国际订票基础.ppt

bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt 国际订座基础 本 章 内 容 代理人系统与航空公司系统联接结构 航班数据查询 订座处理 建立PNR后票价查询 未建立PNR票价查询 信息查询 第一节 代理人系统与航空公司系统联接结构 计算机航空订座系统分类： 航空公司系统 旅游产品分销系统（GDS或CRS） GDS（CRS）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接 的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS（CRS）系统分销的效率的高低，又取决于与产品 供应商系统之间的联接技术的高低。 目前存在三种连接： 与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE NH…… 通过国外GDS系统进行连接 1A 1W(AA) 1G …… 中国航信的ICS系统与CRS系统 中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统（简称ICS）和代理人系统（简称CRS）两部分组成。航空公司系统有二十多家国内航空公司在使用 两系统的关系： ? 硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 ? 数据传递实时进行。 ? 保证数据传输准确性和匹配性。 ? 共享网络系统。 中国航信CRS系统与国外系统连接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 中国民航代理人系统的航班数据来源 中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM) 国外航空公司系统 国外GDS（GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM) 静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE) 第二节 航班数据查询 §1 航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识－AV PEKLAX27FEB 航班显示标识与联接方式对照表 航班显示标识与联接方式对照表 国外航空公司 总结 AV查询两个步骤的特点： 步骤1：查航线概况。 指令：AV:PEKLAX/15MAR 1)对国内航班可直接得到航班状态。不需二次查询。 2)对国外航班可得到运营航空公司两字代码及联接 状态。 步骤2. 国外航班指定航空公司的进一步提取： 指令：AV:PEKLAX/15MAR/NW 直接进入国外订座系统提取航班信息，获得更准确的数据。 §2 国内航空公司航班数据查询 查询的方法： 一步查询即可直接销售 AV: CANSYD/4MAR 只查看CZ的航班 AV: CANSYD/4MAR/CZ 特点： 与ICS系统无缝连接，保护高度一致性。 航班信息实时传递准确可靠。 AV信息数据库存在于本系统故AV速度快没有 延迟。 §3 国外航空公司航班数据查询 查询指令： 概况查询及OAG信息： AV:PEKLAX/25MAR 进一步查询，直接进入对方系统。 AV:PEKLAX/25MAR/NW 建议： 对于联接等级标识中有“DS”、“*”等标识的国外航空公司的航班,营业员应依据第二步查询方式得到的数据进行销售更为妥当。 【举例】 提取HKG-SFO的航班数据（OAG） 【举例】 进一步查询“UA”航空公司的航班信息，可使 用第二步查询方式 【说明】 指定航空公司两字代码的航班数据查询的 实际含义： 经历了一次直接到UA系统查询航班数据的过程。由于数据是直接从航空公司系统得到的，所以这时看到的数据是最准确的数据。如UA862航班各舱位后均有了具体的数字, 这些数字是还可销售的座位数。结合第一次航班查询时UA航空公司与1E系统存在着直接销售的销售协议 (有“DS”显示), 这意味着营业员在不多于所显示座位数时可直接销售 可能出现的一种情况： 当第一次提取航班数据时显示的航班在第二次通过直接提取时不存在了 原因：OAG信息是相对静态的数据。更新定期进行非实时不准确。 建议：为确保订座的成功率最好依据指定提取得到的航班数据进行销售。 【小结】 【注意事项】 第三节 订座处理 国外航空公司的航班订座 AVCANPAR18JUN/AF 18JUN(SAT) CANPAR FROM AF