DK153+778.914~DK154+6 48.25段路基工程地质说明书.docVIP

路基工程地质说明书 DK153+778.914~DK154+648.25 (含涵洞) 一、地形地貌 本段范围属丘陵地貌区，线路穿越多个丘包，沟槽地形起伏较小，地面绝对高程120～180m，高差60m；测区地表多为水田及果林，仅有乡村小路到达测区，交通条件较差。 二、地层岩性及地质构造 1、地层岩性 测段上覆第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）松软土、膨胀土、粉质黏土，坡残积层（Q4dl+el）膨胀土、粉质黏土；下伏基岩为下第三系中下统（E1-2）泥岩夹泥质砂岩；三叠系中统百逢组第四段（T2b4）页岩夹砂岩。各层岩土特征分述如下： （1）松软土（Q4dl+pl）：为粉质黏土，灰褐色、灰黑色，软塑状，偶呈流塑状，主要分布于DK154+070~+150沟槽内水田表层，具季节性特征，雨季为软塑状，旱季呈硬塑状，局部呈透镜状分布于硬塑状土层中，厚0～2m，属Ⅱ级普通土，E组填料。 （1-1）膨胀土（Q4dl+pl）：为粉质黏土，黄褐色，棕褐色，硬塑状，土质较均匀，局部夹有少量的圆砾，具有弱膨胀性，自由膨胀率＝36～47%，分布于DK153+778.914~ +825、DK154+280~+420段沟槽地表，厚2～6m，属属Ⅱ级普通土，E组填料。 （2）粉质黏土（Q4dl+pl）：黄褐色、灰黄色，硬塑状，土质不均匀，含少量的砂岩、页岩质角砾。主要分布于DK153+825~ DK154+270、DK154+420~+648.25段沟槽表层，厚2～9m，属Ⅱ级普通土，C组填料。 （1-2）膨胀土（Q4dl+el）：黄褐色，棕红色，硬塑状，土质不均，局部含有少许泥岩质碎石角砾，具有弱膨胀性，自由膨胀率＝36～47%。主要分布于DK153+778.914~ +825、DK154+280~+420段斜坡地表，厚度变化较大，一般为1～6m，属Ⅱ级普通土，E组填料。 （4）粉质黏土（Q4dl+el）：黄褐色、灰黄色，硬塑状，土质不均匀，含少量的砂岩、页岩质角砾。主要分布于DK153+825~ DK154+270、DK154+420~+648.25段斜坡表层，厚0～5m，属Ⅱ级普通土，C组填料。 （6）泥岩夹泥质砂岩（E1-2）：紫红色～棕红色，泥质结构，厚层构造～块状构造，暴露后很快风化碎裂，具有中等膨胀性，饱和吸水率=27.94～46.47%，自由膨胀率=28～48%，遇水易软化、崩解，岩质软，该地层成岩作用时间相对较短，成岩作用较差且不均匀，无规律性，使整体力学强度降低，风化差异较大。全风化层（W4）岩芯多呈硬塑土柱状，厚0～3m，属Ⅲ级硬土，属D组填料；强风化层（W3）岩芯较破碎，多呈半岩半土状，手可掰碎，属Ⅲ级硬土，属D组填料；弱风化层（W2），属Ⅳ级软石，C组填料。该层主要分布于DK153+778.914~ +825、DK154+280~+420段。 （7）页岩夹砂岩（T2b4）：褐黄色、青灰色，薄层状，粉砂质结构，页理极发育，节理裂隙发育。全风化带（W4）勘探岩芯呈土柱状及饼状，可见原岩结构，夹有少量的角砾，厚0～6m，属Ⅲ级硬土，C组填料；强风化带（W3）勘探岩芯多呈角砾状夹碎块状，属Ⅳ级软石，厚2～10m，C组填料；弱风化带（W2）勘探岩芯碎块状夹角砾状，偶夹少量短柱状，块状断口新鲜，岩质稍硬，属Ⅳ级软石，C组填料。该层主要分布于DK153+825~ DK154+270、DK154+420~+648.25段。 2、地质构造 段内未见明显构造形迹，岩层单斜，代表性岩层产状为：N65(W/15(NE。 三、地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）（1/400万）和《中国地震动反应谱特征周期区划图》（1/400万）划定，测区地震动峰值加速度为0.10g（对应地震基本烈度为Ⅶ度），地震动反应谱特征周期为0.35s。 四、水文地质特征 测区地表水主要为沟水，水量极小。地下水主要为风化带裂隙水及第四系孔隙水，主要赋存于基岩风化带裂隙及土层中，地下水受大气降水及地表水补给，水量十分有限，对工程建设影响小。 经取地表水、地下水分析，水质属HCO3--Ca2+.Mg2+型，根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号及〔2007〕140号），在环境作用类别为化学腐蚀环境、氯盐环境时，环境水对混凝土结构具有酸性侵蚀，侵蚀等级为H1。 五、不良地质和特殊岩土 测段不良地质为顺层，特殊岩土为松软土、膨胀土、膨胀岩。 1．顺层：DK153+850~ DK154+080、DK154+137～+272、DK154+390～+643段岩层产状为：N65(W/15(NE，倾向于线路右侧，岩层走向与线路夹角为22°, 视倾角为14°，岩层间综合内摩擦角φ＝14°，挖方地段左侧边坡顺层，应加强支护。 2．松软土：为粉质