一号线大系统冷却水管路及水泵改造工程项目.doc

一号线大系统冷却水管路及水泵改造工程项目 用户需求书 一．前言 空调系统的具体情况，措施：-电度表1套(每站) 6.安装综合保护器2个(每站) 7.系统调试(每站) （三）方案主要工程内容： 序号 项目 单位 数量 备注 1 按一号线车站大系统空调冷却水系统的实际需求，进行分析、校核、改造更换管件，以降低管道系统的阻力； 套 24 指每组冷却水泵对应水系统 2 根据改造后的系统实际需求，设计选取合适的水泵（以及附属设备）进行更换； 套 24 指每组冷却水泵对应水系统（不包括备用泵） 3 与水冷机组机匹配的冷却水系统-电度表 套 13 每个站点一套 6 综合保护器 套 26 每个站点2套（陈家祠和OCC各一套） 注：此数量表紧供参考，不作为施工数量依据。 （五）工程效果的测试和认定IP55。电源额定电压为380V/50Hz，电机应能适应电源波动而正常运行。电机应能满足在广州地区的环境中存储和连续运行。正常运行电动机的电流值，不应超过额定电流值。电机接线盒应采用有效措施，防止结露现象发生。 叶轮制造材料应为不锈钢（SUS304）或青铜。应注明为何种叶轮设计。叶轮应加以固定以防止它按指定方向旋转时沿周向和轴向移动。确定静止件和旋转件之间的运行间隙时，应考虑工作条件和这些零件所使用材料的性能。 泵轴应采用SUS316不锈钢，轴应有足够的尺寸和刚性以便传递电机的额定功率，使机械密封工作状况不良和卡住的危险程度降至最低，应对启动方法和有关惯性负荷给予应有的考虑。轴承容许的转子轴向位移不得对机械密封的性能产生有害的影响。在容许工作范围内运转时，轴承的基本额定寿命应大于30000小时。 机械密封应满足耐腐蚀、耐磨损和机械应力的要求，如果安装（或拆卸）机械密封需要特殊专业工器具，则必须在随机附件中提供。 联轴器 （二）水系统管路及附件 水管口径小于80的采用热镀锌钢管丝扣连接，直径大于80的采用无缝钢管焊接连接，管道与设备，阀门，软接头等处采用法兰连接。 法兰密封垫采用中耐热橡胶片，可曲挠性橡胶软接头要配置限位装置。 水管安装完成后要进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，做到不渗不漏为合格，试压时不可将设备管路接入管网，开动水泵对整个环路进行冲洗，直到冲洗干净为止，水系统未冲洗干净前不得与设备相连。 连接于冷水机组、水泵上的接头，必须能够在维修时方便拆除清洗，其靠近机组的管段必须独立支撑和固定在附近的建筑物上，采用隔振型支架及柔性管接头，以消除管内应力的振动传递的弹性连接。 管道穿墙或楼板应设钢制套管，焊缝不得至于套管内。 对支架及水管分别刷底涂三遍铁红酚醛底漆，面涂两遍酚醛防火漆。 （三）电气 1、所有低压电缆均采用绝缘等级为1KV的交联聚乙烯绝缘聚烯护套B类低烟无卤阻燃型WDZB-YJY-1KV，所有低压电线均采用绝缘等级为500V的交联聚乙烯绝缘B类低烟无卤阻燃型WDZB-BYJ-500V; 2、控制箱以下出线方式为主。 3、凡穿管和在线槽内敷设导线，在管、槽内不得有接头，金属线管的弯曲半径应不小于其外径的6倍，管路的弯曲段不得使用水管弯头，分支段不得使用三通并按施工规范设穿（拉）线盒。 4、线管要符合地铁防火要求。 具体技术要求见《地下铁道设计规范》（GB50517-92）；《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）；《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-98)；参考技术要求中的《验收标准 施工方（乙方）必须有承担电气设备及焊接施工、维修的资质； 施工方（乙方）严格遵守广州地铁运营总部的各项规章制度和作业管理规定，接受甲方的管理； 施工人员必须有相应的电气安全等级； 施工前签订安全协议，作业前必须办理进场作业令，作业人员要佩戴有效证件，承包方在施工时，必须保护好现场设备(设施)，并做好应急处理预案，不能影响地铁设备第二天的正常运行，如有损坏地铁设备或者影响地铁运营，按照广州地铁相关规定进行赔偿； 施工地点要按规定设置安全防护及安全标志； 施工方（乙方）负责本方人员的安全，乙方在施工中发生事故，应及时报告代表系统现况空调系统配置 1．每站配2台开利离心式冷水机组（公园前站两端各2台）、0CC两台，冷却水泵与机组按一一对应设置，正常运行中每站开启一台冷水机组（公园前每端开启一台）。 2．按地铁设备运行模式，每年511月6：0022：00开机组，运行约小时。现场测试 实际工况下，选定冷凝器进水温度32.1℃，出水温度36.4℃，温差4.3℃进行数据 序