- 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国建筑行业施工的现状与未来前景.
山东广播电视大学
毕业论文 (设计)修改稿
题 目 浅谈工程造价管理的重要性
姓 名 王 宁 教育层次 本 科
学 号 1237001267339 省级电大 山东电大
专 业 土木工程 市级电大 淄博电大
指导教师 耿佃宏 教 学 点 桓台电大
浅谈工程造价管理的重要性
1 工程造价概述
1.1工程造价的含义
1.2 工程造价控制内涵
1.3工程造价的重要性
2 项目投资阶段的工程造价控制与管理
2.1 建设项目决策与工程造价的关系
2.2 决策阶段影响工程造价的因素
2.3建设工程造价控制工作项目建设的全过程
3.1 建设项目决策与工程造价的关系
3.2 决策阶段影响工程造价的主要因素
4. 工程造价的控制措施
4.1 成立精简高效的组织机构,强化系统管理
4.2 优化施工组织设计
1 建筑业发展格局和现状
经过三十年特别是近十年来的飞速发展,我国建筑行业的基本格局已经形
成,未来不很长的一段时间内,建筑行业发展的基本态势将是使这一格局固定化。
这一过程中,各类所有制和不同规模企业的经营模式的差异性将表现得更为明
显,各自业务范围的边界轮廓将逐步明显,尤其在东部建筑业发达地区,各类企
业的市场分工将逐步明确,企业间等级区分分明。这一格局一旦形成,各类企业
的市场地位也将随之确定,等级间相互难以跨越。
大型民营企业将加速推进多元化经营方式,以经营和股份结构调整为核心,
非建筑业产值将在企业经营中逐步占有主要地位;中小型民营企业仍将以延续目
前的经营方式为主,力争扩大产值规模并获得更高一级别的资质,同时聚焦专业
细分化以求占有局部的优势;大型国有企业仍将维持目前的发展方向,以建筑业
为基本发展领域,进一步巩固在各自专业领域的垄断地位,朝更加专业化高技术
化的方向发展;而以地方国有为主的中小型建筑企业,在强大的竞争压力下,其
经营方式将不得不向民营建筑企业经营方式靠拢。
1.1数字分析建筑行业的聚集
近年来,我国经济增长一直呈高速增长态势,国家统计局公布的数据显示,
2006年上半年我国经济增长为10.9%,全年增幅预计不低于10%。而且,从国家
整体经济发展状况来看,我国的工业生产、建筑、零售销售等基本面情况总体保
持良好,这意味着中国经济未来几年继续快速增长的潜力很强。据专家预测,截
至 2010年的未来几年,中国国内生产总值年均增长率有望超过官方制定的7.5%
的目标。根据我国未来固定资产投资的状况,对未来建筑行业需求总量做出的预
测是:到2010年,建筑业总产值 (营业额)预计将超过90000亿元,年均增长
7%,建筑业增加值将达到15000亿元以上,年均增长8%,占国内生产总值的7%
左右。具体说来,未来建筑业热点将集中在以下几个方面:
“十一五”期间将是中国大规模铁路建设时期,铁路部门计划续转和新安排
建设项目达200多个,其中客运专线项目28个,建设总投资12500亿元人民币。
今年作为 “十一五”的第一年,铁路建设已经呈现出如火如荼的局面。据了解,
今年上半年我国完成铁路基本建设投资621.9亿元,同比增长 1.9 倍。其中铁
路基建大中型项目完成投资613.64亿元,同比增长2倍。可以预见,我国铁路
新一轮大规模建设即将展开,随着铁路投资的放开,以及参与铁路建设项目资质
限制的松动,铁路建设市场将成为建筑企业另一个充满机遇的细分行业市场。
按照交通部已经确定的公路水路交通发展2020年以前的具体目标和本世纪
中叶的战略目标,到2020年,公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成
的骨架公路网,建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际间公路通道,
45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽;到2010年,全国公路总里程达到200
万公里,其中高速公路3.5万多公里;到2020年,全国公路总里程达到250多
万公里,高速公路达到7万公里以上。因此,未来10-20年,应是我国路桥建设
持续、稳定发展的时期。
文档评论(0)