AS-T-T028 B11SRS系统.ppt

ＳＲＳ安全气囊 一次碰撞　汽车与汽车或障碍物之间的碰撞为一次 碰撞 。 二次碰撞，在车辆的交通事故中，导致驾驶员和车内乘员受伤害的主要原因为二次碰撞。为了减轻或避免驾驶员与乘员在二次碰撞中受伤，汽车上装配了座椅安全带和安全气囊等被动保护装置。 B11 SRS 4安全气囊 安全气囊系统的组成 螺旋电缆 安全气囊张开的工作原理 工作条件 工作条件 安全气囊的检测 安全气囊控制模块(BCM) 如果因漏水、通过深水、洪水或其他原因导致车身内部进水，BCM及BCM插接器可能需要进行更换不要敲击或震动BCM A11 B11 SRS S11 SRS 操作、安装及诊断 n???????? 安全气囊模块不应置于高于65℃(149℉)的环境中 n???????? 从不低于0.9米 (3英尺) 的高度坠落后，安全气囊和SDM在不应被再次使用 n???????? 当更换SDM时，必须将SDM上的箭头指向车辆正前方。 n???????? 务必将SDM水平安装至安装平面，并与车身坐标轴平行。 n???????? 为避免出现诊断时的错误代码，在连接好全部系统部件前，不要将安全气囊系统通电。或诊断表特殊要求通电。 SRS诊断系统检查必须是任何SRS系统诊断起始点。SRS诊断系统检查能够检查正确的指示功能，并指引准确的方式诊断任何SRS故障。省略这些步骤可能导致更长的诊断时间或不准确的零件更换。 事故后的维修及检查 警告：任何对车辆结构的维修必须使其恢复至原始状态。气囊起爆需要更换SDM和发生器模块，并对转向柱进行尺寸检查。 n???????? 任何SRS的零件损坏后均需要更换。如果SRS的零件安装点损坏，也必须更换。 n???????? 千万不要使用其他车辆的SRS零件(不含同样车型的新SRS零件) n???????? 不要试图修复SDM、时钟弹簧、安全气囊模块及安全带。如果有任何缺陷，这些部件均需更换。 检查更换后的SRS零件的零件号或零件标识。外观一致的气囊气体发生器可能内部结构并不相同 事故后起爆的气囊零件更换 所有SRS的零件在气囊起爆的撞车事故后均需立即更换。气囊起爆后，在气囊表面可能会有粉末状残渣。这些残渣主要包括谷物淀粉和化学反应产物(用于充气时润滑气袋)。 警告：在报废处理过程中请戴上手套及安全眼镜。请参阅“起爆后气囊报废处理程序” n???????? SDM n???????? 安全气囊模块 n???????? SRS线束 时钟弹簧 事故后未起爆的气囊零件检查 无论气囊起爆与否，必须在任何碰撞事故后进行特定检查 n???????? 转向管柱必须进行尺寸测量 n???????? 检查仪表板及转向柱护罩是否有裂痕或其他损伤 n???????? 检查仪表板支撑是否有变形、弯曲、裂痕或其他损伤 检查安全带及安装固定点 传感及诊断模块(SDM) 警告：在维修过程中，小心操作SDM。千万不要敲击或震动SDM。当SDM没有固定安装到车辆前千万不要接通SRS电路。所有SDM安装螺栓必须仔细紧固。为保证SRS系统正常工作，务必SDM上的箭头指向车辆正前方。在SDM没有牢固安装到车身前通电，SDM可以工作，但可能导致潜在的误起爆及伤害。 注意事项：如果因漏水、通过深水、洪水或其他原因导致车身内部进水，SDM及SDM插接器可能需要进行更换。将点火置于关闭位置，检查包括地毯等SDM区域。如果有明显的浸渍或以前被浸过的痕迹，必须清除渗水及被水浸坏的部分。同时更换SDM及SDM插接器。在进行以上操作前，务必切断SRS系统。 谢谢！ CHERY AUTOMOBILE 作用：辅助安全 全方位的安全呵护 采用世界知名百利德技术， 车前方及车侧方共4个安全气 囊，全方位保护驾乘人员安 全 安全气囊控制模块 安全气囊控制模块 转向柱游丝 碰撞传感器（BCM内） 线束 SRS故障警报灯。 安装位置 拆装方法 检修方向机注意事项 碰撞后一般可以重新使用 轮胎居中 测量螺旋电缆总圈数 返回一半圈数 安装 安装方法： 9 圈 转动标记 固定标记 安全气囊电脑给发火极（电炉丝）通电，发火极发热，引爆引发药柱（炸药，会产生高温），它爆炸所产生的高温使气体发生剂分解，产生N2。 安全气囊引爆的残留物：滑石粉、碱（NaOH）,碳酸钠等。 ? 超过25km/H 超过25km/H 超过25km/H 停止 超过25km/H 在左、右皆30°角的范围内碰撞 1）在行驶中车速超过25Km/H冲撞静止物时，安全气囊引爆。 2）车超过25Km/H双向迎面行驶冲撞时，两车安全气囊引爆。 4) 在左、右皆30°角的范围内碰撞 3）一 辆车静止停放，另外一辆车超过50K