交通灯ddd.doc

一.实验目的 1.学习掌握多个接口芯片综合应用方法。 2.学习中断技术的基本使用方法。 3.学习模拟交通灯控制的实现方法。 4.学习控制程序的编程方法。 二.实验条件和要求 1.用业余时间进行调研，了解交通灯燃灭的规律，并写出调研报告，并在此基础上设计出硬件电路原理图。 2.在设计硬件电路时，要充分利用实验仪上的接口芯片，如8051单片机、8255并行接口芯片、发光二极管（红、黄、绿各两个）。 设计或利用接口仪上已有的单脉冲发生器，但脉冲发生器产生的负脉冲来产生中断，进行模拟有急救车通过。 3.编制相应的软件应用程序，并运行调试。 4.写出规范的实验报告。实验报告用A4纸写出。 三.实验报告格式 1. 实验题目 2. 实验要求 3. 调研报告 4. 程序流程图 5. 应用程序 6. 总结、分析、体会 调研报告 1.现场调研 时间:2008年12月7日 地点:辽宁省葫芦岛市十字路口 人物:王为民，任乐超 交警：王浩 观察交通灯： 按照要求我们找到了一个十字路口对交通灯的燃灭状态做了为期2天的观察，东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。并找到其规律为： 1.东西向绿灯亮，南北向红灯亮。-----延续60秒 2.东西向绿灯灭，黄灯闪，南北向红灯亮。-----闪烁5次 3.东西向红灯亮，南北向绿灯亮。-----延续60秒 4.东西向红灯亮，南北向绿灯灭，黄灯闪。-----闪烁5次 5.循环以上步骤。 红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。 急救车通过时交通灯的变化规律： 2天的调研中，我们并未遇到有急救车通过的情况，所以对于这一问题，我们请教了交警同志，交警同志向我们解释,在我市，当急救车通过时,交通灯是没有变化的，他还介绍说,在我国其他城市中,当急救车通过时,交通灯也是没有变化。在路口,当有急救车通过时,会有交通警察指挥交通,其他车也应该主动避让,让急救车、警车、护卫队等先通过，但是在我们的设计中,当有急救车通过时,要求两个红灯都亮延迟24秒。 2.网上调研 19世纪初，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩 ，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。 新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。 最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。 其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。 而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。（）当有辆时，启动，然后恢复正常。 （） 计数器中断程序 急救车中断子程序 四.交通灯控制码 十六进制 二进制 状态1 03H 状态2 12H 状态3 06H 02H 状态4 21H 状态5