浅谈高速公路下穿铁路箱桥顶进施工.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈高速公路下穿铁路箱桥顶进施工 罗伦英LUO Lun-ying（河南如意高速公路有限公司，登封452400）（Henan Ruyi Expressway Co.，Ltd.，Dengfeng 452400，China） 　　摘要院本文以商丘至周口高速公路商丘段二期工程穿越京九铁路立交工程为例，对箱桥顶进施工进行探讨。 　　Abstract: Taking the second-stage project of Shangqiu-Zhoukou Expressway under-passing the Beijing-Kowloon Railway Interchangeas an example, this paper explores the box jacking bridge construction.关键词院高速公路；下穿铁路；箱桥顶进；施工Key words: expressway；under-passing railway；box bridge jacking；construction中图分类号院U445.4 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）15-0126-021 　　工程简述商周二期穿越京九立交工程位于铁路里程K665+446.4，公路与铁路夹角为71.7毅。拟修建2-14.6m 箱桥通过，京九线铁路为双线无缝线路，线间距5.15m，钢筋混凝土域型枕，两条铁路线均位于直线上，现状铁路路基高4.92m，下行线右侧轨顶标高56.93m，上行线左侧轨顶标高57.01m，箱桥顶板高程55.641m，轨道结构高0.176m,轨底距顶板高度为0.913-1.089m。施工采用箱桥主体现场预制，架空线路，顶进箱桥主体就位的施工方法。 　　2 顶进方案采用箱桥主体现场预制，顶进箱桥主体就位的施工方法。施工顺序为：在铁路一侧开挖预制坑寅填筑后背寅按设计标高尺寸制作滑板寅预制箱体寅架空线路寅顶进箱梁就位。顶进施工是整个施工过程的关键。下面重点介绍一下顶进施工过程及各项工作及注意事项。 　　3 顶进准备3.1 顶镐图纸设计最大顶力为4808t，采用320t 顶镐，顶力按70%计算，共需320t 顶镐22 个，备用4 个，共计26 个。 　　3.2 传力设备顶程计算：最大顶程Lmax=29.1m。 　　配备顶铁：顶铁用钢板和旧钢轨焊接制成，长度规格分为20/50/100/200/400/800cm，每种规格按顶镐数量配备，另备若干1/2/3cm 厚的铁垫板，以填充顶铁间的空隙，减少空顶。 　　配备顶柱：22伊29.1=640m。 　　顶柱稳定措施：采用钢轨分配梁，并填土压实。 　　3.3 安装泵站、油顶为了保持同一种顶力，除了保持顶镐与行程一致外，顶镐和施顶方向必须与桥轴线保持一直。在后背和顶镐、箱尾以及顶铁之间各自设置一个分配梁，从而使得顶镐作用力能够均匀传到后背。顶铁纵向每8m 设置一道横向钢轨分配梁从而保证顶铁稳定的同时增加顶住的整体性能。 　　4 顶进作业4.1 顶进总体流程顶进前，当桥主体顶进至横梁下时，在桥体顶板上沿轴线方向安放钢垫板，其上放小滑车，支撑在工字钢横梁下面，沿线路方向每隔4m 放一组小滑车，形成一排。小滑车与工字钢横梁之间的空隙用木楔或枕木加木楔的方式联紧，保证滑车在钢垫板上滚动。滑车的方向应与桥体顶进前进方向一致。滑车安装好后，继续向前顶进，当顶进到支撑桩跟前时，先拆除完支撑桩后，再继续向前顶进。当一片工字钢的另一端也到达架空区时，加另一排滑车，以此类推，直至顶进就位。为保证线路安全，同时避免上部荷载过多由小滑车车轮承担，沿线路方向每两个小滑车之间的横梁下顺横梁的方向放枕木若干层形成枕木垛，与小滑车一并承受上部荷载的压力，加大安全系数。依次顶进法顺序如下：箱身挖土———顶进箱身———换顶铁———箱身再挖土———顶进。循环往复，直至箱身就位。 　　4.2 顶进作业各流程注意事项4.2.1 顶进前的检查工作淤开顶前检查线路加固的质量：如：加固扣件是否松动脱落；加固部件是否侵入限界的情况；加固是否符合设计或已批准施工方案的要求等。 　　于安装前对顶进设备加以整修以及做压力试验，安装完油压管路后进行试运转以检查压力是否符合标准、油管是否漏油以及顶柱的长度规格和数量配置是否符合施工要求等。盂在顶进后方设置观测站以准确掌握桥身顶进的方向和高程，设置方法为：为了保证观测仪器的稳定性，观测站的位置据后背应有一定距离。为了便于观察顶进过程中的高程和方向偏差，在桥身顶板的四角固定水平标尺和竖向标尺一根。为了观察后背变形，在后背一侧设置一个横向观测站。 　　4.2.2 起动试顶试顶工作一般以顶动桥身为止。试顶顶力约为顶桥结构自重的1.4 倍，使顶镐同步逐渐加压，每次升压后稳定5 分钟