现代复合材料导论PPT.ppt

现代复合材料导论;天然复合材料－骨头; 内侧组织粗造柔软，外侧组织致密坚硬； 细胞壁是由微纤维与木质素和半纤维素构成； 微纤维赋予木材强度，木质素给木材以刚度。;;;;鉴真漆佛像;复合材料的分类;增强相形状示意图;复合材料的分类;各种树脂基体;各种树脂基体;各种树脂基体;树脂基复合材料的特性;复合材料的应用;树脂基纤维增强复合材料的应用;人类第一架全复合材料飞机;复合材料制品;复合材料制品;复合材料汽车;第二章 纤维的复合－先进复合材料;纤维素材－玻璃纤维;纤维素材－碳纤维;纤维素材－芳纶纤维;各种纤维的比较;各种纤维的比强度和比模量;基体素材;复合定律;各向异性材料的得失;材料设计;使用织物;使用织物 的效果;成型加工方法分为两种： 先制造含B阶段树脂的中间基材－预浸料，再加热加压使树脂固化成型； 不做中间基材，使纤维浸渍树脂后，直接进入成型阶段；;1、热固性树脂预浸料的制备方法分成：干法（热熔预浸）与湿法（溶液预浸）两种： 2、热塑性树脂预浸料的制备方法：干法、湿法、膜层叠、粉末浸渍（硫化床）、悬浮浸渍（造纸法）、纤维混编等；;SMC（片状模塑料）、BMC（团状模塑料）：由短切玻璃纤维、树脂、固化剂、催化剂、填料、内脱模剂、颜料、增稠剂、低收缩添加剂等组成：;GMT：Glass mat reinforced thermoplastic 优点： 生产过程无污染； 成型周期短； 废品可回收。 ;手糊成型（敞开）;喷射工艺（敞开）;热压罐成型（袋压成型）;缠绕成型 ;缠绕成型 ;拉挤成型;模压成型;模压成型;树脂转移模塑成型;树脂转移模塑增强剂预成型;纤维复合材料的应用;三。在汽车工业及交通运输的应用： 减轻重量，节省燃油和排放; 降低成本：多部件集成、低工具成本; 抗腐蚀与冲击，抗压痕与划痕; 设计上的自由度大; 特别适宜敞篷车和周期性变化的造型，可设计成流线型。 是电动汽车的发展方向;早期复合材料在汽车上的应用;复合材料已经应用于汽车领域的部分部件;Aston Martin V12 Vanquish 的碳纤维车架;Cadillac超级概念车与跑车具碳纤维车体;超轻碳纤维车体节省重量60％！;设计成流线型和美学方面更让人满意的形状;四、在???空、航天领域的应用;二次结构首先实用化：辅助翼、整流罩、门板、内饰等； 一次结构逐渐扩大范围：主翼、尾翼、机身等。;力学设计：蜂窝－表皮结构和支肋结构;机械加工与连接;连接方法与强度;多维编织的立体组织;航天领域尤其需要比强度和比模量高、耐摩擦和耐高温的材料； 太空的气候条件变化大，要求材料能够承受极端条件，如C/C耐烧蚀复合材料。;图 6-2 碳/碳复合材料制造的刹车零件 ;同步通讯卫星的太阳能电池框架、反射天线； 航天飞机的鼻锥、机翼和尾翼的前缘； 固体火箭发动机的喷管等；;五、在建筑领域的应用;HEX-3R国外补强工程案例;一种复合材料滑动内衬管修复一个主要的地下管道，以离心灌注生产的玻璃纤维增强聚酯滑动内衬管道;世界上最大的风力发动机叶片？;六、在其它领域的应用;第三章 混合复合材料－水泥与聚合物混合体;钢筋混凝土和预应力混凝土;纤维补强水泥;纤维加入水泥后，使其由脆性变成韧性;聚合物混合体;混合聚合物的结构;混合聚合物性能改善的原理;共混原理的成功应用：工程塑料－ABS树脂的制造工艺;聚合物混合体结构的大小;第四章、叠层复合技术－功能性复合材料;叠层技术;叠层技术-涂覆与粘结;熔融挤压叠层法;表面处理与镀膜;食品包装用层压箔片;人工肺用中空纤维;复合的目的与复合效果;环境复合材料（ecocomposites）: 可循环利用，环境安全，材料废弃时环境负担小。 绿色复合材料（green composites）: 完全循环利用或完全可降解 减少环境负担和对石油资源的依赖。;The ever-growing worldwide litter problem has raised environmental consciousness;The automotive industry is in the driving seat of ‘green’ composites;The use of biodegradable and environment-friendly plant based ‘lignocellulosic’ fibers has been a natural choice for reinforcing (or filling) polymers (plastics) to make them ‘greener’.;Fully biodegradable ‘green’ composites by combining natural fibers with b