货代操作案例2009下.ppt

案例 1 客户-A，货代-B，仓库-C A委托B出口一票散货到美国，货物入仓后，C清点托盘上的纸箱数并报给B，B按此数据制作提单给A核对。A大致核对后传OK确认单给B，但没有将提单上N托盘＝M纸箱的错误核对出来。货到目的港后，美国发现提单上的纸箱数与实际纸箱数不同，根据美国的相关规定，此票货产生了USD315的罚金，最后由B和C各承担一半。 案例 1 分析总结 出口到美国的货，若是可见到纸箱的托盘，制作提单时必须将纸箱数在提单上注明。除了要求仓库清点核对外，更重要的是要求客户必须提供此数据，不能仅凭仓库单方面的确认。 美线提单有很多的特殊要求，相关人员必须牢记，避免类似错误发生。 案例 2 客户-A，货代-B，排载同行-C A委托B出口一票货，原订1X40’ ，后改为1X20’。但C制作6/7/8联时，柜型还是显示1X40’ 。A、B、C三者都没核对出此错误。海关放行、报关行送配载后，C发现了此错误并马上与船公司联系，船公司答复这样无法装船，要求让报关行向海关申请改单。海关安排当天下午验货，并于5点多验货完毕。但此时已是海关下班时间，海关统计科关员不愿回来加班改单，导致此票货无法放行, 不得不退载。 案例 2 分析总结 6/7/8联或提单的核对必须每栏都确认，不能只关注件数/品名等。 案例 3 客服-A，报关行-B B代理申报的一票出口货物，放行后报关员将6/7/8联夹在文件架上。由于离码头截放行时间还早，所以报关行并未马上安排司机送配载。后来由于事情忙报关员就忘了此事。下班后船公司询问此票是否放行、为何还没送配载时，才发现漏送配载。于是匆忙安排住码头附近的同事帮忙，终于在船公司要求的最迟时间内赶到码头送完配载。此票货所幸没有退载，但是所产生的错误性质严重，差点造成严重后果。 案例 3 分析总结 每天下班前都必须检查当天的事情是否都已处理妥当，并对第二天的事情做出计划安排。 客服也请做好每一票货物的跟踪，以达到互相提醒. 案例 4 客户-A，货代-B 美国B为A提供仓储分拨和NVOCC服务。一次，B根据A的要求，安排挑货出运两个柜，分别给厦门两个不同的收货人(目的港同为厦门)。货到目的港后，其中一个收货人报关放行拆柜时发现货物与单证完全不符。经调查，原来是B制作提单时未仔细确认核对，把两个提单的柜号输反。结果，导致目的港两家客户删单重报，并被移送海关稽私处理。美国B不得不承担巨额的额外费用。此外，厦门收货人除了在海关有不良记录外,因无法及时收到所需货物也产生极大的损失。 案例 4 分析总结 制作、核对提单时一定要仔细认真。 必要时与仓库再次确认装柜情况。 案例 5 客户-A，货代-B B为A提供仓储分拨和出口订舱服务。因作业员挑货时的疏忽，导致一箱原本应该发往香港的货物发错到新加坡。最后，不得不请新加坡代理帮忙，从新加坡收货人处提取被发错的那箱货，安排DHL到香港；少发的物料则另外安排海运到新加坡。此次事件给B公司造成了一些负面影响，也造成不少的额外费用产生 。 案例 5 分析总结 做事一定要仔细认真，操作流程中要有再次核查的机制。 案例 6 *使用熏蒸标识不清晰的木质托盘而被检验检疫局要求整柜托盘重新熏蒸。 *使用无熏蒸的木质固定物而被处罚金RMB1000，并被要求托盘重新熏蒸。严重者需被勒令退运。 *旧机电产品未事先与目的港确认就直接发运，导致到了厦门后而未申请好旧机电装运前是否需要检验检疫的确认，而导致做同进同出的报关。浪费时间和费用，也导致生产线也遭延误。 案例 6 分析总结 相关法律法规要向发货人或国外代理强调清楚。 代理进口报关时必须向客户了解清楚是否有木质包装、垫木等。 旧机电出口前需与进口方确认是否需要申请相关通关单据，才能发运。 案例 7 客服-A，外勤-B 某票出口货，A发邮件交待B要做多票申报。但B匆匆忙忙没有向船代提交多票申报说明，导致RMB100的更改申报费产生。 如果是货物离港后才发现，那么事后海关无法结关,则需要到船代再调舱单/船管科改单。需花费两周左右时间，同样也需要调单费。 案例 7 分析总结 认真仔细就能省钱。。。 案例 8 客户 - A，厦门货代 - B， COLOADER香港货代 - C，COLOADER厦门货代 - D A一票EXW的散货委托B从BANGKOK承运到XIAMEN，由于B的国外代理没有自己开拼箱，因此委托其它代理安排，路线为BKK－HKG－XMN，在香港换船。在香港中转时，C与B核对货物资料，确认是2PLTS。但是C在制作提单资料时，却将