定埠大桥钢便桥专项安全方案.doc

高淳定埠桥施工项目GCDB-SG1标 定埠大桥 钢便桥专项安全方案 江苏省镇江市路桥工程总公司 高淳定埠桥施工项目GCDB-SG1标项目经理部 二〇一三年五月 目 录 一、工程概况---------------------------------------- 二、编制依据---------------------------------------- 三、安全生产管理目标-------------------------------- 四、 七、应急预案---------------------------------------- 一、工程概况 定埠大桥连接安徽省郎溪县和江苏省高淳县定埠镇，位于S246溧水县城至苏皖省界公路省界段，路线长1.551km，系S246溧水县城至苏皖省界公路已竣工段与安徽省顺接路段，该桥跨越芜申运河规划三级航道。 为保证施工顺利开展，保障施工期间人员、物资和各种机械设备进场及场内作业，我们将沿主线右幅修建宽5m的施工便道，北侧与地方现有道路相通。施工便道结构层为10cm泥灰结碎石+40cm6%灰土+20cm原地面翻松掺6%石灰处理。 为保证南北施工便道贯通，搭设4跨（10m+21m+18m+14m）总长63m、桥面净宽4 m的贝雷架钢便桥跨河，便桥下部桥墩采用4根Φ45cm钢管桩群桩基础，型钢盖方形成支撑平台，桥台采用C30混凝土扩大基础。 钢便桥分布如下表： 序号 桥梁中心里程 桥名涵名 便桥长度（m） 便桥跨数(n) 1 K44+885-K44+948 定埠大桥 63 4 施工图设计说明中描述土体工程地质特征分述如下： ①层素填土：灰黄色，稍湿，松散—稍密，以粉质黏土为主，含植物根系。间断分布，大多地段缺失。该土层底埋深0.50~2.20m、平均1.38m；层底标高3.80~5.70m、平均4.66m；厚度0.50~2.20m、平均1.38m。工程地质条件较差。 ②层粉质黏土：黄灰色、灰黄色，可塑，局部夹砂，含铁锰质侵染，局部为黏土。均有揭露、普通分布。该层土层底埋深11.30~19.30m、平均15.65m；层底标高-14.40~-6.94m、平均-10.46m；厚度7.10~19.30m、平均12.68m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。推荐承载力基本容许值［fa0］=280kPa，摩阻力标准值qik=60kPa。 ②-1层粉质黏土：灰色、灰黄色，软塑，局部夹砂，含铁锰质侵染，大多数孔有揭露，局部地段缺失。该层土层底埋深7.70~15.50m、平均11.04m；层底标高-10.40~-2.90m、平均-5.72m；厚度0.50~4.90m、平均3.18m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。推荐承载力基本容许值［fa0］=180kPa，摩阻力标准值qik=45kPa。 ③层粉砂：灰黄色，饱和，稍密—中密，分选性好，局部夹较多中砂，含云母碎屑，夹粉质粘土薄层。大多数孔有揭露，局部地段缺失。该层土层底埋深15.80~20.80m、平均18.63m；层底标高-14.60~-11.44m、平均-13.12m；厚度1.40~4.60m、平均2.76m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。推荐承载力基本容许值［fa0］=150kPa，摩阻力标准值qik=40kPa。 ④层残积土：黄褐色，饱和，中密—密实，以黏土为主，混砂粒及风化岩块。间断分布，大多数地段缺失。该层土层底埋深19.10~21.60m、平均20.27m；层底标高-14.80~-13.10m、平均-14.17m；厚度0.80~2.30m、平均1.30m。土层具中等压缩性、工程地质条件一般。推荐承载力基本容许值［fa0］=300kPa，摩阻力标准值qik=80kPa。 ⑤—1层强风化泥岩、砂质泥岩：棕红色，岩芯呈碎块状，柱状，泥质结构，局部砂质含量高，层状构造，敲击易碎，浸水软化。分布较普遍，仅少量孔缺失。该层土层底埋深22.80~28.10m、平均24.56m；层底标高-22.10~-17.60m、平均-19.22m；厚度2.80~9.00m、平均5.75m。工程地质性能较好。推荐承载力基本容许值［fa0］=380kPa，摩阻力标准值qik=80kPa。 ⑤—2层中风化泥岩、砂质泥岩：棕红色，岩芯呈短柱状，长柱状，泥质结构，局部砂质含量高，层状构造，敲击声脆，局部易碎，浸水软化。分布较普遍，仅少量孔缺失。该层土层底埋深45.00~53.20m、平均46.77m；层底标高-46.00~-39.50m、平均-41.43m；厚度19.40~25.90m、平均22.21。工程地质性能较好。推荐承载力基本容许值［fa0］=500kPa，摩阻力标准值qik=100kPa。 二、编制依据 1、现行施工设计标准 2、现行施工安全技术标准 3、