吊装方案编制的依据.doc

GB50319-2000 A2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：山东宏达科技集团综合车间接建工程 编号2006-002 致：济南市建设监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了山东宏达科技集团综合车间接建工程施工现场构件吊装方案的编制并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位：（章） 项目经理： 日 期：2006年05月16日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 山东宏达科技集团 综合车间接建工程 施工现场构件吊装 施工组织方案 编制单位：济南陆丰设备安装工程有限公司 编制人：王霞 编制日期：2006年5月16日 Ⅰ、方案编制的依据 根据业主和总包的提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—95） 《钢结构工程质量检验标准》（GB50221—95） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《建筑钢结构焊接规范》（JGJ82-99） 吊装准备工作 一、机具材料 序 号 设备名称 规格型号 数 量 用 途 1 汽车吊 QY12 1台 吊钢梁、立钢柱 2 钢丝绳 φ6x19-140 4付 吊构件 3 麻绳 30米/付 2付 溜绳 4 卡环 1.0T 8个 吊构件 5 倒链 5T 3个 校正钢柱、钢梁 6 电焊机 BX3-500 2台 焊接 7 氧气、乙炔 ? 各2套 气割 10 水准仪 ? 1台 测量 9 经纬仪 ? 1台 测量 10 水平尺 ? 2把 检查水平 11 割枪 ? 2把 切割 12 铅坠 ? 2个 校正 13 自制卡具 ? 两种 吊装 二、劳动力 工种 人数 备注 焊工 2 持证上岗 电工 1 ? 起重工 2 持证上岗 普通工 10 ? 三、现场条件 提供标高水准点和轴线控制线。 提供全部基础顶面标高资料。 提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。 清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通，有相应作业面。 提供现场施工用电电源。 提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房（施工方自带帐篷）。 Ⅱ、吊装工程质量 钢结构安装的允许偏差及检验方法 ? 项目 允 许 偏 差 检 查 方 法 钢 ? 柱 中心线与定位轴线偏差 5 钢尺 基准点标高 +5——-8 水平仪 垂直度 底层柱 10 经纬仪 柱全高 35 挠曲矢高（侧向弯曲） H/1000≯150 ? ? 上下柱连接处错口 3.0 水平尺 焊缝 对接焊缝 焊缝余高 b20 一级 0.5—2.0 焊缝卡尺 二级 0.5—2.0 三级 0.5—2.0 b≥20 一级 0.5—3.0 二级 0.5—3.5 三级 0.5—4.0 焊缝错边 一级 0.1板厚≯2 二级 0.1板厚≯2 三级 0.1板厚≯3 ? ? 二级 ? 三级 k6 一级 0—+3.0 二级 三级 焊角宽 k≤6 一级 0—+1.5 二级 三级 k6 一级 0—+3.0 二级 支承面、地脚螺栓的允许偏差： 项目 允 许 偏 差 ? 支承面 标高 ±3.0 ? 水平度 L/1000 ? 预留孔中心偏移 10.0 Ⅲ、吊装工艺与吊装施工组织 一、吊装工艺流程 定位——定标高——柱地脚螺栓复测——弹线——柱安装——钢梁安装——檩条安装——补漆——竣工 二、钢柱安装工艺 （一）、钢柱吊装、校正 1.对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。 2.为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。 3.推动柱子将其底板螺栓孔对准基础锚栓，根据情况，反复小范围的调整，直到所有预埋地脚都对准螺栓孔后，将构件缓缓的落下，注意在此过程中一定要保证柱子的每个预埋地脚都进入到螺栓孔，并且保证柱子垂直下落。 4.当整个柱子基本落到基础上，然后调整柱子的中心线与基础的定位轴线。中心线的调整主要是通过用水平靠尺（具有测水平和垂直的双重功能）对准基础中心线和和柱子四