混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用探讨.docVIP

精品论文 参考文献 混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用探讨 湛江市市政建设工程总公司 摘要：市政路桥在保障经济发展与城市交通运输体系正常运转方面发挥了非常重要的作用，加快市政路桥的建设进程有助于提升交通运输质量。路桥工程的施工作业量大，且在施工中可受到多种因素的制约，交叉作业较为频繁，这就增加了混凝土分项工程的施工难度。本文结合某市政路桥工程实例，详细探讨了混凝土工程的常用施工技术，包括施工准备工作、拌和施工技术、模板安装技术、浇筑工艺技术及养护技术。 关键词：市政路桥；施工技术；混凝土；应用 市政路桥在道路交通工程中发挥了枢纽作用，在市政路桥项目的建设阶段合理应用施工技术有助于保障路桥结构的稳定性与安全性，避免在路桥工程的运行阶段出现桥梁垮塌等重大安全事故。市政路桥的施工工作具有质量要求较高、施工任务重、工期紧及难度大等特点，其中以混凝土结构的施工工作较为典型[1]。对此，在市政路桥的施工阶段要从合理优化混凝土的施工工艺入手，有效夯实混凝土工程，包括路面工程、过渡段工程及梁体工程的施工质量，进而保障路桥工程顺利完工及正常投入使用，从而有效缓解市政道路中的通行压力。 1.工程概况 某市政路桥工程由排水系统、道路系统及照明系统组成，路桥结构体系为连续箱梁，全桥共8孔，总长度为236.4m，梁底曲线为椭圆形，主梁设计为n形截面。桥面包括两个独立边幅及中幅，中幅为独立浇筑，并设计后浇带；桥位平面在直线段中。（1）排水系统包括雨水管井、八字形出水口，雨水管道由砼管组成，砼管型号为DN300、DN600及DN800，排水检查井共为20座。（2）道路系统设计规范及技术标准包括JTJ04-2010、CTG D62-2009、CTJ11-93、CTJ37-90、GB50011-2008、GB50068-2010、CB/T5223-2009；路桥设计为城市II级主干道，桥面为八车道，可双向行驶，路幅宽度34m，设计行车速度45km/h，路桥安全等级为一级，桥梁运行基准期为120年；设计人群荷载为3.50kN/m2，公路设计荷载为1级。该路桥工程一期与二期起讫桩号分别为K0+000~K2+780、K2+780~K4+346。在纵断面设计方面，桥梁净空5.0m，路桥全线变坡点共为7个，最小纵坡坡度为0.25%，最大纵坡坡度为3.4%，最小坡长267m，凸形曲线半径为3005m，凹形曲线半径为2136m，竖曲线的顶点为桥梁中部。路拱横坡为-2%~1.5%，路桥路面的面层与基层设计如下：垫层由未经过筛分的碎石构成，厚度为20cm；基层由稳定碎石与水泥组成，水泥掺加量为3%~5%，基层厚度为20cm；下封层及透层由沥青砼组成，厚度为1cm；下面层由AC-25C沥青砼组成，厚度为12cm，上面层由AC-12C沥青砼组成，厚度为4.5cm。（3）照明系统。照明设计符合CJJ45-2008中的强制性标准，行道照明为0.8W/m2，车道照度为153x。 2.混凝土工艺技术在市政路桥工程施工中的应用 2.1施工准备 施工前需严格按照设计要求选择石子、砂石、水泥等原材料，以控制好混凝土的施工质量，在本工程中还采用了乳化沥青。在施工前还需要根据工程设计图纸及施工规范、技术标准等验收混凝土的质量，确定混凝土的质量达到要求后方可在施工中使用，验收质量的过程中将样板墙体作为标准。进行技术交底及会审施工图纸时需要对路桥混凝土施工内容进行细化，包括砼结构的防水要求，钢筋的保护层厚度，对拉钢筋所在的位置等，同时检查后浇带的位置及施工缝的位置是否合理[2]。此外，需对路桥结构尺寸进行仔细核查，明确混凝土面板接缝、模板拼缝、施工缝及对拉螺栓的设置方法是否符合设计要求，同时针对性分析细部结构的混凝土施工方案是否合理。 2.2拌合施工技术 在拌和混凝土前需严格按照配合比计量水泥、粗骨料、细骨料、外加剂等，本工程采用的混凝土配合比如下：混凝土强度为C40，采用连续级配碎石（6.2mm~27.5mm），坍落度为75mm~90mm，细骨料为中砂，细度模数为2.8，添加率为38%。采用的外加剂为减水剂，掺加量为0.84%，拌合用水为饮用水，水灰比为0.27。在拌合施工前先检查粗骨料强度是否符合要求、级配是否连续及颜色是否统一，将粗骨料中的含泥量控制下1%以下，禁止使用掺有杂物的碎石，细骨料中的含泥量应＜2.0%。将外加剂掺入前，先将掺入量计算好，并分开计量，避免因掺加量过大而导致混凝土泌水率或坍落度与设计要求不符。此外，在拌和本工程中的混凝土时还掺入了细度＞2级粉煤灰，粉煤灰的掺入量为2%，以提升混凝土的强度及改善流动性。在拌和混凝土时禁止随意添加配料