多塔吊运行方案.doc

目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、多塔作业安全技术措施 1 四、防碰撞施工措施 2 五、其他技术要求 3 十一、塔机平面布置图 4 一、工程概况 二、编制依据 《塔式起重机安全规程》GB5144-94 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《塔机使用说明书》 三、多塔作业安全技术措施 1、布置方案 塔吊的平面布置、高度控制所遵循的基本原则为： 根据JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》：当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m，即低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不小于2m；高位塔钩（含吊物）与低位塔（含拉杆）垂直距离不小于2m。因此，多塔作业，在水平面上相互交叉，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度应相互错开。 根据现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点，相邻塔吊要有足够的安全距离。 塔吊在垂直方向能穿越结构构件（如不要碰到主梁、柱钢筋、外架等）。 要避开施工方位内性质重要的构筑物（如高压电线等）。 2、安全运行 多塔作业具有相互影响大、运行易碰撞等特点。塔机既要能够持续、准确的作业，满足工期需要，又要防止碰撞事故发生。因此，运行中遵循以下安全原则： 低塔让高塔。低塔机载转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。 后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 动塔让静塔。在两塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 各塔机在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风方向停置。 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物、塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。 夜间作业或视线不明时，应保证充足的照明，指挥人员与操作人员应密切配合。否则应停止运转。 四、防碰撞施工措施 塔吊在水平面方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身质检防碰撞措施。 塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊质检的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》GB5144-94中的10.5之规定“两台起重机质检的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，八台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。联外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走至起重臂根部。 高位塔吊的起重臂下端与地位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》GB5144-94中的10.5之规定“两台起重之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。 五、其他技术要求 （一）处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重与地位塔吊质检处于高位置部件之间的垂直距离不得小于一个标准节。从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上，防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 （二）塔机在运行作业中，其运行的各个部位（包括起重臂、平衡臂、吊钩、起重绳、变幅绳等）均不能与固体物体（建筑物脚手架等）发生碰撞或挂绊，因此，塔机在作业时，应将吊钩或所吊物品升至足够高度，或者将变幅小车移至适当幅度以避免与固体物体发生碰撞或挂绊。 （三）高位塔吊的起重钢丝绳（吊钩）位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能