浅谈铁路工程中“架子队”管理模式的运用.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈铁路工程中“架子队”管理模式的运用 同江辉 　　中铁大桥局集团第八工程有限公司 重庆 400000 　　摘要：在建筑施工过程中，劳务管理甚为重要，选用合理的劳务用工组织模式，有利于施工企业强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于减少施工单位劳务用工纠纷，提高参建人员素质，为工程建设积累人才；有利于工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，确保劳务用工的规范化。本文结合times;times;项目部的劳务管理，浅谈“架子队”管理模式的运用及成效。 　　关键词：铁路施工；架子队；管理 　　1工程概况 　　1.1 项目简介 　　新建times;times;铁路正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。 　　1.2 施工难点 　　（1）线路由海拔高程260～800m的四川盆地过渡到海拔高程800～2400m的云贵高原。线路在兴文～毕节段位于大娄山山脉西端崇山峻岭中，在毕节～贵阳段云贵高原区，受多条深切峡谷切割及高原盆地影响，地势起伏较大。除四川盆地外沿线山势雄伟延绵，起伏较大，植被发育、多悬崖峭壁。交通运输条件极为困难。 　　（2）地质条件复杂，不良地质发育，沿线主要工程地质问题有滑坡、塌陷、岩堆、顺层、危岩落石、泥石流、岩溶、煤层瓦斯和采空区、风化剥落等不良地质现象，同时有软土、松软土、膨胀岩土等特殊岩土分布。 　　（3）本标段深水、高墩、大跨特殊桥梁结构型式多，施工技术要求高；且现浇桥梁数量较多，施工组织难度大，质量控制难度大； 　　（4）管理跨度大，本单位承建该工程中的3座特大桥和1个综合工程区间，各个作业点距离远，且地理位置偏僻，施工进场道路困难，不便于集中管理，施工管理跨度大、组织难度大。 　　根据本项目的施工难点及铁路施工的管理特点，本单位采用“架子队”管理模式。 　　2 架子队的组建、运作 　　架子队是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和零散劳务工组成的施工作业队。本单位按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责任。架子队组织机构组成详见“图2-1架子队组织机构框图”。 　　图2-1 架子队组织机构框图 　　2.1 架子队自有劳力配置情况 　　架子队以公司自有职工为骨干。主要组成人员（队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长）均由公司正式职工担任，必须具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理，各施工环节和过程不间断监督的需要。 　　2.2架子队外雇劳力配置情况 　　架子队劳务用工将以劳务公司提供为主，以零散劳务人员为辅。把招用的部分临时劳务工、有资质的劳务队伍和内部职工混合编入到班组或单独编入班组，与内部职工一样管理并组织施工生产。招聘使用外部劳务队，要遵循“依法用工，长期合作，严管善待，共同发展。”的原则，公开、公平、公正地选择使用。同时建立引进和退出机制，确保使用的劳务人员素质和技能满足施工需要。在施工过程中将施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员需在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。 　　3 架子队的管理 　　为确保架子队安全、质量管控到位，本单位从六个方面进行管理，具体如下所示： 　　3.1岗前培训管理 　　经调查表明，建筑工程中从业人员中90%以上是农民工，他们的平均年龄在28岁左右，超过70%的农民工没有接受过正规的职业技术培训，而在发达国家，农村劳动力接受过职业培训的比例在70%以上。因此针对各工种特点进行技能培训，是培养劳务用工专业安全知识、操作技能的有效手段。 　　本单位本着“谁使用，谁培训”原则，制定培训计划，明确培训内容、培训时间、培训要求、必要的考核方式以及培训记录、人员名册等。强化外部劳务队（工）培训教育工作、薪资管理和日常管理工作，建立健全详细的培训过程记录和劳务人员信息数据库，按照规定要求，定期分别报上级单位。每项培训结束后，培训领导小组要根据培训计划中的考植内容和