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精品论文 参考文献 浅谈铁路机务系统与清洁生产 李薇 石家庄电力机务段050000 摘要 清洁生产是一种先进的生产方式，是节能减排最有效的方法。它从根本上改变了末端治理的思维模式，给企业带来了能源节约，生产成本降低，废弃物排放减少，企业效益增加等利益。本文通过对清洁生产的简介及铁路机务系统的环保现状，简述了清洁生产在机务系统推行的必要性。 关键字 清洁生产 铁路机务系统 必要性 一 清洁生产 清洁生产是一种新的创新性的思想，该思想将整体预防的环境战略持续地应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和降低人类和环境的风险。 1清洁生产的由来与发展 工业革命以来环境保护的经历了以下几个发展历程：50年代以前，污染物直接排入环境，通过稀释解决污染问题；50以后，进行污染治理，通过立法、管理、技术等控制手段解决污染问题；80年代，加强环境管理，开始关注废弃物循环利用和综合利用；90年代洁，推行清生产，预防污染，从根本上解决污染物产生的问题。 2清洁生产的两个目标 （1）提高资源的利用效率，即通过资源的综合利用、短缺资源的代用、二次资源的利用以及节能、省料、节水，以减缓资源的耗竭； （2）减少废料和污染物的生成和排放，促进工业产品的生产和消费过程与环境相容，降低整个工业活动对人类和环境的风险。 3 实现清洁生产的意义 首先，积极推行清洁生产，是实现我国可持续发展的要求和重要保障。其次，积极推行清洁生产，是促进经济增长方式转变、提高经济增长质量和效益的有效途径和客观要求。再次，积极推行清洁生产，是防治环境污染的有效手段和最佳模式。最后，积极推行清洁生产，是现代工业发展和现代工业文明的重要标志，也是企业树立良好社会形象的内在要求。 二 机务系统的环保现状 铁路机务系统主要包括机车运行和机车检修两部分。其中机车检修的生产过程基本分为：机车解体、各零部件的清洗、检修、焊接、喷涂、探伤等。这些过程中都会产生的废油、废气、污水等。其中机车检修过程中废油随意倾倒、整备厂内的跑、冒、滴、漏，是石油类污染物的主要来源；煤燃烧过程中产生的二氧化硫、烟尘等是有害气体及粉尘的主要来源；而配件的煮洗工序则会产生大量COD含量极高的污水；此外，喷漆过程中产生的苯系物、擦拭机车的丝绵等固体废弃物。这些潜在的污染源和污染物都会环境带来很大影响，可能引发多种事故，有时还会严重影响作业人员的身体健康。但是由于这些表现在短时间内并明显，往往被人们忽视。 目前我国的机车从大的方面主要分为内燃机车和电力机车两类。这两类机车的运行都需要消耗大量能源。 尤其是随着国民经济的快速发展，高铁的大规模建设，对电的消耗也急剧加大，这直观反映在煤炭的消耗上。因为我国主要还是依靠燃煤发电。具体来说由于阻力正比于速度的平方，所以350km的动车，其耗能量较时速200km的动车是成倍增长的，几乎与飞机相同。因此，在能源极度紧张的今天，高铁的发展给人们带来便利的同时，也给社会带来了不小的能源负担。除此之外，检修过程中也会对油、煤、水、电等能源进行大量消耗。 三 机务系统推行清洁生产的必要性 清洁生产是20多年来对工业污染防治经验的总结，是搞好工业污染防治、实现可持续发展、促进环境与经济的协调发展的重要手段。它不仅可以促进企业提高管理水平，降低生产成本，提高经济效益，同时还可以改善职工工作环境，降低废弃物对工作人员的伤害，树立企业形象，促使公众对产品的支持。 1推行清洁生产可以把末端治理的传统观念更新为全过程控制 在往日的铁路粗放型生产方式下，“末端治理”这一手段在环境治理当中发挥着相当重要的作用。但随着铁路提速、重载等问题的出现，“末端治理”的局限性日渐明显。如机车数量增多造成的检修物耗、能耗较高，废物产生量增大，且废弃物所需治理的投资大，使机务段的生产成本上升，经济效益下降。更为重要的是“末端治理”有时是不能彻底处理的.以铁路含油污泥处置为例，若利用机务段内部的现有燃煤锅炉，含油污泥在干化池中干化后掺混焚烧，可取的每年4万元左右的直接经济效益，相比于委托环保公司处理处置费用花费15万元，年节约19万元；而干化填埋处置所需费用大概为6.5万元，相比于环保公司处置年节约8.5万元[1]。 2推行清洁生产可以促进企业节约能源、降低消耗、减少污染 铁路系统是一个综合性的行业，存在清洁生产的机会较多，推行清洁生产有较大的潜力。 首先，通过改善过程控制，加强过程管理等无、低费方案，促进企业节约能源、降低消耗、减少污染物的排放。以北京铁路局太北机务段为例，在整备作业中，主要的消耗能源是油，实施清洁生产