一份完整的跨线桥满堂支架施工方案(力学分析详细).doc

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一份完整的跨线桥满堂支架施工方案(力学分析详细)

一份完整的跨线桥满堂支架施工方案(力学分析详细) 一、工程概况 纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩(不包括14号桥墩)至25号桥台(起止点桩号K5+163.65~K5+513.4,长348.75米)。共包括五、六、七三联,其中14~17号墩为3×28m三跨第五联,17~21号墩为(30.5+45+45+30.5)m四跨第六联,21~25号墩为4×28m四跨第七联。 (一)、标准段梁: 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一联预应力混凝土等高度连续箱梁。横桥向为单箱六室箱梁截面,标准段箱梁设计箱梁顶宽24.5m,底板17.5m,梁高1.65m,翼缘板宽度1.25m, 顶板厚度22cm,底板厚度22cm或40cm(底板与腹板和横隔梁过渡段),腹板厚度40cm,拟实施施工的第五联为3×28m、第七联为4×28m的预应力混凝土连续箱梁(详见《Q2标施工图设计》)。箱梁采用纵横向预应力体系,真空压浆工艺。中间墩与交接墩均采用双柱框架墩,每个墩柱断面尺寸为1.5m×1.5m(横桥向×纵桥向),并设10×10cm倒角。承台为矩形,平面尺寸为8.0m×6.5m(横桥向×纵桥向),承台厚度2.5m。基础为4根直径1.5m钻孔摩擦桩,桩长40~50m。 (二)、大明路跨线桥: 采用(30.5+45+45+30.5)=151m四跨一联预应力混凝土变高度连续箱梁。横桥向为单箱六室箱梁截面,箱梁顶板宽24.5m,箱梁跨中处底板宽17.5m,中支点处底板宽14m。箱梁跨中梁高1.65m,中支点梁高2.7m,翼缘板宽度1.25m, 顶板厚度25cm,底板厚度25cm、40cm或50cm (底板与腹板和横隔梁过渡段),腹板厚度60cm,拟实施施工的第六联为30.5+45+45+30.5m的预应力混凝土连续箱梁(详见《施工图设计Q2标段》第六联箱梁断面图)。箱梁采用纵横向预应力体系,真空压浆工艺。主墩采用双柱框架墩,每个墩柱断面尺寸为1.8m×1.8m(横桥向×纵桥向),并设10×10cm倒角。承台为矩形,平面尺寸为10.5m×9.5m(横桥向×纵桥向),承台厚度3.5m。基础为8根直径1.5m钻孔摩擦桩,桩长39.1~39.5m。 二、计算依据 《南京市纬七路东进建设工程施工图》 《结构力学》、《材料力学》、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《路桥施工计算手册》 三、支架、模板分析 3.1支架、模板方案 3.1.1模板 箱梁底模、侧模和内膜均采用δ=15 mm的竹胶板。竹胶板容许应力 [σ0]=80MPa,弹性模量E=6*103MPa。 3.1.2纵横向方木 纵向方木采用A-1东北落叶松,截面尺寸为10*15cm。截面参数和材料力学性能指标: W= bh2/6=100*1502/6=3.75*105mm3 I= bh3/12=100*1503/12=2.81*107mm3 横向方木采用A-1东北落叶松,截面尺寸为10*10cm。截面参数和材料力学性能指标: W= bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3 I= bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm3 方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)中的A-3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值,则: ,容重6KN/m3。 纵横向方木布置:纵向方木间距一般为90cm,在腹板和端、中横隔梁下为60cm。横向方木间距一般为30cm,在腹板和端中横隔梁下为20cm。 3.1.3支架 采用碗扣支架,碗扣支架钢管为φ48、t=3.5mm,材质为A3钢,轴向容许应力[σ0]=140 MPa。详细数据可查表1。 表1 碗扣支架钢管截面特性 外径 d(mm) 壁厚 t(mm) 截面积 A(mm2) 惯性矩 I(mm4) 抵抗矩 W(mm3) 回转半径 i(mm) 每米长自重 (N) 48 3.5 4.89*102 1.219*105 5.08*103 15.78 38.4 碗扣支架立、横杆布置:立杆纵、横向间距为90cm,在腹板、端、中横隔梁下为60cm。横杆除顶、底部步距为60cm外,其余横杆步距为120cm。支架顶口和底口分别设置顶调和底调,水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和竖向剪刀撑。见后附“箱梁支架纵向布置图和箱梁支架平面布置图” 3.2标准段支架计算 3.2.1荷载分析 ①碗口式支架钢管自重,可按表1查取。 ②钢筋砼容重按25kN/m3计算则: 腹板和端、中横隔梁:25×1.65=41.25 KPa 箱梁底板厚度为22cm:25×(0.22+0.22)=11KPa 箱梁底板厚度为40cm:25×(0.4+0.22)=15.5KPa ③模板自重(

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