浅谈路桥施工中的裂缝防治技术.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈路桥施工中的裂缝防治技术 胡兴岳 1 竺建超2 　　（1.宁波交通工程建设集团有限公司，浙江宁波315000；2.宁波东钱湖投资开发有限公司，浙江宁波315000） 　　摘要：随着我国桥梁技术的突飞猛进，大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。混凝土是应用最广泛最重要的工程材料之一，具有取材广泛、价格低廉、抗压强度高、耐火性好、不易风化、养护费用低等优点，可以预计随着我国基础设施建设规模的迅猛发展，其应用领域还会进一步拓宽。在应用混凝土材料进行建筑结构、公路、桥梁及隧道等工程建设中，人们也发现，混凝土开裂是最常见的一种病害，并且已成为影响工程结构使用寿命的重要影响因素。 　　关键词：路桥工程；裂缝；防治技术 　　前言 　　路桥施工作为我国社会主义建设中的基础性设施，路桥施工工程质量是人们一直以来关注的焦点。而在路桥工程中，路桥施工过程存在的各种病害则是相关道路建设施工单位亟待解决的问题。路桥施工中的道路裂缝则是严重影响到路桥工程质量的病害之一。 　　1路桥施工中的裂缝出现的原因 　　一般来讲，桥梁施工中混凝土裂缝可分为地基基础变形引起的裂缝、温度引起的裂缝、收缩引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工材料质量引起的裂缝及施工裂缝等。 　　1.1地基基础变形形成的裂缝 　　地基基础变形很容易导致混凝土的桥梁结构产生裂缝。如果施工过程中基础竖向不均匀或者水平方向发生位移，混凝土结构所承受的应力将会极大地超过混凝土结构本身的抗拉能力，导致混凝土裂缝的产生。一般来说，地基基础变形的原因有以下几种：第一，施工前期地基勘察的精度不准，并未对地基的承载力形成明确的认识；第二，地基差异较大，混凝土结构的负荷差异太大；部分施工地点地质情况基本相同，但是各部分基础承受的负荷不同，地基容易出现不均匀沉降；路桥基础处于活动断层、滑坡体等位置时，容易形成不均匀沉降。 　　1.2温度变化引起的裂缝 　　温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时．混凝土将发生变形，一旦变形受阻，则会在结构内产生拉应力．当拉应力超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中。温度应力可以达到甚至超出活载应力。 　　1.3收缩引起的裂缝 　　收缩引起的裂缝收缩裂缝是混凝土因收缩而发生的体积变化，它主要包括塑性收缩裂缝和干缩裂缝。塑性收缩裂缝主要发生在初凝开始，进行养护之前．此时水泥水化反应剧烈，会出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩。收缩时，表层受到深层混凝土以及模板、钢筋的制约，使由软变硬中的塑态混凝土产生拉应力，从而形成微裂缝。而干缩裂缝则多发生在混凝土硬化前后，此时混凝土表层水分散发快，内部热量散发慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩。表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力过大。当表面混凝土受到的拉应力超过其抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。 　　1.4钢筋锈蚀引起的裂缝 　　钢筋锈蚀引起的裂由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表而，使钢筋周围混凝土碱度降低，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约24倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱。结构承载力下降，并将诱发其他形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。 　　1.5冻胀引起的裂缝 　　冻胀引起的裂缝混凝土构件是非匀质密实构件，其内部存在各种空隙，当处于吸水饱和状态的混凝土温度低于0℃时，内部水分冻结，体积膨胀9%，使混凝土因膨胀而产生拉应力导致裂缝出现。温度低于0℃和混凝土吸水饱和，是发生冻胀破坏的必要条件。另外，当混凝土中骨料空隙多、吸水性强，骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密实；养护不足使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。 　　1.6施工材料质量差引起的混凝土裂缝 　　作为施工过程中的主导因素，各种施工材料的质量将会对工程质量产生十分重要的影响。稍有不慎，就会引发混凝土裂缝。从水泥方面来说，如果水泥的安定性不合理，其中氧化钙的含量超标，或者水泥的含碱量较高时，就会产生裂缝；从砂石等骨料来说，如果砂石的粒径过小、空隙率过大，也会影响混凝土的强度，使混凝土收缩过大；而从混凝土的外加剂来说，如果拌合物或外加剂中的氯化物过高，则会导致钢筋锈蚀，进而形成裂缝。 　　2防治路桥施工裂缝的技术分析 　　随着社会经济的不断发展，路桥施工企业也面临着较为严峻的市场竞争。为了提高自己的经济利润，在激烈的行业竞争中占据主动地位，各个路桥施工企业纷纷采取各种积极措施。防止路桥施工裂缝，提高路