浅谈钻孔灌注桩的施工和质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈钻孔灌注桩的施工和质量控制 赖观明 　　长汀县交通运输局 福建 366300 　　摘要：当今，随着科技的高速发展，具有独特优势的钻孔灌注桩施工技术已被广泛运用于桥梁基础。结合工程实例浅谈钻孔灌注桩的施工要点及质量控制，有利于更好的指导施工。 　　关键词：钻孔灌注桩；施工；质量控制 　　一、工程概况 　　长汀县“镇镇有干线”公路项目三洲至宣成公路曾坊至河东段永巫2号大桥为交角75deg;预应力混凝土T型梁桥，设计荷载为公路二级，桥面宽12.5m（净宽11.5m），设计车速60km/h，全桥长277.5米；下部结构采用桩柱式桥墩，永巫2号大桥全桥钻孔灌注桩共23根，桩基直径为1.5 m。现就对永巫2号大桥7#墩左1#桩基钻孔施工过程及质量控制进行阐述，该桩设计桩长为16m，做桩基首例制分析总结，对后续桩基施工起指导作用。 　　二、施工要点 　　1、施工流程：施工准备rarr;桩位放样rarr;埋设护筒rarr;钻机就位rarr;钻孔rarr;第一次清孔rarr;吊放钢筋笼rarr;插入导管rarr;第二次清孔rarr;灌注水下混凝土rarr;拔出导管rarr;拔除护筒rarr;成桩。 　　 　　2、施工准备 　　（1）、施工场地平整 　　钻机进场前用挖掘机对施工场地进行平整，永巫2号大桥7#墩左1#桩在河中间，从9#桥台的位置修便道经过8#墩位直接到7#墩，场地平整时施工平台的填筑高出河水面1m。 　　（2）电力从9#桥台附近的变压器按三线五相制要求立杆拉线到7#桩基。 　　3、桩位放样 　　（1）测量仪器全站仪须具有有效的鉴定合格证书，确保仪器的精准性。 　　（2）根据批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩位牢固、施工无碰撞。 　　4、埋设护筒 　　（1）护筒采用直径1.8米、delta;=10mm厚钢板焊制的钢护筒，通过定位控制定好桩的中心位置，吊入护筒，用十字线找出护筒圆心位置，移动护筒，使护筒中心线与设计桩位重合，填粘性土分层夯实。 　　（2）护筒埋置深度为2.0m，高出填筑平台0.3m，护筒埋设经现场检查护筒的平面误差为10mm。 　　（3）护筒主要是为了防止塌孔，控制桩位，在钻孔过程起到导向作用。 　　5、钻孔 　　本桩土层为中风化砂岩，钻孔采用空压机气冲冲击钻机。钻孔采用分班连续作业，钻锤调节成小行程冲钻。钻机就位：启动卷扬机把锤头吊起，垫木楔于钻机底座下面，将钻机调平并对准钻孔。立好钻机并调整好后，将锤头吊起，徐徐放进护筒内。同时要求钻锤钢丝绳中心、护筒中心与桩孔的中心线在同一铅垂线上。在钻进过程中要经常检查，如有倾斜或位移，应及时纠正。钻机就位后安装泥浆泵，将输浆胶管接到泥浆泵上，通过泥浆泵循还造浆到孔中进行返浆钻进。 　　（1）初钻时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后，开始施行正常冲击。本桩钻进时岩石为中风化砂岩，岩石坚硬且构造带倾斜角41度，采用小冲程勤冲击，避免出现滑锤现象发生。 　　（2）钻进过程中，每进尺3-5m，应检查钻孔位置、钻孔直径、竖直度。检查工具可用验孔器（外径D等于设计桩径，长度为桩径4-6倍）吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心复合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求，钻孔位置在桩孔最初进尺5m左右后用全站仪检查，以后则用护桩栓十字绳检查。 　　（3）钻孔泥浆始终高出地下水位1.0～1.5m。开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，并适当调整泥浆指标。 　　（4）安排技术人员在钻孔时及时认真，详实填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与地质剖面图、设计图核对。 　　（5）在钻孔过程中提钻头或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。 　　6、终孔 　　①孔深：本桩设计桩底高程为238.294m，经检测终孔时孔底高程为238.035m，且地质状况与设计基本吻合。 　　②孔径：本桩基础钢筋笼外径为136cm，探孔器外径尺寸为146cm、长7.5m。经检测探孔器能顺利到达孔底。 　　③倾斜度：终孔时孔深1762cm，倾斜度为0.3%、实测5cm。 　　7、清孔 　　钻孔达到设计的终孔深度，且成孔质量符合设计及规范要求并经监理工程师批准后，立即进行清孔。清孔采用换浆法，即钻头提出孔外，以中速压入泥浆比重1.03～1.05、粘度16～17pa.s、含砂率不大于4.0%的优质泥浆将孔内