混凝土施工技术在水利水电施工中的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 混凝土施工技术在水利水电施工中的探讨 金哲 　　武警水电一总队二支队 　　摘要：现如今，在大型工程的施工建设过程中，混凝土施工是十分普遍的施工方案，这取决于它的种种优势：施工工艺简便，强度高，并且能够很好的进行施工管理。在水利水电工程混凝土的施工中，对于水利水电混凝土施工应当针对性的进行技术管理，这是因为房屋结构和房屋建设并不是完全相同的，存在差异性。 　　关键词：水利水电工程；混凝土；混凝土施工 　　引言 　　众所周知，灌浆是水利水电混凝土的施工过程中最为关键的一个步骤。所以，在整个施工过程中，我们应该对灌浆的具体步骤尤为重视。本文将着重分析在水利水电混凝土的施工过程中灌浆存在的技术问题。 　　一、水利水电工程中混凝土搅拌与运输方法 　　按照混凝土配合比设计的要求生产混凝土，将混凝土的各种原材料（水泥、骨料、水、外加剂、掺合料等）均匀搅拌混合成为可供浇筑的混凝土料。 　　（一）混凝土搅拌混合 　　混凝土拌和是指将按比例配好的原材料送入混凝土搅拌机内进行均匀搅拌混合，制成可供浇筑的混凝土料。混凝土拌和的方法可以分为人工拌和与机械拌 和两种。 　　1、人工拌和 　　如果在施工初期缺乏搅拌机械或是小规模施工时，才采用人工拌和混凝土的方法。人工拌和所需的劳动强度大，并且混凝土质量也不易保证。 　　2、机械拌和 　　为了提高拌和质量和生产率可以采用机械拌和混凝土，节省人工和成本，作为制备混凝土的基本设备，混凝土搅拌机是混凝土搅拌楼和搅拌站的重要组成部分。 　　（二）混凝土的运输要点 　　拌和与浇筑的中间环节是混凝土运输。混凝土运输就是将拌和好的混凝土从搅拌机出口运送至浇筑仓位的过程。混凝土运输一般分为两个过程：从出料口到建筑物前的水平运输；从建筑物前到浇筑仓位的垂直运输。 　　1、混凝土运输的基本要求 　　大体积混凝土施工中的重要一环就是运输混凝土，为确保混凝土的质量和浇筑工作的顺利开展，混凝土的运输需要满足下列几点要求： 　　（1）避免混凝土拌和物出现离析现象 ??　离析就是指粗骨料下沉，水泥浆和水分层，或粗骨料与水泥浆分离，变得不均匀，很难振捣密实。所以，在运输过程中，就要求尽量避免振荡和转运的次数，防止混凝土从高处自由跌落情况的出现，一旦出现，就要重新进行拌和。 　　（2）避免水泥砂浆出现损失 　　运输混凝土的容器应当十分严密，在运输途中，要确保浆液不外溢，装料不宜过满，转弯速度不能太快。 　　（3）尽量减少运输的时间 　　防止混凝土出现初凝现象。混凝土一旦初凝，其浆体就会变稠，可塑性下降，影响上下层的结合并且不能振捣密实。 　　2、混凝土的水平运输 　　水平运输一般选用手推车、自卸汽车、混凝土搅拌运输车、皮带机、机动翻斗车、轻轨斗车等作为运输工具。 　　（1）人工运输 　　人工运输混凝土常将手推车、架子车和斗车等作为工具。手推车或架子车运输时，需要保证运输道路路面平坦，并随时需要清扫，可以在运输过程中以防混凝土受到强烈振动。道路的纵坡一般应为水平，局部不应大于15％，每次爬高高度不宜超过2-3米。运输距离不要超过200米。窄轨斗车运输混凝土时，窄轨（轨距 61厘米）车道的转弯半径不宜小于10米，水平的轨道尽璧，局部纵坡不要超过4％。 　　（2）自卸汽车运输 　　自卸汽车运输具有机动灵活、卸料速度快的特点，因此应用非常广泛。 　　（3）混凝土运输车运输 　　混凝土运输车可以分无轨运输车和有轨运输车。无轨混凝土运输车，小容量的一般为3-4米，可用卡车底盘进行改装；大容量的一般为6-9米，可以用铰接转向底盘单轴牵引车进行牵引。有轨混凝土运输车罐体容量为6-9立方米。 　　3、混凝土垂直运输 　　混凝土的垂直运输，又称作人仓运输。一般采用快速提升斗（升高塔）、井架、各种起重机及混方凝土泵等工具来完成垂直运输，主要是起重机械。 　　二、混凝土施工技术管理方法 　　（一）施工前阶段 　　在工程项目中标后，施工技术管理人员必须认真做好有关准备，特别是和设计单位和监理单位一起对施工图纸进行认真的审核。在混凝土浇筑前，承包人应当提交给监理人一份混凝土工程的施工计划进行审批。其内容包含：混凝土、钢筋和模板的供应计划、混凝土分层分块浇筑程序图和施工进度计划等。 　　（二）施工过程进行中 　　在施工过程中，承包人应及时将混凝土工程的详细施工记录和报表提供给监理人。其内容应包含：每一构件或块体各月混凝土浇筑数量、累计浇筑的数量；各种原材料的种类和质量检验结果；各个部位的混凝土等级和配合比；月浇筑计划中各坝段部位（或构件）进行浇筑起始时间；混凝土的养护和对表面养护的作业记录；进行浇筑时的天气气温、混凝土出机口温度和浇筑温度；模板作业记录和 各部件拆模的日期；钢筋作业记录和各部件及块体实际钢筋用量；混凝土试件的试验结果；混凝土质量检验