二手车市场概述PPT.ppt

学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务3 二手车评估基础知识 学习任务3 二手车评估基础知识 学习任务3 二手车评估基础知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务3 二手车评估基础知识 二手车鉴定与评估 2016年我国二手车交易市场现状及发展前景分析 据中国汽车工业协会公布的数据显示，2015年1-11月，中国汽车市场的销量为2178.66万辆，同比增长3.34%。其中，乘用车销量为1868.13万辆，同比增长5.89%。增速最快的仍为SUV车型，同比增长为51.12%。纵观2015年二手车市场整体走势，在前4个月中，二手车销售数据起伏较大，最高增至44.11%，最低则有-25.40%，尽管4月之后到10月之间，起伏高低不下，但是在10月份出台购置税减半之后，车市出现回暖现象，预计12月二手车市场将会出现一定规模的增长。 根据经济水平不同，二手车交易量也同样有分区。从2015年1-10月的全国二手车交易情况来看：华东区占比最大，达到32%；其次为中南区，达到20.21%；华北区达到19.49%，西南地区为15.70%；东北地区为7.53%；西北地区5.07%；东部经济发达地区的华东、中南区共占总交易量的51.49%。 从10月份的总体交易情况来看，北京、上海、广东、山东等二手车交易活跃地区出现了明显交易下滑迹象，环比分别为-21.24%、-8.25%、-16%、-8.02%。这种市场异动表现来自于经济下滑及二手车限迁政策的长期叠加效应的显现，而1-10月累计同比的正增长3.36又印证了二手车稳定向上的大趋势并未改变。 根据数据显示，2015年基本型乘用车仍然为主要流通车型，占比为59.63%、其次为客车12.86%、货车11.55%、SUV4.85%、MPV3.70%，其中相比2014年，基本型乘用车、SUV、交叉型乘用车、挂车占全部交易的比例均有所增加，客车、货车、MPV、摩托车，其它车比例均有所下降，低速载货车占比与去年持平。 此外，对于价格也是有选择的。对于大多数人来说，购买二手车是为了方便、实惠。所以，购买二手车在考虑安全的同时最注重的就是价格了。根据中国汽车流通协会数据显示，2015年二手车交易价格在3万以内的占比最大，为43.89%，3-5万占比19.05%，5-10万占比20.28%，10万以上占比16.78%，整体交易量与交易价格呈现线性关系。但是在3-5万和5-10万间选择时，选择后者的数量更多一些。显然，消费者在最求价格的同时，也考虑到了车辆的整体价值。 2015年即将过去，2016年车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？ 1、消费者对二手车了解不透彻 对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。 2、消费者对交易价格存在疑虑 二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。 3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车 消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。 4、限迁政策成为阻碍 据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。 如此严厉的“限迁”政策对消费者、二手车流通业、汽车厂家都造成了严重影响。首先，造成消费者资产大幅缩水。?受限迁影响，国三及以下排放标准的汽车交易价格大