航需要有判断、时间控制、以及集体协力。起航需要了解风与天气，以及策略、战术及规则的知识。起航需要有近距离驾驶的灵敏。最后，起航要求有保持冷静并在一个充满干扰的环境中保持专注的能力。这些要求产生了一个独一无二的刺激的、有时是变幻的挑战。 有这么多需要关注的方面，我们的胜利将取决于我们区分优先次序的能力——以决定哪些因素对特定的起航是关键的因素。我们的目标是在鸣枪时在有利的一端撞上起航线，速度快，天空清朗，且可自由自在地操纵。在一个良好的起航中，我们会处于前排，自由前进没有阻碍，不单单是在鸣枪时，而且是在鸣枪一分钟之后，在快速驶离起航线之后也是这样。 为了取胜，我们必须在起航线的混乱中创造秩序。首先，我们需要一个起航策略——一个基于我们在比赛准备过程中获得的信息的比赛计划。一旦我们有了计划，就利用起航策略来实施该计划。本章将着眼于起航策略——如何制定计划。在下一章中，将告诉我们如何执行计划。 图1：起航是混乱的。为了取胜，首先我们需要一个起航计划（策略）。然后我们需要执行这个计划（战术），不管所有的干扰。在一个良好的起航中，我们会在鸣枪一或两分钟后自由地按照我们的比赛策略前进。 良好的起航的重要性是不能被低估的。虽然不必为了赢得比赛而在起航时取胜，一个良好的起航通常是必需的。良好的起航提供了按照策略目标、没有干扰地前进的自由（图1）。糟糕的起航意味着退让的策略及向朝错误的方向出发，或在糟糕的风中航行以追求战略目标。 在本章中，我们将专注于逆风起航。第6章将讲述不规则起航。 图2：简单地出发，向右起航以向右前进，向左起航以向左前进，在中间起航则可以选择向左或向右前进。 起航策略是指决定在起航线何处起航。当决定在何处起航时，要考虑三个因素： 第一段航程的比赛策略。 起航线的设置。 使它有效。 我们将看到，比赛策略将影响起航策略。起航线的设置是指起航线与风的角度。在“使它有效”中，我们将着眼于平衡比赛策略、起航线设置、以及其他需要关注的方面。 3.2 第一段航程的策略 第一段航程的比赛策略是在决定在起航线何处起航时，要考虑的第一个因素。 如果战略考虑建议在航区的右手侧航行，则在起航线右端起航较好。通过在右端起航，我们可在起航后立即自由地抢风航行并向右前进。畅通的风相对不太重要，因为我们即将抢风航行而去。可自由地抢风航行并向右前进是第一重要的。 图3：起航线的逆风端是有利的一端。 如果我们的比赛策略要求向左前进，那么要求有一个接近左端的起航。这里的优势不如向右起航以便向右前进的优势大。比精确位置更关键的是畅通的风，以及能继续向左前进的自由不受阻碍。 如果向任何一侧前进都无明显的优势，那就需要在中线起航。中线起航有几个优势。从起航的角度来看，中线常常是最容易起航且最不拥挤的地方。从比赛策略的角度来看，中线起航提供了最大的灵活性，因为它提供了向两侧中任何一侧前进的自由。对逆风策略的更深入的讨论，见第7章。 简单地出发，向右起航以向右前进，向左起航以向左前进，在中间起航则可以选择向左或向右前进（图2）。 图4：比较起航线的罗盘航向与风向，以找到有利的一端。如果起航线与风的角度为90°，则起航线成直角。如果风与起航线的角度小于90°，则你正朝着有利的一端前进；若大于90°，则你正驶离有利的一端。 3.3 起航线设置 起航线设置是指起航线与风的角度。因为我们是逆风比赛，在最逆风的一端起航将有优势——我们称之为有利的一端。设置得与风垂直的起航线没有有利端。当起航线与风不垂直时，则有一端——逆风的一端——是有利的（图3）。 思考两个问题： 问题1。你怎么判断出哪一端是有利的？ 问题2。这会造成多大的区别？ 问题1。哪一端是有利的？ 有几个方法可找出起航线有利的一端。其中有一些方法更好些： 比较起航线的罗盘方位与风向。然后你可以标绘出有利的一端。一旦你知道起航线的方向，在风向变化时你就能更新你的计算。例如，在插图说明中，起航线设置为320°。如果风向为230°，起航线与风向将垂直。当风向为240°，右端为10°有利。当风向为220°，左端为10°有利（图4）。 图5：你能够判断有利的一端——并通过在起航线上（或驶离一端）转舵到吃风方向，毁掉你的船帆。 在起航线上（或驶离一端）转舵到吃风方向 视线穿过你的船只观测（利用航行尺，如。。。）；你的视线将与风向垂直。虽然这是个流行的技巧，我不建议使用它，因为有两个原因：第一，每一次风向改变，你必须重新做它；其次，这样会损坏你的船帆——这是你对船帆能做的最坏的事情（图