EDI与互联网技术.ppt

物流信息技术 第八章EDI与互联网技术 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 目前我国集装箱运输信息处理方式主要有三类：     （1）完全纸质单证运作；     （2）部门内未联网的单机作业；     （3）内部局域网，与其他部门或用户的应用系统之间没有直接的数据交换。 （一）交通部国际集装箱运输“四点一线”EDI示范工程 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 （一）交通部国际集装箱运输“四点一线”EDI示范工程   该工程是1995年国家计委正式批准，由交通部组织实施的《国际集装箱运输电子信息传输和运作系统及示范工程》。它是一项以科技为先导、促进我国集装箱技术进步和管理现代化的具有一定建设规模的系统工程。通过对集装箱运输行业所涉及的信息技术和运输管理等领域中带有共性的综合性的课题进行全面深入的攻关，实现国际集装箱运输信息的电子数据交换。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 （二）交通部集装箱运输港航EDI系统     随着我国国际集装箱运输的迅速发展和集装箱运输信息量的大量增加，有必要利用“四点一线”示范工程成功的检验，进行集装箱运输港航EDI系统的建设，以促进我国集装箱运输的发展，使我国集装箱运输行业整体技术水平和总体规模再上一个台阶。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 上海联华超市利用EDI集成内外供应链基本状况1995年起,全球零售业大鳄“家乐福”开始进军中国市场。为应对挑战，上海联华借鉴大卖场、便利店的各自的优势，走多元化路线，由单一的标准超市转变成大卖场、标准超市和便利店兼有的多元态经营模式，营业额随之激增。联华感受到了成长的喜悦,但“成长的烦恼”很快也接踵而来。最大的困扰来自供货系统,那时联华的一整套供货系统尚处于完全手工操作的状态。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 其突出问题表现在：首先，门店要进货,总是需要极大的耐心,因为前面有长长的等候队伍，而采购中心也一样的困惑，他们与各门店之间没有交易平台,因此不了解各门店的销售状况和需求信息,也无法及时传递他们的仓储信息。内部供应链的改革被逼到了死角。其次，由于要货单信息没有通过网上传输，而是从计算机中打印出来，通过传真形式传送到配送中心，配送中心的计算机工作人员再将要货信息输入计算机系统。这样做的结果不仅导致了数据二次录入可能发生的错误和人力资源的浪费，也体现不出网络应用的价值和效益。最终，公司决定采用EDI系统管理公司的业务。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 系统解决方案负责具体建设联华EDI系统的是上海同振信息技术有限公司，他们为联华各门店与采购中心之间、各门店与供应商之间建立全面的大规模网络系统，各门店订货采用了两条线的方式,而且两条线是完全建立在电子平台的基础之上,各门店可以通过EDI系统向采购中心或供应商发送订货单,采购中心和供应商也可以在系统中查询自己商品在联华各门店的销售状况,合理安排生产和库存。 在此案例中，联华采用了EDI行业应用模式，和VAN信息传递模式。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 物流EDI在新加坡的成功应用　　新加坡政府自八十年代中后期，决心首先在港口和航运部门推行集装箱运输EDI，提高集装箱装卸效率，缩短通关时间。在新加坡贸易工业部的领导下，国家电脑局、贸易发展局和新加坡国立大学等3个单位组成项目组，对EDI应用进行研究，经过调研，编制了策略性报告和EDI总体设计方案，议会在对有关法律进行相应修改后，政府于九十年代初正式在全国开始实施EDI。 导入案例：EDI在集装箱运输中的应用 物流EDI在新加坡的成功应用物流信息化建设是国民经济信息化的重要组成部分，港航部门实现运输方式EDI是物流信息化的重要步骤，新加坡是一个港口城市，主要的物流途径也是航运业，其港口EDI网络系统（PORTNET）不仅对我国的航运业有直接的借鉴意义，更对我整个物流业的发展有很大启发。只要我们思路正确，策略得当，经过踏实的工作，全国范围的物流信息化就一定能实现。 概述 EDI概念及其运行环境的三要素 　　电子数据交换（EDI）是按照协议使具有一定结构特征的标准信息，经数据通信网络在贸易伙伴电子计算机系统之间进行交换和自动处理，即EDI用户根据国际通用的标准格式编制电文，以机器可读的方式将结构化的信息，按照协议将标准化文件通过通信网络传输。 概述 EDI概念及其运行环境的三要素 EDI运行环境的三要素： 1.数据通信网络是实现EDI的基础 一般有点到点、增值网、消息处理系统 2.计算机应用是实现EDI的条件 3.数据标准化是实现EDI的保证 EDI的发展趋势 EDI的基本原理，实现过程及软、硬件选择 1.基本原理： 文件的结构化和标准化处理 文件的传输和交换 文件的接受和自动处理 2.EDI的实现过程：