1 竖井横通道段二衬施工方案.pdfVIP

中国中铁深圳地铁5 号线 5305 标工程项目经理部 1#竖井横通道与正线垂直交叉段隧道段二衬施工方 案 目 录 一、工程概况2 1、地理位置2 2 、设计情况概述2 二、施工方案2 1、测量放线2 2 、隧道底及边墙片石混凝土回填2 2.1、C20 片石混凝土施工工艺2 3、基面处理5 4 、防水保护层5 5、仰拱、拱墙钢筋制作、安装5 6、模板工程施工6 6.1、施工方法概述6 6.2 、模板的拆除6 6.3、施工技术措施6 7、仰拱、拱墙模筑砼7 三、安全、质量、文明施工保证措施7 1、施工现场安全保证措施7 2 、质量保证措施11 3 、环境保护的保证措施 11 四、附图： 《杨上区间左线明洞脚手架设计施工图》12 1 中国中铁深圳地铁5 号线 5305 标工程项目经理部 1#竖井横通道与正线垂直交叉段隧道段二衬施工方 案 1#竖井横通道与正线垂直交叉段隧道二衬施工方案 一、工程概况 1、地理位置 杨美至上水径区间隧道起止里程为 DK26+021.4～DK28+480.5，起点杨美站， 沿布龙公路，穿过新利集团、上水径水库、振兴采石场，终点位于上水径梅子 园西侧,全长 2459.1m。区间隧道为双线分离式隧道，左右线线间距 13.2m。在 右线 DK26+353.32 设 1＃施工竖井，深42.43 米，设有临时施工横通道，施工 横通道与正线垂直交叉,拟承担区间隧道 928 米施工任务。 2、设计情况概述 1#竖井与主线隧道间设临时施工横通道，横通道与正线垂直交叉，交点里 程为右 DK26+353.32，交叉段二衬采用 400mm 厚的 C30 S10 混凝土，环向钢筋 采用 Ф22@200，纵向钢筋采用 Ф12@200，勾筋采用 Ф8@400。 二、施工方案 横通道与隧道交叉部分拱墙采用支架模型施工，模型支架采用1套进行施工。 具体施工顺序：测量放线 隧道底及边墙片石混凝土回填 基面处理 防水保护层 仰拱、填充施工 拱墙施工 拱顶防水层施工 洞顶回填。 1、测量放线 测量组定出底板标高及线路中线。 2、隧道底及边墙片石混凝土回填 横通道与正线隧道交叉处隧道二衬在施工前，回填隧道周围 4.776m 高的片 石混凝土，左线隧道周围片石回填为梯形状（如图 1-1）。 2.1、C20 片石混凝土施工工艺 2.1.1、材料要求 ①、混凝土 施工中所用到的混凝土为指定厂家的商品混凝土。 ②、片石 石料要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用 2 中国中铁深圳地铁5 号线 5305 标工程项目经理部 1#竖井横通道与正线垂直交叉段隧道段二衬施工方 案 风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用。 2.1.2、测量放样 施工前，根据设计图纸，放出隧道边线桩。 2.1.3、模板安装 采用通用的 P3015 组合钢模或木模，木材可按各地区实际情况选用,但木质 不低于 III 等材。 ①、制作木模板时,事先应熟悉图纸,核对各部尺寸,其类型应尽量统一,便 于重复使用,但始终须保持表面平整、形状正确,有足够强度和刚度。木模的接 缝可做成平模或企口缝,当采用平缝时,应采取措施,防止漏浆。安装模板时,须 考虑浇筑混凝土的